-
Aantal bijdragen
1,757 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
-
Days Won
18
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Store
Fotoalbum
Berichten geplaatst door steven
-
-
ik heb nog een paar gebruikte en nieuwe warn lieren te koop.
Een 8274 met bow motor en nieuwe kabel en rollenvenster vr 900€
een nieuwe 9.5 xp voor 1000 € (np was 1500€)
-
de achterbumper wel (is 1 geheel)
voorbumper is zonder
-
-
Ja en neen, is bedoeld voor,halve metalen deuren met uppers met een hoek van 90 gr. Je metalen deuren hebben bovenaan geen hoek maar een bocht. ,zal dus wss wel passen maar niet mooi aansluiten
-
Ja past, is een originele soft top.
je had wellicht een aftermarket (super)top op je vorige jeep.
daarvan is het frame iets anders
-
Ik heb er liggen,,zal eens kijken welke staat ze zijn
-
Het ziet er een nette jeep uit. Je voorbeeld jeep trouwens ook. Vooraleer je gaat verbouwen, verhogen zou ik,hem eerst gaan keuren.... Zoals ie nu staat zal dit eenvoudiger dan wanneer de jeep minder origineel staat...
-
Ik woon zelf ook in België. Zag pas later dat die van 96was... Is een nette cj7 geen optie?
-
http://www.kapaza.be/nl/jeep/jeep-wrangler-4-0-l-sahara-107540325.htm
kweet niet wat deze kost maar heb die al eens in het echt gezien en een hele knappe jeep.
best wel,kleinere banden steken
-
Waarom kijk he niet in de buurlanden? In duistland Bv op autoscoutt of mobile.... Invoeren valt goed mee (als ie niet te veel aangepast is).
hoewel ik een 4.2 een fijne blok vind zou ik toch voor de 4.0 gaan.
-
Ik heb twee sets liggen van heddman. 1x fenderwell en 1x binnen chassis
-
-
Ik hiervoor mijn stuurhuis stukje naar voor gemonteerd.
m.o..r.e. Heeft hiervoor zelfs een speciale beugel
-
vraag of hij zijn gelijkvormigheidsattest nog heeft zodat je deze terug als lichtevracht kunt inschrijven.
Tax is iets van 125€ dacht ik. Ik zou voor de 4.0 L gaan.
Of maak een testrit met een 4 en een 6 cilinder zodat je tot dezelfde conclusie komt :-)
-
je mag je niet blindstaren op de km stand.
Als de conversie van 4,2 naar 4.0 goed gedaan is dan vindt ik dat een plus punt.
De algemene staat van de auto zegt ook veel...
Ik zag dat er halve stalen deuren bij zitten.... Dit is bij jeepers een gewild (en duur) accessoire
-
normaal zou er een AX 15 moeten achter hangen.
De oudere yjs hadden een peugeot bak die niet echt goed was...
-
de motor op de foto is wel degelijk een 4.0L kan ook zijn dat hij deze achteraf heeft (laten) inbouwen.
Een 4.0 L is wel de betere keuze (tov een 4.2)
-
even een update.
Na de montage van de msd liep de motor maar nog niet 100%
Bleek dat na de montage van de injectie kit de verdeler te weinig stroom kreeg.
Ondertussen loopt de motor goed. Mijn mechanische benzinepomp moet nog vervangen worden en dan kan de cj terug het terrein in.
-
exxide maxxima gel batterij...
Heb daar goeie ervaringen mee.
(had daarvoor optima maar was niet wat ik ervan verwacht had)
-
ik heb net even gekeken op internet. Cj7 vanaf 76 en een cj5 van 75 zouden verschillende pitmanarmen hebben...
-
Heb er nog liggen voor cj7 met stuurbekrachtiging....
-
5 uur geleden zei fransdemers:
aie...
Nu , ik wou maar zeggen dat een Grand Cherokee een stoere kar is hoor...
Echt wel....
heb ook een wk overland voor dagelijks gebruik
-
Is maar om aan te geven dat het een vrouwen en kappers auto is.... 😀
-
Ik zou ook voor de patrol assen gaan. Deze vind je voor een redelijke prijs incl velgen.
een vriend van mij had vroeger een cj7 V8 op 38tsl sx swampers met patrol assen en heeft ze niet gebroken...
Voorruit(frame)
in Body & Chassis
Geplaatst
ik heb er een nette + raam uit een wrangler yj.
Past op je cj (maar is niet de originele)