Edwinnn

He Ik vroeg me af of je met een 2" verenlift langere schokdempers nodig hebt.

Heb nog een setje (voor en achter) 2" verhoogde bladveren voor een jeep cj liggen.

100 euro

Probleem gevonden! Inderdaad meteen maar vervangen...

He ik ben op zoek naar een achterbankje voor de jeep! Liefst zo een die je kunt inklappen. En een beetje in goede staat.

Of als je nog een goed adresje hebt voor nieuwe hoor ik dat ook graag.

Ik heb er nu nog geen en wil graag voordat ik ga rijden voor kika in oldenzaal, er een ingebouwd hebben! Kan weer meer volk mee wat meer geld opbrengt.

Laat maar even horen als je wat hebt liggen.

Groeten Edwin!

haha ja ok das waar maar voltmeter geeft nog een goede 12V aan.. maar kan idd wel eens proberen of hij morgen met een andere accu wel wil starten.

Al denk ik wel eerder dat hij doorgebrand is of iets..

Startmotor van m'n 4.2L cj wil niet meer starten

Hij heeft het de hele dag gedaan. Want ik was bezig met het afstellen van lpg. Maar na een paar keer achter mekaar starten leek het alsof de tandwielen over mekaar heen schraapte.

na nog een keer startten dee hij het helemaal niet meer.

nou vermoed ik dat de startmotor kapot is.. maar heeft iemand nog andere ideeen?

Ik heb er maar 100 besteld.

wtf

Lekker foutje van de site! Zullen ze dat niet door hebben als je z'n ding bestelt?

......... ER ZAT EEN MUIS IN HET VERWARMINGSHUIS

alles zat vol met snippers en keutels en andere zooi

Heeft iemand nog goede set schokdempers liggen voor een 2" verenlift van een cj7?

Da's lullig!

Artikel 5.2.55, punt 4 van het reglement voertuigen:

Lichten met dezelfde functie moeten nagenoeg van gelijke grootte, gelijke kleur en gelijke sterkte zijn.

Lichten en retroreflecterende voorzieningen met dezelfde functie moeten nagenoeg symmetrisch

links en rechts van het midden van het voertuig zijn bevestigd.

Visuele controle, waarbij de desbetreffende lichten worden ingeschakeld.

Exacte symmetrie is niet vereist en het is nogal miereneukerig om moeilijk te doen over twee cm.

Dat heeft niets meer met veiligheid te maken...

Ja ik vond hem op een gegeven moment een beetje zeikerig worden.. net als die remleiding en de uilaat...

Maar ik had bijvoorbeeld die gasleiding mooi aan de binnenkant van de auto geplaatst.. maar dat mocht helaas niet

Erg nat, lijkt alsof ww3 uitgebroken is!

Mooi meisje !!

De cj7 is gister helaas afgekeurd

Het lijstje:

een letter van chassis nr is niet goed leesbaar dus overnieuw inslaan

gasleiding verleggen

stuurkogel heeft te veel speling

reflector niet symetrisch (2 cm verschil)

uitlaat moest nog een bevestiging bij aan

Bout van carrosserie zat los

Remverschil aan de achterkant

Remleiding niet goed vast

.... ik maandag voor het eerst naar de rdw ga om de jeep eindelijk te laten keuren

Sja dan zit er niks anders op gewoon even een nieuwe bestellen Waar heb jij hem vandaag gehaald dan?

Hey allemaal,

Nu ben ik een tijdje aan het prutsen geweest met dat schuimrubber maar dat wilde niet echt lukken dus heb ik alle uitgangen behalve naar de voorruit afgeplakt.. oftewel dan kan de lucht maar een kant op en is het zowiezo goed..

Maar nu kwam er alsnog niks/ een licht zuchtje bij de voorruit. dus ik eens verder gezocht in het kanaal waar de lucht wordt aangezogen.. nou vond ik in dat stuk tussen verwarmingselement en motor toch een stel papier.. alsof er muizen in gezeten hebben.. nu heb ik dit zoveelmogelijk eruit geprutst en toen wou ik het nog eens proberen...

was m'n accu leeg.. dus snel omgewisseld.. maar was vergeten de waaier uit te zetten.. dus nu zijn er een paar schoepen van dat rad afgeschoten.. heeft iemand die nog liggen toevallig? want als ik hem nu laat draaien heeft die flink onbalans (logisch) en produceert hij minder lucht stroom.

Maar ik zat er ook aan te denken om het hele slaatje er even onderuit te schroeven... alleen kom ik er nog niet echt achter hoe het allemaal vast zit.. kan iemand dat zo makkelijk even uitleggen?

Alvast bedankt

zoals de titel al zegt: ik wou vanmiddag de cj weer starten nadat hij een tijdje gelopen had en toen bleef de startmotor doorstarten. dus contact weer terug gedraaid zodat de motor uitviel... maar hij bleef doorstarten, pluspool eraf gehaald en toen stopte hij.. maar telkes als ik de pluspool terug zette begon hij weer! dus maar even een tijdje laten staan met beide polen eraf.. en een keer op het relai geslagen en daarna was alles weer goed..

Is dit een voorkomend probleem of moet ik gaan zoeken?

Ook wil het remlichtje bij de snelheidsmeter niet branden.

iemand ideeen?

bij mij zitter er 2 van die gaten waar lucht uit komt.. en op 1 zit maar een slang aangesloten... nou heb ik er eentje afgesloten en nu komt er al een heel zwak zuchtje bij de voorruit..

Gister heb ik hem even losgeschroefd en dat schuim spul wat er zat.. nou dat was dus helemaal weg.. en wat er zat dat verpulverde als ik het aanraakte dus vandaag maar even nieuw rubber halen en erop lijmen! even kijken of die het dan doet!

Alvast bedankt voor de reacties

He ik heb een klein probleempje, de verwarming die blaast wel maar hij blaast niet op de voorruit ook al speel ik met die knoppen en ik zie/hoor ook kleppen open en dicht gaan maar er komt maar geen lucht bij de ruiten.. iemand een idee hoe of wat??

Alvast bedankt.

He ik ben opzoek naar een dichte einddemper van een 4.2L cj7 Iemand nog wat liggen voor een zacht prijsje??

Ja ik heb eigenlijk gerekend met dat hij 1/5 loopt (geen idee of dat klopt) maar dan kan ik dus 350 km redden en dat is zeker wel een must! Ik rij nu met de samurai ook 350 met een volle tank en sta vaak zat bij het tankstation haha ;-)

Die vulopening heb ik voor de tijd getest bij de pomp en heb de auto op een ambulance gegooid en naar de tank gereden om hem te vullen en dat ging goed! Dus dat is ideaal! Ik had ook echt geen zin om dat ding in de zijkant te boren vind dat namelijk niet echt mooi!

Royco dat ziet er zeker strak uit! En inderdaad ik kreeg ook te horen dat als ik hem op de kop zou hangen dat er dan een 3e klem aan moet. Alleen heb ik een iets groter tankje.. 70Liter en vond het wel fijn om er een stalen framepje omheen te hebben.

Hier nog even een paar foto's.

Vuldop op de originele plek gemonteerd.

Leiding naar de verdamper gelegd

Toen kwam het frame terug van de verzinkerij. Die heb ik later zwart gespoten

Tank gemonteerd en aangesloten.

Ik heb hem gister aan het lopen gekregen... man man man wat een fijn geluidje heeft dat kreng zeg

Zal hem vast nog wel even anders moeten afstellen maar dat zal ik denk ik moeten laten doen.

ben geen voorstander van lpg minder pk en word wel wat warmer

was toch koken doe je op gas

en varen doe je op diesel

su6

nou dat is al weer ouderwets want tegenwoordig is het

koken doe je op inductie en rijden doe je op gas

wel economisch bezig blijven hea!! (A) hahaha

Ga je hem op kenteken op gas zetten/keuren? Heb je nagevraagd of je die tank montage plaat mag verbouwen zonder dat het typegoedkeuring in gevaar komt?

Ik heb ook zelf de onderbouw gedaan en die montageplaat voorzien van een extra bevestiging om een 3e spanband te monteren zodat ie op zijn kop mocht hangen en zodoende kon die plaat rechstreek onder de auto geschroeft worden......

Wel leuk om het lekker zelf te doen, kun je alles zo leggen waar je het zelf wilt

Ja het is inderdaad de bedoeling om hem te laten keuren! Maar aangezien ik nog geen kenteken heb voor deze auto kan ik dat mooi tegelijk doen

Die montageplaat mag je aan lassen heb ik uit betrouwbare bronnen vernomen =P Nee zonder gein dat mag gewoon als hij maar met 2 van die banden vast zit!

Maar je hebt hem op de kop.. kom je dan wel weg met de vulslang enz?

Vind het ook echt leuk om dit zelf te doen! Leer er ook super veel van! En aangezien dit mijn eerste keer is dat ik ooit een jeep aanraak is het best leerzaam om even goed te kijken hoe alles in mekaar zit! Denk namelijk dat ik nog wel vaker onder de jeep zal liggen te sleutelen haha