Cyril_cj5

En hier nog iemand in die buurt....Ok een CJ.

Maar bendk 1 ding: problemen krijg of heb je niet, meestal koop je zelf...vraag is hoe je er mee om gaat.

uiteraard ook welkom eens te komen kijken... misschien moeten we wel bij rené een kopje koffie gaan doen ;-) die heeft goeie koffie haha.

sjepeng, moeremoos met herste.

en nu voor de niet limburgers de vertaling...ow nee, doe eens een gok....

Ook precies,

Sorry dat ik iedereen met een auto van voor 24 januari 2000 een eigenaar van een roestbak heb genoemd...(dan beledig ik ook mezelf meerdere malen)

laten we eerlijk zijn, als je er nix aan doet gaan ze allemaal op den duur hier en daar roesten. de een minder dan de ander. dat klopt...en dat had ik er ook bij vermeld geloof ik...

het ging om het concept niet de uitzondering die de regel bevestigd...:-) als het concept was geweest een auto voor de eeuwigheid te bouwen dan had een Jeep er toch anders uitgezien dacht ik zo...

hupsakee eruit ermee!! nee, zonder gekheid..... het draait allemaal om respect. hoe we met elkaar omgaan. allen respect kan de nederlands samenleving redden... en met respect bedoel ik niet over je laten lopen... iedereen kan voor mijn part doen en laten wat hij of zij wil als hij maar respect heeft voor z'n medemens....en nu komt het, de overheid. de overheid legt de regels van respect op. indien je je daar niet aan wilt houden dan moet je of de consequenties aanvaarden, of in de politiek gaan of er voor kiezen om ergens anders te gaan wonen.

maar ja, hoe lang laten we over ons heen lopen en noemen het dan nog steeds respect hebben?

en respect is dit te reguleren? als je het vergelijkt met "normen en waarden" deze kunnen vooriedereen anders zijn.... respect is zwart / wit... je hebt het of je hebt het niet....

Hebben we nu een mooie kreet voor JP gevonden?

"vriend geert" tja, wat moet je daar nu mee... misschien moeten we wel allemaal op hem gaan stemmen bij de volgende (populariteits) verkiezingen... en dan afwachten wat ie er van maakt... of niet van maakt... voordeel is dat er dan misschien wel met een botte bijl in de heilige huisjes (dit heeft nix met kerken moskeeen etc te maken) die door de jaren opgebouwd zijn door pvda, cda, vvd etc geramd wordt en dat we daarna weer helmaal opnieuw moeten beginnen met het opbouwen van een structuur in nederland. De structuur die we nu hebben hangt ook met touwtjes, plakband en kit aan elkaar (lijkt een beetje op een jeep....).

Sommige ideeen zijn misschien nog niet verkeerd maar tjesus, volgens mij neemt Geert een voorbeeld aan een Chaves of onze Noord-Koreaanse vriend Kim... zij leven ook in een fantasiewereld en proberen door de meest idiote uitspraken hun volk af te leiden van hun eigen problemen... Chaves had op z'n internet site gezegd dat de ramp in Haiti veroorzaakt was door een US aardbevings bom... zie link...

http://video.aol.ca/video-detail/hugo-chavez-bewijst-ongelijk-chantal-gillard-pvda/3593372026/?icid=VIDLRVENT06

wilders en kornuiten...get a life (and not a disney pixar one)

Thanks guys,

Ik kan nu eens kijken of ze wel mooi zitten daar en of ik niet een beetje moet schuiven. de hoogte van de body van de 5 en 7 is verschillend zodoende. ik hed de klep van de 7 aan de bovenzijde toch wel een cm of 5 moeten inkorten. en ook aan de zijkant is er een 2 cm afgehaald....

nogmaals bedankt!

Hallo guys,

Wie o Wie kan mij de plaats van de achterlichten van een CJ5 en een CJ7 even opschetsen ( de gaatjes en enkele referentiepunten) en die me toe mailen of hier noemen.

Het volgende is aan de hand... Ik heb in mijn CJ5 een achterklep gemaakt waar er orgineel geen in zat en heb een CJ 7 klep op maat gemaakt. Nu wil ik de lampen terugplaatsen maar ben mijn mal kwijt en bedenk me nu dat het ook nog zou kunnen dat er verschil in een 5 of 7 zit (lijkt me overgins onwaarschijnlijk maar just to be sure)

Thanks voor jullie berichtje / reactie.

UIteindelijk zijn het allemaal lapmiddelen die een tijdje, de een wat langer en de ander korter, houden. Een jeep is nu eenmaal een amerikaans concept dat na 10 jaar vervangen moet worden. een Jeep jeeft allerlei slechte plekken. vooral waar plaatwerk dubbel zit of waar er aan gelast is...ook de combinatie van verwchillende soorten metaal kan roest vormen op plekken waar het zakste metaal het zwakst is. (contactcorrosie)

er is eigenlijk maar een manier en dat is blank metaal, gestraald, epoxy primer en dan afwerken met plamuur primer etc etc.

Succes!

Vocht lijkt het meest voor de hand liggende... goed warm laten lopen zodat het vocht eruit is verdampt, (zowieso checken of je ontstekings kabels etc nog OK zijn) en dan de hele zooi van de ontsteking inspuiten met haarlak... werkt normaal prima om alles water / vochtdicht te houden.

Nico,

goed bezig, en iig een stuk sneller as bij mij... heb vogens mij te veel andere prjoectjes lopen haha...

maar effe om te melden: als je je CJ7 zo goed als nieuw wilt maken dan moet je nu stoppen... Gerstaureede CJ's zijn over het algemeen beter dan ze ooit nieuw zijn geweest haha!

Succes

chocke erin? lijkt erop dat deze misschien niet goed werkt en bij de warme motor een te rijk mengsel maakt... en knalt

ook kan de ontstekings vervroeger niet goed werken maar dat lijkt me stug.

succes

Tja, een jaar geleden de laatste post. lijkt of er niets meer gebeurd is.... maar niets is minder waar haha....

wat heb ik in de tussentijd nog allemaal gedaan:

Carnavalsvakantie complete body afgelast.

tijdens de zomervakantie al het plaatwerk laten stralen

epoxy gespoten

onderkant body in kleur gezet

body op chassis gezet

Motor aangesloten ( nog niet helemaal klaar maar hij loopt. Na 5 jaar uit elkaar gelegen te hebben heb ik de klabelboom gemaakt...)

Rolbeugel gemaakt en reservewielsteun gemaakt

[ATTACH]6163[/ATTACH]

interieur erin gezet..

en ja, de foto's komen er aan... maandag heb ik mijn camera kabeltje....

Hallo ik heb eindelijk de mogelijkheid een wrangler te kopen, nu heb ik een '88er op het oog met hier in een 4.2 motor.

Zijn er bij deze motoren speciale punten waar ik op moet letten?

Waar ik verder op moet letten heb ik elders op het forum al gevonden maar specifiek over de motor kon ik niets vinden(of zijn ze zo goed)

Hey Jeepar,

in alle voorgaande reacties, erg leuk om even te lezen btw, heb ik weinig over de persoon die de Jeep gaat rijden gehoord. zoals gezegd, elk type motor heeft z'n eigen nukken... dat is bekend. Maar wat voor klusser ben je zelf? ik denk dat dat misshien wel een goede vraag is om mee te beginnen. Wil je je eigen onderhoud gaan doen? of laat je dit over aan "de jeep garage"? deins je niet terug voor een grote reparatie? hoe ben je met motor electronica? tevens is het misschien ook wel belangrijk om te beslissen wat je et je jeep wil gaan doen? een beetje verharde weg rijden, bos paadje of extreem off road?..

indien je dat weet denk ik dat je best met alle voorgaande informatie een goede keuze kunt maken.

succes!!

dus dat wordt een projectje!!!... Veel succes!

Weerverslag van vandaag;)

Vanochtend in Gap: strak blauwe lucht, temperatuur bij zonsopgang -12, bij vertrek om 1300 uur -3

1430 uur in Grenoble: bewolkt, -2

Vanaf Lyon: zon, rond het vriespunt

Bourg en Bresse, 17.30: sterrenhemel, -2

In de Ardennen, tegen alle verwachtingen in: Geen sneeuw

Vanaf Boxmeer: de eerste sneeuw

Tussen Nijmegen en Arnhem: sneeuw in het landschap en de berm en een bijna schone snelweg

Nu hier in de Achterhoek: een klein beetje wit op de grond.

Uhh, dacht het effe niet, Gistermorgen in Lyon 20 cm! sneeuw, geen zon en een graag of -3, die lag er 's avonds ook nog.. dus vertraging van een uur of zo...

en Marseille, rond het vriespunt met een centimetertje of nix. zonnetje maakt veel goed..

beetje link ja...

Maaruh, waarom eigenlijk? zo te zien was het echt niet nodig geweest of wel? en voor de wieluitslag te vergorten zijn er boutjes die je kunt verstellen...

Succes iig!

hier ligt toch zeker 0,5 cm... gisteren wel een hele centimeter!..

Gelukkig geen files en natte troep hier!

hoi Kenzo,

Heren hebben gelijk, je kunt het beter goed doen dan snel snel... maar ja, dat heeft een aantal consequenties.... Goed doen betekend ook zeker niet goedkoop... uit ervaring kan ik je wel vertellen dat dat wat je erin stopt aan geld (praat nog niet eens over uren) krijg je in de meeste gevallen niet terug...

een wijs man van Frijns Staabouw in Valkenburg vertelde me eens het volgende: problemen krijg je niet.... meestal koop je ze...

mocht je een keer in roermond zijn ( outlet, retail of stad) kun je altijd een keertje komen kijken hoe ik het heb gedaan

Hoi Rik,

Het ligt eraan hoe handig je bent. en niet alleen handig maar ook nog goed met kabelbomen en schema's uit de voeten kan...

het makkelijkste is als je een 4.0 gebruikt. HO heeft als voordeel dat de comp in de motorruimte zit. LO heeft onderin iets meer vermogen ( maar eigenlijk niet noemendwaardig)

motorsteunen van een CJ of YJ gebruiken, dan 4.0 erop leggen. dan eventueel een bak en tussenbak van een CJ YJ gebruiken en dan de vliegwiel sensor op het koppelingshuis maken.

en dan begint de ellende... het verbinden van de 4.0 kabelboom aan de dasboard kabelboom. oplossing: uitvergootte schema's potlood, gele marker, soldeerbout, striptang en een langere tijd om eraan te werken. (een uurtje 's avonds werkt niet, je blijft dan weer zoeken waar je de vorige keer gestopt bent haha...)

ik heb 2 maanden geleden mijn 4.0 in mijn CJ5 laten lopen...( na 5 jaar uit elkaar gelegen te hebben en 3 verhuizingen meegemaakt te hebben..)

indien je vragen hebt kan ik je wellicht helpen.

4 x erg goed!

Ik heb een brandbeveiliging bedrijf.

www.amico-brandbeveiliging.nl

Dus ik zorg dat mensen een veilig gevoel krijgen.

Gr Nico

Hee Nico, doe je ook wat in passive protection? doorvoeringen etc?

Mooi gebaar Ruud!...

en ja wat er allemaal wel en niet beweerd wordt. uitstoot is uitstoot en is niet goed voor het milieu, ik denk dat we het daar allemaal over eens zijn..... en het allermooiste is dat onze regering daar ook zo over denkt maar mijninziens er verdomde weinig aan doet behalve de burger uitknijpen.... als ze echt zo "groen" zouden zijn als er gepretendeerd wordt dan hadden er dus echt maatregelen genomen kunnen worden of zie ik dat verkeerd? (effe voor de duidelijkheid, ik doe ook flink mee aan die vervuiling, trap ook flink op het gas met de lease wagen, sta ook een aantal uren in de file etc etc... ik ga dan ook niet vrij uit). Er zijn toch legio mogelijkheden om "schoon" te rijden op allerlei alternatieve brandstofbronnen? (Lpg is mooi maar uiteindelijk ook "achterhaald" het blijft een "afval product" bij de productie van Benzine, ik dacht meer aan brandstof cellen en intelligente auto systemen --> goed voor het verbuik, minder files, meer mensen sneller op het werk, meer privé tijd --> meer tijd om geld uit te geven...enz enz..)

En nu een kilometer heffing met een kastje in je auto? (big brother is wathing you..) en dan een inzittende belasting voor iedere burger? waardeloos... fraudegevoelig lijkt me ook met al dat geknutsel aan zo'n kastje... en wat voor het aantal mensen die b.v. principieel tegen het zitten in een auto zijn (geloofsovertuiging of zo..) je kan deze mensen toch niet verplichten om daar een tax voor te laten betalen als ze geen gebruik maken van deze "dienst"? immers, dat hoeven ze nu ook niet.

En wat vinden jullie?....(mag bijna in get subforum FF serieus)

Greetz

Cyril, die graag een dikke motor heeft in zijn hobby project maar ook probeert verantwoordelijk om te gaan met het milieu...

ben zelf bezig (bijna klaar) met een 4.0 in een cj5 te leggen. dit is goed te doen.

nu denk ik dat het moeilijker is om van een 6 cil op kenteken naar een 8 om te laten keuren.

succes

injector defect / slecht? injectors eens verwisselen? of leiding van injectors eens ontluchten? (onder ventieldopje)

Kan ook nog de druk zijn van de br. pomp, wanneer deze moet presteren en niet genoeg kan geven kan hij ook gaan stoten / misfire hebben.

succes

Komt ff voordringen met z'n Isetta. Niet dus....... eerst het actuele plaatje raden:whistle:

sorry....

de pimp my ride beetle skoda weet ik ook niet terug te brengen....

is het uberhaupt wel een bestaand type?

greetz