gert

ook voor afstellen en andere lpg problemen.

ik wil je graag mailen, maar dan moet ik wel een emai adres hebben......

ok. ik vond zelf ook al dat het wiel wat te zwaar zou zijn.als de kap eraf is kan het gewoon op de kooi, er eraan hangen. prioriteit heeft nu een lpg tank, want dat verzuipen, elke keer als je een helling rijdt, is niks. Michel, heb jij hem zelf zo gebouwd? ik wil graag weten waar de stuurkolom vandaan komt, het stuurslot moet gerepareerd of geheel verwijders worden, want dat werkt niet goed. idem voor het stuurhuis, want dat lekt een beetje.

ja, kennelijk in de mijne?

die uitlaten gaan sowieso weg, je stikt de moord tijdens het rijden, wordt vervangen door iets simpelers. dan moet dat wiel maar thuis blijven of op de kooi. wat is er zo geheim aan die wagen dat er geen fotos mogen worden geplaatst? dat doen anderen toch ook?

hoe kan ik hier een foto plaatsen?

sorry, een cj7

hallo mensen, ik wil mijn spare 35" kwijt uit de auto, aan een te bouwen scharnierende drager achterop. is het carroserie plaatstaal , naast de tailgate, sterk genoeg voor zo'n zwaar wiel?

ik zit te denken aan een slot op de aandrijfas, bij het cardan wegslepen, of op een kar trekken wordt dan wel lastig.

ik wil het ze toch zo moelilijk mogelijk maken.

hoe werkt dat dan in een camper? ik dacht op de fotos erboven te zien dat er een pen door de selecteurhendel gaat...... het pricipe is toch dat je geen versnelling in kan schakelen?

die Bearlock is perfect, maar helaas niet voor een oudere jeep zonder middenconsole

domme , en reacties waar niemand wat aan heeft komen natuurlijk ook.... ik geloof niet dat de tips tot zover bruikbaar zijn voor dieven.

uiteraard is er een kabeltje te onderbreken, maar zolang je makkelijk onder de motokap kan komen kun je de auto ook starten met een doorlus draadje.

hallo mensen, er worden regelmatig jeeps gestolen, met name de simpelere oudere modellen zonder electronica. daar moet toch wat aan te doen zijn! laten we bruikbare tips ,ter voorkoming, hier neerzetten...... ik heb zelf een snelkoppeling tussen stuurwiel en stuurkolom geinstalleerd, ik neem mijn stuur dus mee uit de auto, wie wil er nou een auto zonder stuur? een tip voor lpg rijders: monteer een geheim schakelaartje waarmee je de afsluiter op de tank onderbreekt. bij diestal zal de auto wel starten, en je kan er 500 meter mee rijden (op het gas in de leiding en verdamper) maar dan valt ie stil, midden op straat. en dan wil de dief alleen nog maar vluchten.

AGS in zeist. maar voor Impco mixers en verdampers kun je ook goedkoop bij mij terecht via pb

liever niet schorsen, we moeten er wel mee over de weg kunnen rijden, dus moet ie ouder zijn dan 1987. we hebben een autotransporter als aanhanger overwogen, maar die moet ook weer ergens gestald kunnen worden.......... je ziet het: allemaal luxe problemen.

en ze stinken.

mooie remote, nieuw, incl batterijen 12 volt 34 euro.

weet je wel hoeveel belasting je daarvoor moet betalen?

voel je je wel lekker? dat is een diesel!

beide.

ik krijg de indruk dat jullie dat niet echt vinden...........

bedankt voor jullie reacties. die jeep in maaseik is helaas geen automaat, en dat is toch 1 van onze eerste eisen. als we wilden schakelen hadden we er al 1 gevonden denk ik. anders moeten we misschien toch kiezen voor een bronco of blazer....

wel kenteken, wat is het verschil tussen een 5 of een 7? banden 35 inch of zo, mag modder, is neit zo heel belangrijk, voor 800 euro hebben we de juiste banden ook..... inschakelbare sper, lucht/vacuum/kabel dondert niet. rolkooi mag. lier ook, maar dat kan ik zelf ook wel regelen, ik koop liever zelf een goeie nieuwe, als dat er niet op zit. budget is rekbaar, hangt af van het aanbod wat we krijgen. we weten inmiddels wat er in de autohandel (doorgaans laaielichters) te koop is voor absurde prijzen ,terwijl men geen idee heeft wat er is ingeruild. wij kopen liever een auto van een liefhebber , mischien staat iemand op het punt iets in te ruilen omdat ie wat anders wil, en niet tevreden is met de inruilprijs......