iksjee

Hoeveel km heeft ie gelopen?

Ik heb er 235/70/16 opzitten en nog zeker drie centimeter ruimte in de wielkast zonder lift  . 235/75/15 is ongeveer de zelfde hoogte. moet kunnen .

Bij bonken zou ikook gaan denken aan krukaslagers

Hallo,

 

Na een weekendje Furstenau is mijn XJ met een 4.0 HO ineens aan het tikken en heeft bijna geen oliedruk meer. Dit lijkt mij een krukaslagerprobleem. 

 

Heeft iemand enig idee of ik hier zonder slijpen nieuwe schaaltjes in kan zetten? Of misschien zijn die schaaltjes wel net zo duur als een vervangend blok?

 

En dan nog een vraag: In hoeverre is een niet HO het zelfde en is dit in te bouwen? Want een niet HO kan ik geschikt aan komen. Of heeft iemand een HO motor voor een geschikte prijs?

 

Alvast bedankt!

Weet jij zeker dat het aan krukaslagers licht , tikken doen ze bijna allemaal

 speling op de fusee kogels ?

Haarscheurtjes in de persslang?, er ontstaan dan luchtbellen en druk verlies, pomp moet dan eerst een tijdje draaien om weer druk op te bouwen. 

Jurjen ik benijd jou, rond rijden in Zuid-Afrika met een grand cherokee, als alles mee zit gaan wij in februarie naar Zuid-Afrika   alleen jammer dat ik mijn cherokee niet mee kan nemen  

Te dunne olie 5w40, 10w40 erin pleuren, of 15w-40 valvoline maxlife schijnt ook te helpen tegen tikken.

voor differentieel mischien lagers? hoe zit het met de banden voor  slijtage en bandenspannig , als er verschil zit in omtrek van de banden kun je het diffrentieel ook horen.

pomp stuurbekrachtiging wil wel eens sissend geluid maken.

Remklauw tweedehands is altijd twijfelachtig, kan best zijn dat  af en toe de cilinder blijft hangen  bv. bij flink remmen.

Ik heb mijn jeep uit laten lijnen  bij profile alle gegevens staan bij hun in de computer, als je wilt kan ik jou wat specificaties mailen uit een werkplaats handboek van chrysler jeep, maar dan moet ik wel je mail adress hebben . 

Twee jaar geleden heb ik ook alleen de lagers vervangen zonder uit te klokken ,Ik denk als je ook de tandwielen gaat vervangen je zeker moet shimmen.

Bij alleen de lagers vervangen kan er volgens mij niet veel fout gaan met de afstelling dat  blijft het zelfde.

Toch mooi meegenomen als je het zelf kan doen , :whistle:Jeep rijen wordt anders wel erg duur  ziet er goed uit Libero en leerzaam.   

hoe zo verkeerde olie? volgens mij zit er de goede olie in [Dexron-mercon] volgens chrysler.

Ik denk dat jou probleem ergens anders zit, kun je wat specifieker zijn over klap en bonken doet ie dat altijd?

weinig km jou jeep is het een ingevoerde?

aan de kwaliteit van de bak kan het niet liggen, AW4 versnellingsbak Japans, beste wat er is. 

weet niet of dit wat is , ik moet ze ook gaan vervangen , heb al een 2 inch verhoging maar mijn bladveren staan recht

 

http://www.ebay.de/itm/2x-NEUE-Blattfeder-Jeep-Cherokee-XJ-1984-2001-inkl-Buchsen-Hinterachse-Set-/250969578003?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000&algo=REC.CURRENT&ao=1&asc=27&meid=4715155294178162940&pid=100033&prg=1011&rk=2&sd=300631812135

Scherpe prijs! en deze jongens weten wat ze verkopen, toppie.  

Gewoon standaard bladveren eronder nieuw,dan komt ie alweer iets hoger te liggen, ik heb ze toen er tijd gekocht bij B&S in Tiel.

Ik zou zeker niet kiezen voor tweedhands.   

Is makkelijk zelf te doen,onder de auto  zit een stang verbinding  [tussenbak en schakelpook]  deze bv wat losser of strakker zetten.

Hallo ik heb er nog een liggen, wel van xj 4.0 is ook passend te maken  voor een wj.

Ik rij lekker op benzinos geen geleur met gas en kapotte cilinderkoppen.      moet wel bekennen rij minder dan 10.000 km per jaar.

Ik denk eerder dat het probleem van jou in de achteras zit namelijk het differentieel limited slip , als die kapot is meestal de koppelingsplaatjes dan krijg je ook gebonk en kraken bij optrekken.

Ik heb het zelfde probleem gehad ook af en toe rammelen en kraken of bonken bij optrekken vanuit stilstand

tussenbak lijkt me onwaarschijnlijk. 

Ik heb het zelfde  probleem gehad met nieuwe accu van Bosch  past ook niet, heb toen  de accubak gedemonteerd stuk van de zijkant slijpen of zagen  en accu  past weer.

Accu eerst door laten meten!   kan toch wel kapot zijn al kun je de auto starten.

Rempedaal schakelaar ?

Ik begrijp dat je al behoorlijk wat geinvesteerd hebt in jou JEEP, als ik jou was zou ik het blok open maken en kijken wat er te repareren valt, mischien vallen de kosten mee je weet nou wat je hebt,

ombouwen kan altijd nog.

Ik heb een XJ 2.5td van 1996 waar al wat centjes inzitten... Nu gisteren ging ik naar school om examen af te leggen en plots begint de motor een stompend geluid te maken. Ben direct aan de kant gegaan, heb al