Daarstraks hadden we 2 nieuwe batterijen in onze nekaf gestoken & wouden we hem voor de eerste keer na 1,5j niet operationeel te zijn, hem te starten.
Toen we eindelijk door hadden waar de ignition switch was, startte hij na pakweg 3-4 keer proberen.
We hebben hem rustig 15 tal minuutjes stationair laten draaien (we hadden veel blauwe rook in begin => olie in cilinders/vuile benzine).
Na een kwartiertje laten draaien hadden we hem afgezet door de ignition switch terug af te zetten.
Toen we hem achteraf terug wilden starten, ging hij niet meer. De startmotor kreeg niet genoeg stroom om de motor te doen draaien.
We hadden toen de spanning over de batterijen gemeten, en die bedroeg maar 5V!!
Tevens voelde de batterijen ook warm aan => kortsluiting in het electrisch systeem. We hadden direcht de hoofdschakelaar afgezet, om onze batterijen te sparen.
Toen we enkele minuutjes wachtte, hadden we nog eens de spanning over de batterijen gemeten => 24V. We propeerden hem nog eens te starten, maar zonder resultaat. Steeds kreeg de startmotor/ontsteking te weinig stroom. (en telkens door paar minuten te wachten, steeg de spanning terug tot 24V). Na elke pauze, gingen alle lichten & claxon terug!
Zou het soms kunnen dat de elco's van de bobine kort liggen?