Leon

mooi plaatje, dat wilde ik even zien! Tnx.

ahum, nu geen vignet hebben is 240 Euro's betalen en natuurlijk nogmaals je vignet. En ja ze controleren tot je erbij neervalt, als je even hier bent valt je dat niet op maar als je zoals ik langer in Oostenrijk vertoeft zie je de controleurs wel rijden!!! Helaas is Voralberg een eind uit de route naar waar ik woon...

Sneeuw is leuk, maar ik heb me toch vastgezeten vandaag!! Kon een half uur sneeuwscheppen

Eerst: waar ga je heen in Oostenrijk? als tweede, die kettingen heb je inderdaad niet nodig, ik ga er vanuit dat je banden wel een aardig profiel hebben dus dan kom je met je 4x4 wel overal. Ik heb trouwens geen kettingen bij mij, het kan verplicht zijn op bepaalde stukken weg maar als je daar niet komt hoef je ze bij mijn weten niet mee te hebben. Let op je autobahnvignet, niet hebben is vet betalen, en alsnog een kopen. Wil je echt kettingen voor je maar banden ben je een klein vermogen kwijt, daarom heb ik ze ook niet, heb voor mijn andere auto (ook 4x4) wel kettingen gekocht a 140 euri's en ze liggen nog ongebruikt in de auto, en we hebben al behoorlijk wat sneeuw te verduren gehad. p.s. kettingen voor jouw maar banden zijn er wel, kijk maar eens op pewag.at

Thanx, ik heb even gegoogeld maar ben nog niet de standaard cijfers tegengekomen, morgen nogmaals, (is bijna morgen )

Ik heb 't gevoel dat mijn onderstel los zit, als ik over bevroren ondergrond rijdt klappert mijn onderstel aan de voorkant. Ik heb niet het idee dat de as zich zijdelings verplaatst, maar kan mijn "probleem" hetzelfde zijn als van DennisR? Het klapperen heb ik ook wel eens gehoord bij auto's die al heel veel km gereden hebben......... iemand een idee?

Hoeveel flex heeft een standaard TJ? Maakt het trouwens uit op welke banden je staat (mijne: 31x10,5/15).

van harte!

he even lekker off topic, maar toch...dat netje is voor marders, volgens mij niet op grote schaal aanwezig in Nederland maar hier wel dus.

Tja, ook een garantieklus, zal wel snel moeten (daarom geen schoonmaken), ik moet nog een keer terug.....moet uitgebouwd worden omdat ze niet overal bij komen. Had gehoopt op een nieuwe (zag een mooie aanbieding op internet...Borla van ongeveer 600 voor 450 of zoiets en dan de rest vanaf de prijs van een origineel spruitstuk bijbetalen).....moet het dus nog maar even met de ouwe doen. Heeft iemand een idee of lassen op die plek een beetje duurzaam is? Ze zeggen dat als ie weer snel stuk is er wel een nieuwe op komt. En nu is de accu eraf geweest en is de radio geblokkerd en ik heb geen codekaart....kan ik daar weer achteraan bellen p.s. let ook op het mezenballetje.............en zoeken maar

Tja, toch aangestoken en gisteren heb ik idd mijn TJ gepoetst

Zo, hier mijn motor, en een foto van een vers galast (?) spruitstuk....

Ja, wil ik eigenlijk ook doen, maar het heeft hier geen zin, de TJ is na 1 ritje toch weer smerig.

Heerlijk.....maar ik zit binnen achter dit ding