mike m

siert.

dank je voor de reactie.

ga dus op zoek naar remklauwen en schijven van een grand.

wie heeft er nog wat liggen.

23 uur geleden zei Martin_N:

 

Of net als ik geen geld steken in een Dana 35 en gewoon zodra het moment daar is voor onderhoud of upgrades voor een sterkere as gaan waar al schijven op zitten   Als je dan toch geld uit gaat geven - misschien is dit een goed moment voor een Ford 8.8, Dana 44 etc. etc.? 

Succes,
Martin

Martin

dank je voor de reactie maar de assen zijn juist top in orde gemaakt door siert en ik ben momenteel een godsvermogen aan remschoenen kwijt .

slijten nog sneller dan sneeuw smelt bij 30 graden 

groet mike 

ik ben van plan om de trommelremmen van mijn tj te vervangen voor schijfremmen wie heeft hier een how to do voor.

zijn er ook complete kant en klaar sets te koop??

ik heb ze altijd chemisch laten ontlakken wat thermisch ontlakken is weet ik niet.

ga zo ff googlelen

nee volgens mij zijn de schokbrekers ook metrisch 

tap-gaten gewoon opsnijden na galvaniseren maar ff goed opletten met welke draadsoort.

ik heb namelijk de fout gemaakt om bij het opsnijden m12 voor 1/2"" aan te zien de skitplaat van de tussenbak is m12.

heb dit weer opgelost door bouten m 14 te laten maken

3 uur geleden zei DogJeeper:

Of anders gewoon vragen als je een Jeep ziet met een lege bijrijders stoel. Heb tot nu toe nog nooit meegemaakt dat iemand nee zegt.

dat is zeker waar

vloer onder de roll bar  waar de gordel gemonteerd zit is vaak een aandacht puntje.

achter de wand die je op de foto ziet zit een holle ruimte daar komt water binnen oorzaak is vaak dat de onderzijde van de dubbele bodem een gaatje heeft

42 minuten geleden zei Kapt. Bob:

Als ‘Jeep volger’ zou ik graag naar deze meeting willen komen. Ik ben (nog) niet in het bezit van een 4x4 en wil het moddergevecht wel eens meemaken van dichtbij. Ik neem aan dat publiek ook welkom is op deze dag? 

ben zaterdag de hele dag aanwezig.

zoek simply red ff op kan je een rondje mee

17 uur geleden zei Michelvp:

Hi All,

Mijn CJ staat dec/jan/feb opgehokt ivm de overgangsregeling.

Ik meen dat het afgelopen jaar toch mogelijk was om hier vrijstelling voor aan te vragen zodat we ook in december aan een evenement kunnen meedoen.

Klopt dit en is dat dit jaar wederom mogelijk?

(Wil graag eindelijk mijn Buick V8 testen)

Alvast bedankt voor jullie reactie,

Michel

 

 

 

klopt maar dan moet het evenement wel bij de belastingdienst zijn aangemeld.

weet niet of dit het geval is 

Op 30-11-2017 om 11:19 PM zei Martin_N:

Hallo jeepers,

Is er wellicht tijdens Heerde iemand met.....

1) Een 4.0L TJ handgeschakeld op 33" banden met 4:10 overbrenging? 

2) Een 4.0L TJ handgeschakeld op 33" banden met 4:56 overbrenging? 

Ik moet voor mijn eigen Jeep tzt een keuze gaan maken, zou mooi zijn om even bij andere jeepers te kijken hoe de combinatie in het echt werkt

Bedankt,

Martin 

je mag in mijn tj wel een rondje martin 4:10

Op 16-3-2017 om 6:17 PM zei hermancj5:

Als eerste alle stuurkogels nazien of ze Spelingsvrij zijn. Hebben de voorwielen iets toespoor? Geen versleten wiellagers, maw zitten de wielen vast? Zit stuurhuis vast.

Succes.

hier kan ik me bij aansluiten alles controleren op speling ook de rubbers van de draagarmen

21 uur geleden zei wrangler266:

Hey Real Strangler, welke Mike bedoel je precies? Ik ben best benieuwd naar mensen hun ervaring. Een hard chassis is inderdaad de beste optie, maar als je er hier (BeNeLux) al één kan vinden heb je geluk. Uit de States is geen optie i.v.m. de kosten. Ik heb wel diverse zoekopdrachten uitstaan, wat dat betreft is het dus net als met vissen.... Wachten tot je beet hebt en dan rap aanslaan... Enfin, als er iets op mijn pad komt zal ik dat in ieder geval serieus overwegen.

@Mike m: heb jij ervaring met het chemisch ontlakken? Of sterker nog, ben jij misschien de Mike waar Real Strangler mij naar verwijst? Dat zou wel grappig zijn! Ik las ergens op een forum dat vervuiling aan de binnenkant van een chassis, zoals zand en modder niet verdwijnen door de chemisch methode.  Hoe heb jij dat ervaren?

Bedankt voor de reacties.

Math

math.

door het chemisch ontlakken lost de laklaag ,op de spoelbaden erna zorgen dat al het vuil en restant van de lak uit de balken verdwijnt .

moet wel een goede ontlakker zijn en geen knoeier

heb eerder een foto gepost  

7 uur geleden zei wrangler266:

Huy Mike,

Ik neem aan dat je de staat van mijn huidige chassis in mijn topic hebt kunnen zien. Ik mis zelf de ervaring om te bepalen wat in mijn geval beter is, repareren of vervangen. Om eerlijk te zijn zou ik het liefst dit chassis repareren. Gewoon, de voldoening om het werk zelf te doen en op die manier het originele chassis te behouden. Ik heb eigenlijk alleen de bevestiging nodig van mensen die uit eigen ervaring kunnen zeggen dat zelf repareren goed kan, of dat vervangen van het chassis echt nodig/beter is.

Enfin, wellicht dat er meer duidelijk wordt als ik het chassis helemaal kaal heb. Laat me anders eens weten wat jij in mijn geval zou doen. Ik ga in ieder geval op zoek naar jouw topic waar Siert mij naar verwees. 

Fijn dat je een beetje mee over de schouder kijkt.

Math

ik heb de foto,s bekeken en denk dat reparatie goed mogelijk is.

moet alleen lassen wel goed beheersen en verder wat strip of plaat 4m/m dan kan je de meeste stukken gewoon 1 op 1 kopiëren.

met een bankschroef hamer en wat inzicht kom je een heel eind

als je hem chemie,s laat ontlakken zal het chassis na reparatie gewoon verzinkt kunnen worden. 

wat is er allemaal mis met het huidige chassis.

vaak is een dagje lassen voldoende om het chassis als nieuw te maken .

zou bij ons € 400,-  ex btw kosten

versterker ligt als ik het goed heb onder de achterbank aan de bijrijderszijde

10 uur geleden zei Roo4JK:

Mike M, nog gefeliciteerd !! Met jullie 2e plaats tijdens de Night Experience 'Halloween In Stijl' wedstrijd.

1e prijs is gewonnen door Pina Bronneberg 

dank je roo

de winnaars waren ook echt wel heel erg goed wat een geweldige outfit en auto

2 uur geleden zei keesg:

Complimenten aan de organisatie, het was fantastisch. Kostelijk vermaakt, lekker gegeten en een leuke rit gehad..

hier sluiten wij ons bij aan was echt een top avond 

ik heb er een liggen van een wj uit 2001

weet niet of hij past.

Op 20-8-2017 om 0:18 PM zei wrangler266:

Huy Bart,

Nadat het chassis is gerepareerd en schoongemaakt laat ik het inderdaad ook galvaniseren. Ik heb en adres hier vlak over de grens in België. Daarna behandel ik de kokers ook nog aan de binnenkant en spuit ik het geheel weer zwart. Nice als je mijn topic blijft volgen, ik zal proberen er een mooi verslag van te maken.

Ciao,

Math

 

dit is ook een yj chassis.

was geweldig goed gegalvaniseerd .

denk er wel om dat er nergens geen lakresten meer mogen zitten .

en dat je het chassisnr met wabidur afdekt anders is het na het verzinken wellicht onleesbaar

ik ga ook voor keramisch vet heeft namelijk totaal geen last van electroliche .

koper en zink  of rvs gaan in principe slecht samen(al duurt dat wel een heeeeeeeeeeeeele poos).

wel heel grondig bezig top.

is straks beter dan nieuw

probeer edwin maas eens jeepparts.nl

die heeft er volgens mij een liggen

3 uur geleden zei Jeroenn:

Klopt ja die van mij komt uit 94 en de roest is veel minder erg. Maar zijn de gelaste stukken mooi gebleven of is de roest uiteindelijk weer terug gekomen? 

Ik wil de jeep na het lassen opnieuw laten spuiten maar mensen in m'n omgeving blijven beweren dat de roest terug zou komen na het lassen.

nee 

dat is onzin als je de slechte delen verwijderd en het nieuwe goed behandeld zal de roest stoppen.

6 uur geleden zei Ab:

Uitslijpen en nieuwe plaat inlassen is de enige manier om rottigheid de baas te worden. 

Voor roestpreventie gebruik ik zelf de RX producten van Caprotech.

hier sluit ik me bij aan.

is de enige goede manier