Ollie B

Het dashbord weer volledig gemonteerd. De boosdoener van de kortsluiting. Alleen nu nog aanpassen en verwijderen! De 2" verhoging bus achter

<div class='quotemain'>Mijn eigen jeep ben ik nu aan het fatsoeneren en het einde komt. Dan gaan we BBQen Begrijp ik het nou goed, Ga je de Jeep als BBQ gebruiken Als je vlees met zand wilt hebben!

Verloren race!!!!!!!!!!!!!!!!!! YEP

<div class='quotemain'>Comming asap Nou joh, kom op met die foto's. We hebben nog meer te doen! en Olaf Ongeduldige Thomas! Ik schreef toch al ASAP (AS SOON AS POSSIBLE) Dus morgen of zo....................

Comming asap

Vandaag veel opgeschoten. Ik heb het geluk mijn werkzaamheden binnen te kunnen uitvoeren. Met de huidige kou had ik er niet aan moeten denken dit buiten te doen. Met dankbare hulp en intructie van Edwin Rutten vandaag de gehele dag aan de Jeep verder gewerkt. Volledige service beurt gegeven waarbij maar weer eens blijkt hoe "eenvoudig" onderhoud aan een Jeep kan zijn. - oliewissel (10W40, halfsynthetisch) + nieuw oliefilter ) - nieuwe bougies - nieuwe bougiekabels - nieuwe verdeelkap en rotor - differentieel(en) olien vervangen inclusief limeted slip Daarnaast een 2' bodylift uitgevoerd. Ook dit "kleine" ingreepje geklaard binnen, jazeker, 1,5 uur. Dit mede dankzij de smeerput waardoor werken aan de lift snel en accuraat uitgevoerd kon worden. In totaal is mijn Jeep nu 3" gestegen. '2" shackels en 2" bodylift. En eh.................... om eerlijk te zijn ziet er zeer COOL uit. Vandaag verder nog eventjes snel side bar gemonteerd. Maakt het geheel al verder meer af. Verder bescherming aangebracht op de rollbar. Nu alleen even wachten tot het warmer wordt. Kunnen de ritsen dichtgemaakt worden. Het afbouwen gaat deze week verder met het plaatsen van het interieur en aansluiting van radio en bakkie via een nieuwe zekeringenkastje. Zo voorkom je problemen met de rest van de elektrice intallatie. Althans in mijn Jeeps geval. Verder nog op zoek gaan naar een raam. Als iemand er nog een over heeft en die kwijt wil hoor ik het graag. De windscreen ligt inmiddels bij de spuiter en die verwacht ik eind deze week retour. Als alles meezit is de jeep klaar voor de eerste evenementen van de Jerpclub zodat ik die niet hoef te missen. Zo loopt mijn project weer enig op schema. Nogmaals mij dank aan Edwin. Zonder zijn hulp en adviezen was ik nimmer zo ver gekomen. Ollie B

have fun.

Zoals inmiddels gemeld bij mijn topic wel of niet beginnen is het probleem opgelost. tis de aansluiting van de radio. Dus wat mij betreft kan dit gesloten worden. allemaal bedankt voor de adviezen.

Hier schrijft een gelukkig man. Inderdaad net zo als 87wrangler aangaf zat het probleem in de radio. Radio los zekering geplaatst en probleem opgelost. Een compliment waard voor 87 wrangler. By the way ik begrijp dat ie in de lappenmand ligt. vanuit Ochten van harte beterschap en ontzettend bedankt voor jouw tip.

Tja toen ik nog klein was, das lang geleden, reden stoere gasten in een Jeep. Dat facineerde mij dus maar kon het eenvoudig niet betalen, zo'n Jeep. Nu op leeftijd, inmiddels 3 jaar geleden, zag ik mijn Jeep staan bij een handelaar. Er stonden er veel maar maar op een of andere wijze was ik al verkocht en verknocht aan deze jeep. Zonder veel vragen en zo deze jeep gekocht en de eerste zomer gereden met het gevoel van open rijden, e.d. De liefde was daar tussen mij en mijn Jeep. Het volgende jaar mijn standaard jeep wrangler meegenomen naar Spanje. Iedereen verklaarde mij voor gek. Na 18 uren rijden aldaar aangekomen en voor mij de beste vakantie sinds jaren gehad. De bergen in en op plaaatsten komen waar niemand komt. Op pleintjes in Spanje komen en direct contact met de bevolking. En waarover, tja in hun beste engels over de jeep natuurlijk. Toen na 2 jaar in het bezit te zijn van mijn wrangel lid geworden van de Jeepclub waarbij ik mensen zag met dezelfde tik. De tik om gewoon met je Jeep te rijden, of er alleen bij te zitten en te luisteren naar de sound. Dat alles heeft een en ander nog alleen maar versterkt.

Die zekeringhouder bevat de zekeringen van o.a. stadslicht e,d, Vandaar de rare liggende houding e,d, Als alles los hangt wijzigt er niets in de status quo Neen niets kunnen vinden. Ga morgen met "frisse" moed verder zoeken. Bedankt voor de suggestie. 87wangler gaf de tip van de radio, zie topic wel of niet beginnen bij projecten, dus die wordt morgen ook nagetrokken.

Mag je wel zeggen. Prima muziekanten, prima muziek, gezellig en wat niet meer zij. Alleen de hele avond blijft dit probleem mij bezig houden. Ook de zondag. Morgenavond, maandag dus, ga ik het weer proberen. Who knows.....................

Niet aan gedacht. Inderdaad als laatste de radio ingebouwd. Ga als ik de puf weer heb de radio ontkoppelen en zal je laten weten wat het resultaat is. hartstike bedankt voor de tip.

Goed voor degene die het nog niet weten ben ik enige weken geleden vol goede moed begonnen mijn Jeep Wrangler eens goed achter de oren te wassen. De onderkant nakijken en eventueel weer in goede staat brengen, e.d. De onderkant was simpelweg goed dus dat viel meer. De uitlaat was shit dus die is inmiddels vervangen. De windscreen was aan het rotten en de dashbordplaat was volledig verpulverd. Een en ander heeft geresulteerd in een vervanging van de DESBORD plaat en de restauratie van mijn windscreen. Mijn Jeep is toch al enige jaren oud (1992 kenteken) en de vorige eigenaar(ren) hebben in de draadboom allerlei dingen gedaan die eigenlijk niet kunnen. Draden los, draden doorgeknipt , nieuwe draden getrokken, e.d. Een probleem die volgens mij iedereen tegenkomt bij oudere wagens. Dus ook ik. Bij montage van mijn dashbord werkte alles prima, dit zelfs tot mijn eigen verbazing. Dus was ik begonnen met het binden en vastzetten van de dradenmeuk. Resultaat? De volgende dag een volle kortsluiting met als resultaat geen achterlichten, stadslichten en dasborddimmer. Bij pogingen de storing op te zoeken vlogen de zekeringen om mijn oren. Normaal zou ik zulk vuurwerk wek kunnen waarderen maar langzaam maar zeker is dat eraf. Tja ga je nu zeggen zoek de fout op. Dacht ik ook maar na een volle dag in een kromme houding geprobeerd te hebben iets te vinden wat de oorzaak was, is het reslutaat nul, noppes, en meer van die onzin. Kan iemand mij helpen die goed in de bedrading zit van een Jeep Wrangler. Iemand met een neus voor zulk soort storingen. Of kan iemand mij een serieus brilliant idee aan de hand doen om dergelijke storingen te vinden. Bij mij is het lampje nu uit. K...bak, t....ringbak, Tja zelfs schelden helpt nu blijkbaar niet. Ollie B

FRUSTRATIE.............. FRUSTRATIE................ FRUSTRATIE.................... Was ik voor mijn gevoel goed op weg springt er de zekering van de stadslichten, Achterlichten en binnenverlichting dimmer. Dus een probleem! De hele dag met het DESBORD bezig geweest om de sluiting te vinden. Noppes. Nadie, Niente. Als er iemand nog een serieuze suggestie heeft? Toch nog iets positiefs. De winscreen is klaar met lassen, e.d. Daarvoor dank aan Henk. helemaal super. Nu alleen nog wegbrengen naar de spuiter. Met een desillusie rijker vandaag dus maar gestopt. Nu begrijp ik wat het werkelijk is om een Jeep te hebben. Die dingen hebben een ziel, en bepalen zelf wel of het lukt. But....but....but Lampje uit

Nog even geduld guys. Mijn eigen jeep ben ik nu aan het fatsoeneren en het ziet er naar uit dat het positieve einde in zicht komt. Dan gaan we BBQen, das zeker, teminste dat vindt ik.

Tja vandaag verder gewerkt aan het dasbord. Overbodige draden verwijderd, nieuwe draden getrokken en het resultaat is perfect. Alles werkt, alle meters werken, de schijnwerpers werken, radio doet 't en zelfs het mistachterlicht werkt. Verder is alles nu steviger gemonteerd, als dat al kan, en zijn alle draden en draadbomen netjes weggewerkt en vastgezet. Morgen de CD speler plaatsen en kunnen we weer verder werken aan het raam. Ollie B

EH MAAR DAAR IS DE TOPIC VAN DE SLEURHUT NOG NIET OPGELOST DENK IK ZO

He He we komen weer wat verder! Allereerst het dasbord verwijderd, maar dat hadden jullie al kunnen zien in een eerder verslag. Nieuw, 2e hands dasbord geregeld en opgeknapt. En toen weer begonnen met de montage. Alle overbodige bedrading verwijderd en zo goed en kwaad als het ging alles weer gemonteerd. Toen proberen en...........................niets! Na diverse dagen met enige frustratie gewerkt te hebben aan de bedrading van het dasbord is vanavond the big day gekomen. HET WERKT TOCH NU ALLEMAAL. Wat nu eigenlijk het probleem was is mij niet geheel duidelijk. Maar goed na sanering van allerlei, min of meer overbodige draden, en het losmaken en opnieuw bevestigen van het dasbord (ongeveer 10 jeer maar goed een kniesoor die daar op let, bleek bij de test dat de motor het deed, en de rest ook. Knipperlichten, verlichting, dimlicht, groot licht e.d. doet het allemaal. Nu nog een aansluiting maken voor mijn schijnwerpers en mistachterlicht en de opbouw kan weer beginnen. Verder de binnenzijde voorzien van een nieuwe coating en de opbouwfase komt in beeld. De windscreen is inmiddels voorzien van een nieuwe, ingelaste, bodem. Nu nog het windscreen slijpen, schuren, plamuren, e.d. en laten spuiten. We komen er wel, al duurt het toch even. Groeten, Ollie B

gefeliciteerd man. Welcome bij de jeep family

Het kost wat maar dan heb je ook wat. Nietwaar. Tja zo is het (GR)Jeepvirus ook bij deze family toegeslagen. How to get bankrupt??? Buy 2 jeeps Ollie B

Your welcome

Hoe bedoel je hulptroepen????????????????????????

De onderzijde van het windscreen met geheel gratis "airco" gaten.

Tja geprobeert foto´s direct te plaatsen. Werkt niet dus doe wel iets fout. Just follow de links en de tumbnail verschijnt. Dubbelklikken op de thumbnail geeft de hele foto.