Arthur623

misschien is mijn cherokee iets. Heeft een mooie trekhaak, gemonteerd door de eerste eigenaar met de import uit Atlanta. Heb de rekening en gebruiksaanwijzing van die trekhaak zelfs nog:) Na het samenwonen en het behalen van mijn motorrijbewijs bestaat de kans dat ik de Cherokee weg moet doen, aangezien ik meestal de motor zal pakken en mijn vriendin een kleine auto wil. Bah Anyways, Forbert je hebt pm

aha, goed idee....maar dan moet ik wel helemaal naar Giva, naar buiten toe, de regen in...bah. Kutweer

weeet echt niemand waar je iets dergelijks kan bestellen?

Mijn huidige onderhoudsboekje, inmiddels al ruim 20 jaar oud en afkomstig van de eerste eigenaar, begint uit elkaar te vallen. Wie weet waar ik op internet een universeel onderhoudsboekje kan bestellen waar ik onderhoud en uitgaven kan bijhouden? Mvg Arthur

echt een ontzettend mooie cherokee. Is zijn geld vast en zeker waard, maar omdat het mogelijk is een 'iets' minder mooie te kopen voor minder dan de helft hoop ik dat je niet teveel moeite hebt met de verkoop.

ik zoek voor in de tuin nog rvs plaatjes van 20 bij 20 cm, ze vragen er hier in de speciaalzaak ruim 20 euro voor incl snijden, dat is me wat te gortig. Wat voor prijs hanteer jij?

hars verwijderaar was ik wat huiverig voor, omdat ik er slechte verhalen over had gehoord. Heb inmiddels van Valma harsverwijderaar en krassenverwijderaar gekocht, en beide middeltjes werken uitstekend. Zolang je bij de harsverwijderaar maar niet teveel gebruikt en direct afspoelt met water. De krasjes van mijn nagels en de harsplekken zijn in ieder geval weg:)

Bleek een vastgelopen dynamo te zijn. Met denk aan Ed en zijn compagnons rijd mijn Jeep inmiddels weer. Oja, ook Boris bedankt voor het aanleveren van de nieuwe dynamo:)

Mijn motorkap heeft de afgelopen tijd erg geleden onder hars en vogelstront. De harspuntjes heb ik geprobeerd te verwijderen met mijn nagels...volgens mij niet zo slim, want ik heb nu kennelijk allemaal krasjes veroorzaakt rondom de harspitjes. Wist niet dat ik met mijn nagels mijn lak zo kon beschadigen? Verder zag ik dat er op de plek waar ooit een vogelflats heeft gezeten een doffe plek zit, dit terwijl ik de flatsen altijd snel heb verwijderd (binnen enkele dagen). Inmiddels heb ik de motorkap met turtle wax behaneld, maar de doffe plek en de krasjes blijven.... Iemand een idee wat ik hier tegen kan doen?

zie titel. liefst omgeving rotterdam, utrecht of den haag. Ik weet dat boris ze ook heeft, maar ik zoek iets dichterbij dat ik wellicht morgen of maandag kan ophalen.

Na inspectie van Ed is het dus inderdaad een kapotte poelie of iets met de waterpomp. Ed heeft de jeep inmiddels ook voor me naar huis gesleept...waarvoor hulde. Echt fantastisch, dat elkaar zo helpen zonder eigenbelang zie je niet veel hier in Rotterdam. Jeepers onder mekaar....weet bijna niet wat me overkomt:)

heb die jeepdokter inmiddels telefonisch gesproken...komt goed:)

oke, gelukkig dus niet mijn distributie, want het blok wil nog rond maar lijkt dit door andere zaken niet meer zo goed te kunnen.... Ik ga er zsm iemand met verstand ter plaatse naar laten kijken, en beslis dan.

Beste jeepers..... Kom ik gisteren terug van vakantie, auto twee weken stil gestaan op vliegveld Weeze...start echter direct zonder enig probleem en rij vol goede moed de 170km terug richting rotterdam.... Alles gaat prima tot ik de afrit pak bij de brienennoord brug en vaart minder voor de verkeerslichten...op dat moment begint de auto echt een enorm piepend kabaal te maken vanuit de motorruimte, niet zomaar een piepend v-snaartje maar alsof er 6 krijsende baby's tegelijkertijd beginnen te janken onder mijn motorkap. Auto op de vluchtstrook gezet en motorkap open gegooid, niets bijzonders te zien. Alle vloeistoffen op pijl en zowel onder de auto als in de motorruimte geen lekkages, motor was ook op normale bedrijfstemperatuur. Toch na 15 minuutjes getracht de wagen weer te starten omdat ik enorm gevaarlijk stond en ik hem een aantal meters een trottoirband op moest verplaatsen, dit ging echter niet. Na starten direct weer het enorme kutgeluid en motor sloeg na even lopen af. Bak in N gezet en met wat hulp de berm in geduwd. Hierop maar een takeltje gebeld en heb hem naar een veilige locatie laten brengen. Wie weet wat dit zou kunnen zijn? Denk zelf zonder echte technische kennis aan de distributieriem? De riemen die ik kan zien zijn echter nog in orde, weet niet precies waar de dbriem zit bij de cherokee? Ik heb een Low Output. Of wellicht de waterpomp? Graag raad!

Ja, is goed. Andersom natuurlijk ook.

Draadje is goed. Het is bij mij zowiezo allemaal wat ingewikkelder omdat de vorige eigenaar een luchtveringssysteem heeft laten bouwen, waarmee je met een druk op de knop achterkant omhoog kan laten komen. Alle extra draden etc die dat met zich brengt...oei oei oei. Als ik onder mijn dashboard kijk hangen er zoweizo wat draden los....en geen idee waar die bij horen.

hmm....dat klinkt inderdaad logisch. Waarschijnelijk heb ik dus '92 bougies, en dus HO.

Inmiddels is de lijst met problemen iets korter geworden. Graag zou ik weten of iemand tegen vergoeding (in ieder geval) de volgende problemen zou kunnen nakijken: - Cruise control die niet werkt - Interval ruitenwisser - verlichting airco-paneel - ramen bestuurderszijde Ik woon in omgeving Rotterdam en best bereid een stuk te rijden.

Heb via mijn kenteken bij automaterialen zaken NGK bougies gekocht,type FR5-1. Nu bleek tijdens het vervangen dat de bougies die ik er nu in heb zitten een stuk korter zijn qua lengte...! Wie kan mij vertellen hoe dit mogelijk is en of ik wel de juiste bougies heb? Ik heb een XJ low output uit 1990, en is in december 1992 geimporteerd uit Amerika. Wellicht heb ik de bougies voor een HO te pakken?

Mijn cruise control doet het ook niet. Geen lampje op dashboad als ik hem aanschakel of wat dan ook, lijkt helemaal dood. Welk stappenplan kan ik het beste volgen? Welke zekering bekijken en welke stekkers etc?

je hebt gelijk....verkeerd afgelezen.. ik betaal 0,32 cent per MIJL en 3,47 euro per dag:)

ik vind 32 cent per dag aan brandstofkosten juist wel iets waar ik vrolijk van wordt:) en vind 9,37 km/l ook wel zuinig!

Ik heb nu sinds 16 november 2009 2011,1 mijl gereden, met een gemiddelde van 7,17 km/l. Dat komt neer op 0,323 cent per dag bij een gemiddelde brandstofprijs van 1,428/L. Gemiddeld rij ik 182,8 mijl voordat ik hem weer volgooi. Mijn onzuinigste tank was 5,97 km/L in februari 2010, veel korte stukjes in de sneeuw. Zuinigste tank was 9,37 km/L eind april 2010, veel snelweg kilometers. Heb dit bijgehouden met Road Trip, een applicatie op mijn iphone.

auto gestart met startkabels....was lichtjes vergeten uit te zetten:) vervolgens kaartje van Jee Bee's cherokeeparts op de auto gevonden op de parkeerplaats van t Gorsje in Ouddorp. savonds ff door de wasstraat geweest en volgetankt.

oke bedankt gaan we doen