CJ 7 1980

En ja... ik heb ook een Frod, Klinkt niet echt positief. Zijn deze versnellingsbakken niet echt positief?

Ik zie dat er verschillende versnellingsbakken onder de CJ uit 1980 kan zitten. Ik heb er in ieder geval een 4 bak onder zitten die ik wil gaan reviseren want deze schiet uit zijn 2 en gaat moeilijk in zijn 4. Nu is het ivm het bestellen van onderdelen wel makkelijk om te weten wat voor type bak het is. Ik zal zo het nummer dat er op staat vermelden. Er staat in iedere geval een Ford logo op het blok wat ik wel vreemd vind. Iemand een idee hoe ik kan zien welke type ik heb? SR-4 of T - 4?

Ziet er goed uit en ook nog eens voordeliger in aanschaf. Heb je nog een body lift gebruikt? Denk dat ik dan 2,5 inch ga gebruiken in combinatie met een kleine body lift van +/- 2 inch.

Bedankt voor de informatie. Denk dat een verenlift toch de mooiste oplossing is. Zag een complete set van 4" Suspension System by 4Wheel Drive Hardware® +/- 10 cm verhogen lijkt me mooi. Of is dit te veel? Heeft iemand ervaring met dit merk?

Blokken tussen de assen zou ik niet doen. Body lift is een goed alternatief. Is tot 3" ook nog optisch te pruimen. Verkrijgbaar o.a. bij Jeepparts.nl en B&S autoparts. Beste is mijns inziens een verenlift, maar dan heb je wel wat meer budget nodig..... Wat voor budget zit je aan te denken bij een verenlift?

Bedankt voor deze info. Klinkt allemaal niet erg ingrijpend. Goed te doen. Van wat voor materiaal heb je de bodylift delen gemaakt?

maak ik er voor de zekerheid toch 4 inch van. Of zijn hier beperkingen in? Moet natuurlijk de stuurinrichting, gas/rem/koperlings pedalen en schakelpoken ook verlengen. Kan zelf de teflon blokken draaien/ boren. Is dit een goed materiaal? Of waar zijn de standaard bodylift delen van gemaakt?

Heb eigenlijk nog geen idee hoe hoog. Mijn suburban heeft +/- 7 cm voor de body lift gebruikt. Op zich heb ik alle mogelijkheden om alle zelf te maken. Maar wat kun je hier het beste voor gebruiken? Teflon blokken afdraaien? Ps: wat is een pb. Ben nieuw op de site.

Wil hem gewoon iets verhogen zodat het wat stoerder/ruiger lijkt. Zou er net zoals onder mijn suburban 15 inch velgen met 33 x 12.50 onder willen zetten + een beetje ruimte.

Hallo allemaal. Zal mij even voorstellen. Heb sinds afgelopen week een Jeep cj 7 uit 1980 4.2 6 cylinder. Ben van plan om de rest van de zomer nog lekker te kunnen genieten van het cabrio rijden en hem in de winter geheel te restaureren. Zoals velen heeft ook deze last van roest vorming en een aantal lekkages. Daarnaast wil ik hem wat ophogen zodat er wat grotere wielen/banden onder kunnen en een wat stoerder uiterlijk te geven. Ik doe het dus niet om offroad te rijden. Ik heb op dit mooie forum een aantal verschillende manieren van verhogen gezien. Wat is volgens julle de beste manier. Heb naast deze cj ook een Chevrolet Suburban die ook optisch verhoogd is door middel van boddylift en blokken tussen de bladveren en assen. (is door de vorige eigenaar in amerika gedaan) In princiepe zou ik dit op dezelfde manier willen doen. Wat zijn jullie ervaringen en waar kan ik verhogings materiaal aanschaffen? Met vriendelijke groet, Jaap