RonJeep

Beste liefhebbers, Een paar maanden geleden liet ik mijn airco bijvullen, daar in de garage werd geconstateerd dat de drukregelaar defect was. Er werd volgens het specialistisch bedrijf een zeer goede nieuwe geplaatst. Wat vervolgens inhield, dat bij geen gebruik van de airco na elke rit toch de ventilator een tijdje door bleef draaien. Nu met het warme weer soms wel 20 minuten. Deze periode gebruik ik weinig de Jeep en soms voor korte ritjes (boodschappen doen). Gisteren resulteerde dat in het feit, dat na de boodschappen de auto niet wilde starten, de accu was te ver leeg geraakt. Mijn vraag, kan ik deze schakeling afsluiten (dus dan ook niet de airco gebruiken)? Of zijn beide "Vans" toch noodzakelijk, dus de Van van de motor en de Van van de Airco. Laatste vraag, blijven de ventalitoren überhaupt lang koelen van de Jeep? Ben uiteraard weer benieuwd naar jullie adviezen, Groeten, Ron

Hey Raymon, Moet zeggen, dat ik tot nu toe geen luxere Jeep gezien dan die van mij. Deze is geimorteerd uit Duitsland, en er zit o.a. veel meer wortelhout in en alle denkbare opties zijn aanwezig. Maar wat ik net las over de assen vond ik niet verkeerd...dat hij dan wat sterker is. Denk dat die paar pk's niet zoveel uitmaken, vind de 5.2 niet verkeerd.

No, deze komt uit Friesland...

Hey Michel, Qua verhogen, tja lastig, ik moet alles laten doen, en als er dan van allerlei reparaties gaan uitvloeien????? Die 5.9 is verhoogd en wat jaartjes jonger, dus was benieuwd wat jullie mij daarover konden vertellen, weet wel dat er alle onderhoudsboekjes bij zitten...

Heren, Bedankt voor de reacties, brrrrr....jammer, maar ja ik zou gewoon stom zijn om het te doen gezien de adviezen. M.a.w. moet mijn eisen naar beneden bijstellen. Ontzettend bedankt!!!!!!

De 5.9 is ook zwart, mijn lievelingskleur, dat is dan een vervanging voor de huidige ZJ. En voor de zomermaanden wil ik er graag een YJ bij (ook liefst zwart). Hahahaha....dat is wel duidelijk toch???

Hey EJG, Dacht al dat je zo zou reageren, maar bij toeval kwam ik die 5.9 tegen. Het leuke, hij is wat verhoogd en een paar jaar jonger en wat minder kilometers. Als ik de balans moet opmaken van de raad omtrent mijn vraag "extreem verhogen", dan moet ik daarvan afzien gezien de reacties. De inruil zou niet al te veel zijn, ongeveer € 1500,- En ja, dan kijk ik ook nog naar een YJ, om erbij te houden....vandaar. Had wel eens iets gelezen op het forum, er stond me iets bij dat daar de 5.9 werd geadviseerd i.pv. de 5.2, weet alleen niet meer waarom. Net als jouw advies om naar een YJ te kijken met een 4.0 liter en de goede bouwjaren, dat advies neem ik nu dus ook aan. Fijne dag nog

Hallo Jeepers, Ben steeds bezig en loop daarom ook steeds tegen andere dingen aan. Heb een ZJ 5.2 '94 die ik wil verhogen, kwam een verhoogde ZJ tegen alleen is dit een 5.9 uit '98. Is dit slim om in te ruilen, weet niets over de verschillen? Verder ben ik ook aan het kijken voor een Wrangler. Groeten, Ron

Hoi Michel, Dat filmpje is puur bedoeld om te laten zien wat ongeveer mijn wens is. Daardoor zal ik eerst kijken naar de adviezen en daar dan mee aan de slag te gaan. Thanks....

Beste Libero, Gisteren contact opgenomen met een garage, volgens hem is het de visco-koppeling. Komend weekend heeft een maat van me (monteur) ff tijd om te kijken. Een andere garage had nog een "goede" gebruikte liggen, weet niet of dat raadzaam is? Maar idd eerst goed uitvogelen wat het echt is...bedankt voor je reactie...

Beste Liefhebbers, Heb eigenlijk altijd wel een auto willen hebben die flink verhoogd is en dan natuurlijk ook met grote banden...als ik zoiets zie vind ik dat echt kicken. Maar ik heb me daar nog nooit echt in verdiept. Gisteren contact gehad met een goede garage (in Amersfoort), dit om een idee te krijgen van de kosten. Wat me o.a. interesseerd is: - Is er dan nog wel dagelijks mee te rijden? - Wat gaat er gebeuren qua rijgedrag (snelweg en lange ritten)? Kortom: "Wat staat me te wachten"? Krijg ook telkens te horen dat de Grand een lastige wagen is, en er constant wel wat defect gaat in de aandrijving omdat de 4wd constant staat ingeschakeld. Dus nu de volgende vraag: - Heb in mijn achterhoofd ook zoiets, dan maar overgaan op een Wrangler en deze liften en voorzien van grote banden. Is dit een betere optie? Heb om een voorstelling te geven een url toegevoegd om jullie te laten zien wat uiteindelijk mijn droom is. Deze vragen zijn puur om me te oriënteren, dus elk advies is van harte welkom. Groeten, Ron

Hallo Raymon, Ik had van EJG ook het advies gekregen om naar Maasbach te gaan, nu jij dus ook. Maar leuk je hier te treffen, zelf ben ik ook sinds kort op dit forum heb de GC net 3 maanden. Maar al een hoop opgestoken hier, en ja ook hulp gehad toen ik een paar weken geleden vast stond in de modder...nou dan vind je hier echte maten hoor!!! (Nog even reageren op mijn eigen melding.....pff ff lastig om het euvel te achterhalen...hij doet het nu zonder kraken...maar ik begrijp dat er iets niet goed is) Dus kerel....veeeeeeeeel succes

Goede morgen, Misschien wel een hele vreemde tip, ja als je zelf niet al te technisch bent.... Maar ben je lid van de A.N.W.B.? Ben zelf zo vaak het schip ingegaan met garages, maar heb wel eens gebruik gemaakt van hun diagnose...dan wist ik in ieder geval wat het niet was. En ja het werd ook wel eens door hun verholpen. Veel sterkte....

Thanks Evert, Weet nog niet zo goed waar het exact vandaan komt, was net terug gekomen van een verjaardag en moet zo gaan werken. Maar het leek van links voor te komen en had enige (lichte) moeite om achteruit te rijden...dus iets kraken. Als ik straks (vanacht) thuis kom ga ik gelijk weer naar het forum kijken. Maar wat ik aangaf op de snelweg deed alles het perfect, ook het schakelen van de versnellingsbak.

Soms weet ik niet wat ik wel of niet mag stellen op dit forum. Door omstandigheden kan ik zelf niet echt sleutelen aan mijn GC. Vandaag toen ik thuis kwam moest ik de auto inparkeren, hoorde toen bij het nemen van de bocht achteruit rijden kraken. Onderweg van Nieuwegein naar Spijkernisse en weer retour heb ik niets gemerkt. Ooit heb ik dat eens meegemaakt, toen waren dat mijn steekassen (met een ander voertuig dan). Dus nu komen de vragen: - Is er iemand in mijn omgeving (Nieuwegein) die daar naar wilt luisteren. (dus voor een diagnose) - Is er in mijn omgeving een goed adres voor reparatie? - Is er een goede hobyist die wat bij wilt verdienen (heb het niet zo op garages. Zie met smart reacties tegemoet.... Groeten, Ron

Hey Dagobert, Yep....het is niet echt het budget, maar ik wil gewoon een oude die met een paar jaar Oldtimer is...heb net contact gehad met iemand die een geheel gereviceerde te koop heeft...we zullen het zien...

Ben afgelopen zaterdag wezen kijken bij een YJ in Cabauw (omgeving Lopik), gewoon te erg voor woorden...wat zag dat ding er belabberd uit (vraagprijs € 3500,-). Hij was mij nog niet de helft waard, de foto's waren gewoon van 7 jaar geleden. Hoop niet dat mensen daar een rit aan gaan besteden, gewoon zonde van je tijd en brandstof. Maar we gaan weer verder zoeken... Groeten, Ron

Jammer Eucalypta....maar wens je een fijne dag morgen....

Beste Jeepers, Morgen ga ik kijken naar een Wrangler, ben een echte beginner en zou het wel handig vinden als er iemand meegaat voor het technische gedeelte. Ik woon in Nieuwegein en de Jeep is vlakbij te bezichtigen. Heb een afspraak om 14.00 uur. Als iemand dit leuk vindt....van harte welkom Groeten, Ron

Beste Evert, Kijk daar heb ik weer iets aan, het gaat me niet om de wegenbelasting. Maar het lijkt me leuk om eens een "oldtimer" te hebben. Alleen als ik dan constant moet sleutelen????....dat is gewoon lastig, heb een leuk appartement maar geen garage. Dus elke raad neem ik mee in mijn beslissing, ga zo gelijk die topic bekijken. Thanks

Beste Jeepers, Zou er graag een Wrangler bij willen hebben, alleen heb ik me voorheen niet echt verdiept in deze Jeeps. Ondertussen contact gehad met iemand die er verstand van heeft, deze gaf mij het advies om niet een WJ te nemen met een 4.2 ltr, 6 cyl motor (waar ik interesse in had). Ondertussen verder gaan zoeken, dus gezien dat er 2.5 en 4.0 ltr motoren inzitten. Het liefst zou ik een oude maar wel een goede willen aanschaffen (die tegen oldtimer aanzit). De WJ wil ik gaan gebruiken voor korte stukjes in de buurt en voor het terrein rijden. Mijn vraag is, welk type raden jullie mij aan, zelf heb ik het idee dat de 2,5 ltr motor aan de lichte kant is. Misschien wel omdat ik altijd auto's met zware motoren heb gereden. M.a.w. ben echt benieuwd naar jullie advies. Groeten, Ron

Thanks!!!!! Heb hem binnengehaald, ontzettend bedankt..... Groeten, Ron

Beste Jeepers, Zou graag wat advies willen hebben over het verhogen van mijn GC ZJ. Heb hem nu zo'n twee maanden en hij bevalt me uitstekend. Had wat rond lopen neuzen op internet (google & YouTube enz), daar had ik er een paar verhoogd en met grote wielen gezien. Jullie begrijpen het al....vond dat echt kicken, maar heb geen idee wat er dan vervangen moet worden (assen, aandrijving, schokbrekers). Had EJG al gemaild, zijn er onder jullie die dat hebben gedaan? Zo vind ik het mooi: http://media.photobucket.com/image/jeep%20grand%20cherokee%205.2/speedbullet2/Jeep/zj1.jpg Gaat het ten koste van het rijcomfort, m.a.w. raden jullie het aan, of wijzen het af? Is er iemand in de buurt (Nieuwegein) die dit ook heeft gedaan? En wat zijn ongeveer de kosten? Ben weer benieuwd naar jullie raad, Groeten, Ron

Ook U bedankt, heb ze vanmorgen op 2,3 gezet....en yesss het rijd een stuk comfortabeler

Brrrrrr.....kijk handig dat ik dat toch nog ff geplaatst had, kreeg dat te horen van een 4 WD Centrum omgeving Ede..... Thanks