webuser64

Bedankt Pieter voor de informatie , ik had dat al nagekeken maar volgens mij is er niets gebroken. Volgens mij heb ik een andere versnellingsbak. De automaat van een 2,7crd ( Mercedes) is elektronisch. Ik denk zelf dat er misschien een probleem met een printplaat is. Mvg. Ger Ik zou er graag nog even aan toe willen voegen. Als de motor koud is dan kan ik wel in de P schakelen maar als ik een stuk gereden heb en de motor warm is dan blokkeert de P en moet ik de pook 2 of 3 keer heen en weer halen om hem in de P te krijgen . Ik kan er maar niet achter komen wat het probleem is. Wie weet wat het zou kunnen zijn. Mvg. Ger

Bedankt Pieter voor de informatie , ik had dat al nagekeken maar volgens mij is er niets gebroken. Volgens mij heb ik een andere versnellingsbak. De automaat van een 2,7crd ( Mercedes) is elektronisch. Ik denk zelf dat er misschien een probleem met een printplaat is. Mvg. Ger

Hallo mijn naam is ger Ik heb een probleem met de P ( parkeerstand) van mijn Jeep Grand cherokee 2,7crd van 2004 . Als ik hem in de P wil zetten dan blokkeerd hij af en toe ,ik moet de pook dan een paar keer heen en weer halen dan krijg ik hem er wel weer in.. Wie weet wat het het probleem is en wat ik er aan kan doen.. Mvg. Ger

Mijn management lampje is gaan branden van mijn Grand Cherokee 2,7crd 2004 tijdens het rijden, Ik heb toen de code P0235 uitgelezen ( Turbo/Super Charger Boost Sensor A Circuit.) Ik heb toen de motor afgezet en weer opnieuw gestart, het lampje ging niet meer branden. Wie weet hoe ik dit probleem kan oplossen en wat er misschien aan de hand is want ik ben bang dat het weer terug komt. Alvast bedankt Ger

Bedankt voor het meedenken 3x achterelkaar contact aan zetten werkt inderdaad. Ik kreeg de code P0700 ( check transmissions DTC`s ) Input of output speed sensors schijnen ook vaak bij deze code een probleem te zijn. Ik breng de auto deze week naar mark en tony van Car Service Tiel ( B&S). Ik heb prima ervaringen met dit bedrijf. Mvg.Ger

Wie weet wat het kan zijn Ik heb een Jeep Grand Cherokee 2,7crd ( Mercedes motor) uit 2004 Een jaar geleden(maart 2012) ging het lampje branden en ging de automaat in de noodloop (2e versnelling) en kon ik niet harder rijden dan 50km. Ik ben toen naar Vireo (Jeep dealer) in Haarlem/Heemstede gereden. De auto is daar uitgelezen en er kwam uit dat ik een nieuwe Gearshift module moest hebben ( reparatie was bijna 1200 euro). De module is vervangen en het is acht maanden goed gegaan, lampje is daarna bij koude start eenmaal aangegaan en toen de motor warm was weer uitgegaan (automaat schakelde toen normaal). Een maand geleden (15 Dec.2013) ging het lampje bij koude start weer branden en de automaat ging in de noodloop tot de auto warm was,daarna schakelde hij weer normaal en ging het lampje na een paar kilometer weer uit. Op 13 Jan.2013 ging het lampje weer branden bij koude start maar de automaat schakelde normaal, en ging na een paar kilometer weer uit. Ik ben toen weer naar Vireo Haarlem gereden om de auto weer uit te laten lezen, er werd toen gezegd dat de Gearshift module in orde was ( er zit nog een jaar garantie op) en dat er misschien iets anders aan de hand was, maar wat dat was dat wisten ze niet. Daar was een diagnose van enkele uren voor nodig, de diagnose alleen al zou een paar honderd euro kosten. Ik heb daar nog maar even van afgezien. Ik vraag mij zelf af of het kou of vocht zou kunnen zijn, want als de motor na een paar kilometer warm is gaat het lampje uit. Wie weet wat het probleem zou kunnen zijn Alvast Bedankt Mvg. Ger

Bedankt voor alle informatie. Ik ben weer gerust Groetjes webuser64

Hallo, wie kan mij vertellen om de hoeveel km een brandstoffilter van een Jeep Grand Cherokee 2,7crd van 2004 ( mercedes motor) vervangen moet worden. Ik heb pas in Tiel een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb nu met mijn filter 31.000 km gereden. In mijn service boek staat om de 20.000 km. Maar de garage in Tiel zegt dat het filter wel 60.000 mee kan. Ik heb zo mijn twijfels hier over. Wie weet het Alvast bedankt

Nee over de oorzaak wisten ze niets

Hallo Roland Ik heb een Jeep Grand Cherokee 2,7crd van 2004 en ik heb in Spanje een probleem met mijn stuurinrichting gehad dat er enigzins op lijkt. Naar links sturen ging enorm zwaar en naar rechts sturen was normaal, maar dat was wel continu Wij dachten ook dat het de stuurpomp was Wij hebben het laten maken bij in dealer in monpellier ( Frankrijk) en het bleek het stuurhuis te zijn wat kapot was ( komt erg weinig) voor. Nieuw stuurhuis en het probleem was over. ( kosten bijna 1200 euro) Mvg. Ger

Nee,dat wisten ze niet

Hallo beste mensen Vandaag mijn auto weer terug gekregen van Vireo uit Haarlem Garage komt bij mij goed over APK Diagnose transmissie, shifter module vervangen 294 euro Gearshift module 695,59 En de Btw en wat klein materiaal Totale rekening 1228,26 Maar alles werkt weer perfect, en ik hoop dat dat voorlopig weer alles was Mvg. Ger

Oke maar bij mij is de automaat in de noodloop gegaan ( twee versnelling en de achteruit) Was dat bij jou ook

Hallo Members Kan ik misschien nog het adres en naam van de Jeep (mercedes) garage van je krijgen. Daar heb ik misschien de volgende keer wat aan Mvg. Ger

Ik heb mijn auto vandaag naar Vireo in Haarlem gebracht Ik ben benieuwd wat er uit komt Ik laat het nog weten Mvg. Ger