beetlered

Patrick, dit iets voor je?: 79er cj-7 V8(304) volledig gereviseerd en opgeboord en voorzien van edelbrock cylinderkoppen en manifold, scout dana's 44 voor en achter,dana 300 twinstick, TH400 , hedman headers, holley avenger carb (krijgt onder zelfs de meest extreme condities benzine) zwarte 10J velgen met beadlock's voorzien van nieuwe 33 x 13.5 x 15 Toyo Open Country MT's , mastercraft voorstoelen, warn 8500 lier met afstandsbediening. Verhoogd met een Rubicon express kit met volledig verstelbare schokdempers, kortom een heel serieuze CJ die zelfs bij 130 kmh of meer nog strak stuurt. nagenoeg nieuwe besttop softtop en deurtjes. Things to do: Auto heb ik zelf USA ingevoerd, (complete US title aanwezig) invoerrechten en taxen voldaan, echter nog niet RDW gekeurd. hiervoor moet het volgende nog gedaan worden: verlichting( nieuwe koplampen en achterlampen zitten er al bij) fender extra breed of setje keuringsbanden ( steken nu te veel uit) achterbankje gescheurd barst in voorruit( geen afkeur APK of RDW) Minpunten: lak verdient aandacht want paar jaar geleden slecht gespoten laat deze plaatselijk los...body en chassis zijn keihard, roest en deuk vrij. Laat mr weten of t wat voor je is, ik kom er nu al meer dan een jaar niet aan toe, dus wordt tijd om er iemand anders blij mee te maken. foto's beschikbaar, kan ik doormailen.

inderdaad, 10j velgen,met 33 x 13.5 x 15 Toyo Open Country MT's,..komen in deze configuratie ongeveer 20 cm buiten de body te staan, dus om oom agent niet te provoceren is een setje extra wide fender flares niet overbodig... zie afbeeldingen voor de breedte.

yep, scout dana's 44 voor en achter,dana 300 twinstick,TH400 en natuurlijk 304 V8 , hedman headers, holley avenger carb. om t echt leuk te maken....:yes:

een jeepje cj7 1979 gekocht...... en nu maar aan de slag om meneer RDW tevreden te kunnen stellen....

Hallo, zojuist na jaren LARO defenders en oerbetrouwbare jappanners te hebben gereden en na lang zoeken en afwegen de eigenaar geworden van een CJ7 304 V8(opgeboord, snelle nokkenas en holley carb.) autom bj. 79, 1 inch bodylift, 4,5 inch Rubicon kitje, dus n redelijk serieus hoog en breed apparaat. USA import maar moet nog de invoer keuring ondergaan,betreffende de invoer een vraag over de assen die eronder liggen: scout dana 44 voor en achter, in totaal met velgen aanzienlijk breder dan de carrosserie, zal in elk geval bredere bushwacker fenders (+ 6 inch) moeten monteren om niet meer dan 3 cm uit te steken met de banden, tevens een setje "keuringsbandjes" monteren. iemand enig idee of de breedte dan een probleem gaat worden i.v.m de afstand koplampen/verlichting of dat ik een paar bumper lampen moet monteren voor de keuring? verder graag nog tips en trucs om de jeep zonder al te veel moeite door de keuring te krijgen ( verlichting, geluid e.d heb ik al aangepakt, papieren in orde, origineel 304 V8 op kenteken)