CherokeeWarrior

Vanochtend tegenover Station Amersfoort, mooie stoere witte Jeep met jeepforum en jeep club nederland stickers. Mijn blauwe XJ stond er naast:whistle:

Haha ja, ik heb er wel van geleerd, trein vs Jeep :-) Bedankt voor de tips! Ik wacht het officiele taxatie/schaderapport af. Maar zal jullie op de hoogte houden. De Jeep wordt in ieder geval goed verzorgd daar in Amersfoort en dat stelt me gerust. Ik doe het voorlopig nog even zonder rechtsbijstand, omdat het allemaal wel een heel duidelijk verhaal is (ok ok.. heb nog niets gehoord van de verzekeraar...) Thanks all!!

@theo, dat dacht ik ook. En hoor ik veel mensen zeggen. helaas is de waarheid anders omdat ik WA verzekerd ben. dan dien je de claim zelf te doen er ook zelf achteraan te zitten, ook hebben de verzekeraars ruim de tijd om de schadeformulieren te verzamelen. je kan ook rechtshulp inschakelen, maar je eigen verzekeraar zal niets doen... De Jeep staat nu bij Maasbach, die me verder helpt op een fijne manier!

Afgelopen maandag zat in de trein op weg naar mijn werk en krijg ik een telefoontje van mijn vrouw die weer gebeld was door een buurtgenoot. Er is iets met de Jeep en een vrachtwagen gebeurt. AI! Gelijk de eerste trein terug en binnen 30 minuten liep ik weer mijn straat in. Daar zat ik gelijk al een enorme vrachtwagen (in een klein stads-straatje) staan waar mijn Jeep aan de achterkant aan vast geplakt zat. Er waren 2 agenten aanwezig die de schadeformulieren al aan het regelen waren en tevens mij aan het opsporen waren om me te waarschuwen. Nadat ik aangaf dat ik de eigenaar ben, vertelde de agent..eerst even inademen, en dan kijken en niet schrikken..haha.. nou het was inderdaad een pijnlijk gezicht. De achterkant van de trailer had een flinke diepe kras en deuk achtergelaten in beide portieren aan de rechterzijde. Ik heb wat foto's bijgesloten. Niet leuk in ieder geval. Aangezien ik WA verzekerd ben, moet ik zelf achter de claim aan gaan en de verzekeraar van het transportbedrijf verantwoordelijk stellen. Dat ik niet in de fout zat is wel duidelijk. Netjes geparkeerd en een vrachtwagen die mij raakt in een bocht..... al met al zal het wel een tijdje duren voor het gemaakt en geregeld is met de verzekeraar. Wel heel wat wijzer geworden van je rechten en plichten in een ongeval als deze! Mocht iemand nog deuren te koop hebben staan/ gezien hebben voor een violet/paars/blauwe XJ uit 1998 (99 schijnt deze kleur ook te hebben) dan hou ik me aanbevolen!! Groeten allemaal! In betere tijden...

UPDATE. Thanks guys voor alle replies! Het lijkt inderdaad op de startonderbreker/alarm. @IrishXJ ! Dat is een leuke tip! Ik ga eens op onderzoek uit, ben benieuwd wat ik ga vinden. Zal het hier laten weten. Ik hem de XJ dus weer aan de praat gekregen. Na veel gezoek, draadjes aflopen en onder/achter het stuur snuffelen heb ik in ieder geval veel geleerd over de bekabeling van de Jeep. Leuk! haha.. Toen besloten om de accu helemaal los te koppelen, en zo een soort van reset aan het systeem te geven. En YES, that did the job. Nadat ik de accu weer aansloot, werkte ook de startonderbreker weer. En de Jeep deed weer alles wat deze hoort te doen. I am so happy! :-) Ik laat gelijk een nieuwe accu erin zetten, maar de de truuk was dus om eerst even alles zonder spanning te laten. Nogmaals bedankt voor alle tips and tricks!

Ik heb het hele XJ gedeelte van dit Forum doorzocht maar nog geen bericht gevonden waar gesproken wordt over het probleem waar ik tegenaan gelopen ben; Vandaag nog rond gereden met mijn XJ uit 1998. In principe werkte alles goed, behalve dat de accu wel aan vervanging toe was. Nu start de XJ helemaal niet. Dit is wat er gebeurt: Ik draai het contact om, de radio werkt, interne en externe verlichting doet het, de ventilatoren draaien en ik kan ook de electrische ramen open en dicht doen. So far..So good. Maar ik zie geen engine lights op het dashboard en als ik het contact verder doordraai om de motor te starten, gebeurt er helemaal niets! Ik hoor de startmotor niet, geen geklik, geen geluid, Niks...nada...noppes. De afstandsbediening op de sleutel werkt wel (chrysler-branded), en als ik de deur vergrendel, dicht en open, normaal om de startonderbreker uit te schakelen, kan ik nog steeds niets doen. Het rode led lampje, wat normaal stopt met knipperen als ik alles ontgrendel, blijft echter WEL knipperen. Wat ook opvalt is dat het alarm helemaal niets doet (geen geluid). Ik heb de sleuteltruuk (sleutel in de bestuurdersportier steken en omdraaien) ook al uitgehaald. (normaal werkt dit wel om de blokkering op te heffen). Toch maar de ANWB gebeld, deze kreeg de Jeep echter ook niet aan de praat (maar was ook niet heel bekend met de Jeep). De monteur heeft alle zekeringen doorgemeten, de accu vol op stroom gezet, bovenstaande allemaal herhaald, en nog steeds geen engine lights en enig leven om de motor te starten. Ik denk dat de startonderbreker/alarm de oorzaak is, omdat het rode led lampje blijft knipperen, maar is dit een juiste diagnose? Vooral omdat er totaal geen lichtjes op het dashboard aangaan, en de instrumenten ook niets laten zien. Ook is er geen leven op het display in het dakconsole (compass, verbruik etc.). Kortom, ik sta nu met een Jeep Cherokee in Amerongen (ik woon zelf in Utrecht), welke ik niet meer gestart krijg. Ik vermoed dat ik hem ergens naar toe moet laten transporteren ter reparatie, waarschijnlijk Maasbach te Amersfoort. Ik zal eens met ze bellen of ze de XJ kunnen ophalen. Ideeen zijn welkom. Ben gewoon heel benieuwd naar wat het is!! Dank en groeten! Eric

En hier nog wat foto's http://picasaweb.google.com/eric.schouten/JeepStartersDag?feat=directlink

Wij kunnen ons alleen maar aansluiten bij alle positieve geluiden hieronder :-) Wow.. wat een heerlijke en geslaagde dag hebben we gehad. Top marshall, mooi terrein, goed eten en leuke sfeer!! Het was erg leuk om onze XJ voor het eerst te zien in deze setting! Thank you! Groet, Eric en Anne

Ook ik heb mij en mijn vrouw opgegeven met de Jeep Cherokee... Leuk! Ben benieuwd!

Ik kwam dit nummer tegen van singer/songwriter Carleigh Nesbit uit Virginia.. Leuk! <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src=" " type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object>

Hey Sanka, Waar in Amerongen is dat? Looks cool! Cheers Eric Hier mijn XJ somewhere near Soesterberg...

Even een update voor de naslag functie Aangezien de ANWB het erg druk heeft met dit winterse weer, heb ik naast het lezen van dit forum, ook even Maasbach in Amersfoort gebeld en mijn probleem uitgelegd. Zij kwamen met de tip om als het alarm afgaat de sleutel in het linkerportier te steken en heen en weer te draaien, het alarm krijgt dan een reset. Kort daarna kwam de ANWB voor de deur, en hij heeft de accu een boost gegeven. Het alarm ging gelijk af, en de tip van de sleutel in de deur werkte gelijk (yihaaa). Ook werd hierdoor de startblokkering opgeheven en kon de Jeep gestart worden. , zo'n 30 minuten rond gereden om de accu te laden. De radio gaf het bekende probleem, enter code... dus ik heb het front paneel eraf gehaald om de serielnummers op te zoeken zodat ik via de unluck code web site een pin code kon krijgen. Maar tot mijn blijdschap vond ik op de radio een 4 cijferige code met een pen geschreven!!!!...Die ook nog werkte... Lucky me... Kortom... alles werkt weer!!!... Dus help not needed, en ik hoop dat diegene die het zelfde probleem tegen komen, hier wat aan heeft. Gegroet, Eric

Hallo allemaal, Jaja hier ben ik weer... Oh zo blij met mijn Cherokee (XJ 4.0 uit 98)... maar ook zo stom geweest om een Iphone houder in de 12v aansluiting te laten terwijl het vriest buiten. Kortom mijn accu is nu leeg!!! Ik probeerde de XJ te starten met startkabels en een Volvo. Dus de accu aangesloten op die van de volvo en ja er liep weer wat stroom door de Jeep. Maar ook...waar ik al bang voor was.. Het alarm ging af (de luidspreker bij het motorblok)...en niet zo zacht ook. Hij blijft continue afgaan. De afstandsbediening/steutel werkte wel weer, dus de deuren gaan open en dicht. Maar de startonderbreker blijft actief, en het alarm stopt ook niet. Nu lees ik na een zoekactie op dit forum dat iedereen dit wel eens heeft meegemaakt. (dus I joined the club). Ik krijg de accu dus niet opgeladen dmv het starten van de Jeep. Ik heb zojuist de ANWB gebeld, in de hoop dat ze de accu kunnen opladen, en het alarm kunnen uitschakelen oid. Maar ik blijf het probleem van de startonderbreker houden.... Any tips? Komt het mss omdat de accu nog te weinig spanning levert? Thanks again, Eric

Op de witte Europaweg te zoetermeer, maandag ochtend rond 1015 ofzo een rode Wrangler met jeepforum.nl sticker op de voorruit. :-)

bij Soesterduinen

Ergens op dit forum heeft iemand een link naar een website geplaatst waar je de codes voor een klein bedrag kan krijgen. Als je zoekt op radio oid kan je het wel vinden. Groeten en succes! Eric

Ha Guys, Nou ik heb de XJ vandaag de hele dag in full-time gereden, dankzij alle tips, en ik moet zeggen, wat een genot en verschil, hier in Utrecht zijn aardig wat straten waar het nog vol met sneeuw en nogal glad is, maar de Jeep kwam er erg goed doorheen. Zag wel flink wat spinnende banden bij auto's om me heen.. Afgelopen zomer heb ik een Jeep Liberty in Arizona en Utah rondgereden, off-road door mul zand en gravelroads, maar dit is toch wel even wat anders. One word.. Fantastic!

Hi Chris, Ha ja dat wordt dus full-time gebruiken, ooit met mijn volvo 460 een 360 gedraait op een rotonde, dus hoop dat dit met mijn Jeep niet gebeurt :lol:. Jij ook bedankt iig!

Hey Kameel en Newbe! Bedankt voor het snelle antwoord & tips, het is helemaal duidelijk nu! Cheerio, Eric

Hallo allemaal, Als Jeep newby heb ik een vraagje, ik heb me vandaag voorgesteld in het intro-topic, en ik stel ook gelijk maar de volgende vraag. Deze maand heb ik een Cherokee XJ 4.0 Sport uit 98 gekocht. Hij bevalt me erg goed! En met het winterse weer wat er nu aan zit te komen heb ik een vraagje over de 4x4 aandrijving en hoe deze nou precies te gebruiken. Tot welke snelheid kan ik overgaan op de 4x4 stand (let's say op een natte, regen en sneeuwachtige weg) en welke stand moet ik dan kiezen? De tijdelijke of full-time? Is het dan gewoon trekken aan de hendel, of dien ik nog iets anders te doen? Ik wil de auto namelijk niet gelijk slopen en de handleiding heeft precies een koffievlek op de pagina waar dit staat beschreven!!! Alle tips zijn natuurlijk welkom Thanks en groeten! Eric

verkeerde plek..dus verplaatst..

Hallo allemaal! Ik zal mij ook even introduceren, Achter CherokeeWarrior schuilt Eric, woonachtig in Utrecht. Ik heb recent een Blauwe Cherokee XJ uit 1998 gekocht. Hier ben ik natuurlijk heeeeel erg blij mee! Ik ben al Jeep Cherokee fan sinds lange tijd, altijd gedacht dat ze onbetaalbaar zijn, maar nu mag ik toch eindelijk in een eigen Jeep rijden. Ik en mijn vriendin..eehh vrouw zijn dit jaar (2009) op huwelijksreis geweest in South-West USA waar we een Jeep Liberty (2009 model, groen) hebben gehuurd en zijn hiermee regelmatig off-road geweest in de prachtige natuur aldaar. Terug in Nederland bleef het Jeep gevoel kriebelen en toch af en toe maar eens gekeken op marktplaats of die Jeeps stiekem een beetje betaalbaar zijn, en nu hebben we er dus een gekocht! Het probleem is wel dat ik nu moet vechten om te rijden, want de lady of the house vindt het veels te leuk om ook achter het stuur te zitten Daarnaast heb ik zelf een paar jaar in New Jersey gewoond, waar ik een regelmatig een Grand Cherokee te leen kreeg om mee rond te rijden, maar ik moet zeggen dat ik de Cherokee XJ toch wel mooier vind! De nickname Cherokee Warrior gebruik ik al langere tijd, niet zo zeer vanwege de Jeep, maar omdat ik tijdens mijn verblijf in NJ een vliegopleiding deed op Piper Cherokee Warrior.... dus ach... Cherokee zit in mijn bloed...toch? Cheers!