Ollie B

Hoe laat wil je waar afspreken? Mijn idee was om rond 7 uur te starten, dan kan ik denk rond 8 uur - half 9 (beetje speling ivm files) in de buurt van Breda zijn.

Goed plan!.

Zijn er meer mensen die willen aanhaken?

Als er mensen bij zijn met een Rijbewijs die bijrijder zijn en eventueel mijn Jeep willen besturen naar Inor, graag. Kan ik met de camper rijden.

Vrijdags rij ik naar Inor. Nu wil ik gaan met de camper en mijn jeep. Probleem is echter dat ik niet 2 auto's tegelijkertijd kan besturen. Is er iemand met een rijbewijs die vrijdag naar Inor wil gaan en via Breda rijdt. Dan zou die persoon mijn jeep kunnen rijden naar Inor en rijdt ik de Camper. Hoor het wel.

slotje

moi!

Ik kom uit de regio Haarlem. Wil wel behoorlijk op tijd vertrekken zodat ik rond de middag (d.v.) in Inor aan kan komen.

Goed plan. Zullen we samen dan oprijden? Ikzelf woon in Breda dus daar kom je toch lang dan. Vanuit Breda is het nog zo'n 292,5 km, dus ruim 4 uur rijden.

wie rijdt er vrijdag naar Inor?

ff up

Jeep net klaar. Echt jammer:(

ff up

Ben dr bij

ff up

alles aangepast

Na een lange speurtocht heb ik eindelijk de banden kunnen vinden die ik wilde. Zoals bekend zijn er namelijk geen terreinbanden meer te krijgen in verband met de nieuwe EU regels. Via Via is mij dat uiteindelijk toch nog wel gelukt. Dus van mijn Wrangler i.v.m met de aankoop van grotere banden en dito velgen biedt ik nu in 1 koop 5 stuks z.g.a.n. banden 33x10.5x15 incl. alu-velgen. Alles in een koop 750 euries. Het zijn BF Goodrich Mud Terrein banden. De reserve band is nog hagelnieuw en de 4 anderen zijn bijna nieuw! Sla je slag zou ik dus zeggen. Af te halen na overleg.

Ben net terug uit de USA en dus te laat met inschrijven voor Ballested.

Het probleem aan mijn jeep is verholpen. Het probleem was een kopotte benzine injector :(die open bleef staan. Deze Injector is vervangen en alle bougies zijn vernieuwd. Verder is de olie vervangen want die was vervuild met benzine. Rijd weer als een zonnetje

Je in de USA bent en zelf in een Chervrolet Tahoe toert.

Kan dr helaas niet bij zijn, zit dan in de US. (echt shit)

Nu net thuis van een geweldig weekeinde gehad, prachtig terrein. Een echte aanrader. Helaas iets mindere afloop, de motor van mijn jeep heeft de geest gegeven. Foto's ben ik nu aan het uploaden en komen eraan.

hier zijn ze dan: http://picasaweb.google.nl/Ollie.B.38/BoserWolfDuitsland?feat=directlink

truste

Allereerst tanken, reserve tanks vol, tas ingepakt, naar voetbal van mijn zoon en dan op weg. Zal dus wel laat aankomen maar heb er zin an.

Dat zou je idd verwachten. In ieder geval beginnen nu de bandenhandelaren zich te realiseren wat er aan de hand is. Dit kan dus een serieus probleem worden voor alle banden. Stel je voor dat zometeen MUDBANDEN simpelweg verboden worden. Gezien het lawaai dat ze kunnen produceren.

Nou ik heb ze. Mudzillas alleen 16 inch. Dus nog ff wachten op de velgen. Maar komt goed. (denk ik)

Geweldige dag gehad. Wat stoffig en regelmatig in contact met "wandelaars" en "fietsers" die minder tolerant waren. Maar goed hier een link met wat foto's. Brabanders zijn blijkbaar minder gastvrij.

http://picasaweb.google.nl/Ollie.B.38/JeeptourBrabant2010?feat=directlink

Grondstoffen voor autobanden, zijn toch grondstoffen voor alle autobanden?

Dat zou je idd verwachten. In ieder geval beginnen nu de bandenhandelaren zich te realiseren wat er aan de hand is. Dit kan dus een serieus probleem worden voor alle banden. Stel je voor dat zometeen MUDBANDEN simpelweg verboden worden. Gezien het lawaai dat ze kunnen produceren.

Waarom zou douane vanwege een wet die er nog niet is iets tegen houden? Ik zie eigenlijk bij de overheid alleen problemen bij wetswijzigingen bij een overgang naar een nieuwe wet.

Een bandenhandelaar kan zo'n blokkade makkelijk bij een rechter ongedaan maken.

En voorraad; een wetswijziging kan import wellicht bemoeilijken maar bestaande voorraad wordt altijd leegverkocht; er zijn bij wetswijzigingen overgangstermijnen en gedoogtermijnen.

Ik denk, dat als er een tekort is, dit komt door de trend dat men steeds meer en meer in kleine auto's gaat rijden.

Een resultaat van vraag en aanbod.

Tja dat zou je zo kunnen zeggen, echter...............Ik heb contact gehad met de importeur van Maxxis banden. Zij zijn een van de grootste importeurs van banden in Nederland en Europa. Zij bestellen geen terreinbanden voordat een en ander helder en duidelijk is. Anders zijn de risico's voor hun veel te groot, aldus de importeur. Overigens geld hetzelfde voor Goodyear banden. Opmerkelijk toch?

Overigens houd de douane vaker goederen tegen simpelweg omdat de wetgever nog niet klaar is met de wetgeving. Ikzelf kom dat regelmatig tegen met diervoeding en de beruchte wetgeving EU 1774-2002

Het kopen van een paar terreinbanden wordt blijkbaar steeds moeilijker. Inmiddels heb ik begrepen dat de EU bezig is met regulering van het lawaai van de banden en waar ze van gemaakt van zijn.

Zo worden bij de productie van banden naast allerlei reguliere grondstoffen ook grondstoffen gebruikt waarbij afgewerkte olie wordt gebruikt. En dat laatste blijkt nu HET PROBLEEM te worden. Gebruik grondstoffen.

Resultaat is wel dat praktisch alle merken terreinbanden leveranciers geen terreinbanden meer op voorraad hebben en niet durven te bestellen omdat zij wachten totdat de EU definitief de regels voor terreinbanden heeft vastgelegd. Daarnaast zou de douane nu geen banden meet door laten gaan zolang er geen definitieve wetgeving is bepaald. Dus importeren heeft dan ook geen zin.

Waar gaat dit allemaal naar toe zou je zo zeggen. BIG BROTHER IS WATCHING AND CONTROLLING US!

Zo kan het ook, is iets simpeler met uitladen en zo.