tkindtd

bekabeling links en rechts zitten qua kleur omgekeerd in men jeep, maar da had ik gelukkig vlug door nieuwe stekker geinstalleerd... werkt niet :-( extra kabels van vorige eigenaar verwijderd... werkt niet :-( uiteindelijk na wa prutsen domweg de contacten van de lamphouder afgewreven met schroevendraaier... knipperlicht werkt prima

Het was een 7polige.. Dus best terug dezelfde aansluiten?

Schroeven van de stekker uitgeboord en nu eindelijk de stekker open gekregen... het zal mij wel een nieuwe stekker kosten :-per 3 kabeltjes dat gans los zaten... kans is groot dat dit het probleem is. morgen nieuwe stekker halen en proberen uitvissen Hoe ik de kabels moet aansluiten.

enkele foto's van de bestaande toestand

Er lopen inderdaad kabels, niet origineel, van de linkerpinker rechtstreeks naar de trekhaakfiche. waarschijnlijk ligt het probleem hier ergens. Fiche proberen open te doen, maar lukt niet door kapotte schroeven. kofferbekleding weggedaan.. er werd duidelijk reeds aan de bekabeling veranderd.

hopelijk moet ik niet teveel demonteren om aan die bekabeling te geraken. Van men knipperlicht loopt het naar de stekker van de aanhangwagen. Maar vanaf dan heb ik niet opgelet naar waar ze lopen :-p

hallo het voorlaatste dat bij men jeep hersteld moet worden om terug op de baan te kunnen: knipperlicht links achter werkt niet... de twee links voor wel, maar op een vlugger ritme dan rechterkant. blijkbaar heb ik geen stroom op de draad links achter als ik testlampje erop zet. iemand een voorstel hoe ik dit eenvoudig zou kunnen oplossen? Alvast bedankt!

de spider gears in het huis persen heeft american cars in deerlijk gedaan. hij had het special tool liggen. eigenlijk redelijk eenvoudig eens je het gezien hebt en de tool hebt.

juiste set is binnen gekomen en is ondertussen gemonteerd! :-) blijkbaar met een special tool is dat gemakkelijk te monteren. Het was een leuk en leerzaam onderwerp.. op naar het volgende pijnpunt.. de remmen en de verlichting achteraan :-) Alvast bedankt voor de hulp iedereen !!!

Net nog wat zitten surfen.. mijn geval is inderdaad trac lock. Enkele van de discs zijn trouwens ook gebroken en moeten vervangen worden.

zelf monteren --> op zich ziet de montage er niet heel moeilijk uit en ik werk graag aan men voertuigen. sowieso informeer ik mij zo veel mogelijk alvorens er aan te beginnen en indien nodig heb ik nog hulp van uit men vriendenkring of garagist voor de montage. De grootse uitdaging hier is blijkbaar de juiste stukken vinden voor een as zonder gegevens. Men excuses als men benamingen niet zouden kloppen! voorbije weekend de tandwielen gaan vergelijken. - bestelde stukken zijn voor open differentieel, en de mijnen is da blijkbaar niet. ( zitten veel plaatjes achter de side gear ) Dit was volgens de garagisten geen probleem om over te schakelen indien ik geen offroad doe. - de side gears passen op men steekas - de nieuwe "cross pin shaft" was een fractie groter dan de mijnen. dus dit zou niet passen in de carrier. De oude pin in combinatie met de nieuwe side- en spider gears is geen optie door teveel aan speling op de spiders. - mijn cross pin shaft heeft ook versmallingen en de nieuwe niet Nu zal garagist informeren naar die andere versie ( trac lock? ). mss dat deze wel overeen komen. stel dat de andere versie terug ergens verschilt maar ook past op de steekas. is het probleem dan niet opgelost door de bijhorende carrier aan te schaffen en deze te monteren?

ondertussen: via via een adres gevonden van een verdeler van american cars. Via men VIN nummer de reparatie kit besteld en twee weken later toegekomen. blijkt nu dat die side en spider gears er totaal anders uitzien, het aantal tanden verschilt. De nieuwe zien er een heel stuk robuuster uit. Volgens de VIN zijn er 2 types in omloop maar beiden zijn 9 tands voor de spider gears. de oude heeft er 11. optie 1: as is niet origineel van men jeep, of de onderdelen die erin zitten. (nergens identificatie codes te vinden op de as) optie 2: de nieuwe set is een update-model Nu vermoeden we indien de diameters en de vertanding op de as gelijk zijn van oud en nieuwe set, dat dit ook zou moeten werken zonder verdere problemen te geven in de rest van de aandrijving. Kan er mij dit iemand bevestigen? komende zaterdag ga ik terug om de tandwielen naast elkaar te leggen.

en idd, daar staat het op vermeld :-) 1998 ZJ dus

De email is verzonden met de vraag of het past met de ratio 3.73 Nu nog antwoord afwachten. Voor mijn jeep moet ik toch kijken voor ZJ en niet voor WJ toch? Eerste inschrijving is januari 99, maar als ik foto's bekijk is het model 98. Want ondertussen nog een andere set gezien op die site 916507.32 bovenaan staat vermeld: 93-01 Grand Cherokee ZJ & WJ with Dana 35 Rear Axle en onderaan staat dan in kleine letters: 99-01 Grand Cherokee WJ Applications - 3.73 Ratio Only! toch ingewikkeld ze met al die soorten en modellen :-p

dat klinkt natuurlijk nog interessanter als ze langs hier verkrijgbaar zijn en vooral vlug leverbaar zijn! :-) (Belgi