Dieseltank

Heb je het voor elkaar dat een oude CJ7 ook bij -15 goed kan werken, gaat het dooien!

Vloeistof nivo van de koppeling bijgevuld. Via het ontluchtingsgaatje in het dekseltje verdwijnt geleidelijk wat olie.

Vloeistof nivo van de koppeling bijgevuld. Via het ontluchtingsgaatje in het dekseltje verdwijnt gelijdelijk wat olie.

De CJ staat nu vanaf vrijdag stil. De geschiedenis leert dat dit funest is.

Vandaag met een collega in een Jeep Patriot naar de Rottemeren voor een schaatstocht. Hopelijk in zo'n Jeep wel warm te krijgen: -12!

De laadspanning loopt terug; zonder verbruikers nu nog 14,0V. Ik voel een storing aankomen.

Zonder nachtje aan de druppellader, toch een vlotte start van het dieseltje vanochtend.

Vanmorgen weg gereden zonder de druppellader los te koppelen. Die hing dus ergens tussen de stuurstangen en nu doet ie het niet meer.

6.45 uur, donker, -7 graden, 15 km donkere polderwegen. Gelukkig bleef de Jeep goed draaien, zonder vlokken in de diesel.

Brandstorleidingen, filter en waterafscheider met fohn verwarmd. Jeep gestart zodat diesel-benzine mengsel rondpompt: hij blijft lopen!

Jeep start, draait goed, maar stopt na 2 km door brandstoftekort. Heb ik dan last van bevriezingverschijnselen?

6 km van huis gestrand met brandstoftekort. Pomp kapot, filter verstopt, water in de leiding? Morgen 's kijken.

Met gaskacheltje en electrisch kacheltje aan toch niet echt lekker om in de garage bezig te zijn.

Met -7 graden is het blok na 15 km nog niet echt op temperatuur.

Fantastische uitvinding zo'n standkachel: ruit ontdooit en blok warm! Met de grill dichtgemaakt blijft het nog warm ook.

Achterwielaandrijving in de sneeuw, die willen altijd de voorwielen voorbij. Is het niet links, dan is het wel recht.

Blok gevuld met 8 liter schone olie en een nieuw oliefilter er op, goed voor weer 5000 km.

Snippermiddag: in het zonnetje naar huis, accu laadt met 14,4 V zonder lichten aan.

Oliefilter besteld, 2 cans olie staat al klaar. Dit weekeind olie verversen.

Telefoontje met belastingdienst: voor bedrijfswagens (grijs kenteken) van 30 en ouder is een vrijstellingaanvraag niet nodig.

Mijn Jeep heeft vandaag alleen maar staan glimmen in de storm.

Zaterdag, en toch woon-werk-verkeer! Gelukkig met een Jeep.

Avondje laswerk Ford Ka. Wat een armoe. Plaatwerk is ongeveer half zo dun als bij een Jeep.

Koud, nat en guur. Geen best weer voor een dertigjarige oldtimer.

Maandagmorgen 7.00 uur: 10 minuten standkachel, accu leeg! Toch te veel stroom verspeeld aan de brandende remlichten? Lader er maar weer op.