jeep power

ziet er alemaal mooi uit wat je aan het maken bent maar aan topstangen moet je niet beginnen die slijten heel snel

heb mijn wrangler op airshocks staan en heb er polyurethane bussen voor gebruikt en dat werkt vele malen beter dan de top stangen

heb er toen twee dagen in het zand gereden en toen zat er al zoveel speling op dat hij niet eens meer door de keuring kwam

mijn advies polyurethaan bussen

hallo jeepers

weet er iemand of het huis van het diff van een dana 44 van giet ijzer of gietstaal is

groetjes rob

ik ga in iedergeval wel is maar een paar km bij mij vandaan

misschien dat ik jullie wel tref

rob

waarom niet gewoon D44 High steer arms? Dedenbear maakt hele mooie

ik heb even op de site gekeken

maar weet jij misschien ook welke je moet hebben voor een dana 44 van een grandwagoneer

weet iemand of de kruisjes van alle dana 44 assen het zelfde zijn

en weet er iemand of de buitenst steekas die in de wielnaaf gaat of die dezelfde dikte zijn als van een dana 60 wil namelijk dana 60 high steering knuckels eropzetten maar moet weeten of je die twee steekassen kunt combineren

jeeppower

De dana 44 assen van een wrangler TJ of Rubicon zijn 60 inch (150 cm)

De dana 44 assen van een JK of JK rubicon zijn 65.5 inch breed (166 cm)

Wat ga jij ermee doen precies?

Let er wel op dat als jij een dana 44 vooras van een jk pakt jij nog wel goed je bladveren kwijt kan. Het kan zomaar gebeuren dat de bladveren op de plek van het diffhuis komen te zitten. Dan zou je eventueel kunnen overwegen om naar spiraalveren te gaan om het wel passend te krijgen.

ik heb nu dana 44 assen van een wagoneer maar die zijn eigenlijk te smal voor mijn airshocks

dus ben ik aan het kijken voor iets breeders maar i denk dat ik zelf maar twee assen ga bouwen die aan mijn eissen voldoen dan ben ik het vlugste klaar

weet iemand de spoorbreedte van een dana 44 van een tj , rubicon en jk

zoek eigenlijk assen die een beetje rond de 160cm a 165cm zitten

jeeppower

heeft er iemand nog een dana 44 voor en achteras van een grand wagoneer liggen zonder steekassen stuurinrichting remmen en diffs

jeep power

weet iemand wat de toerenteller aandrijft bij een cherokee van 93 met een 4l ho

is dat de dynaamo de ontsteking of de krukaspositie sensor waar die het signaal vandaan krijgt

groeten rob

hallo

ik ben bezig met een 4l kop op een 4,2l onderblok te zetten

en ben nu met de kabelboom bezig maar is er iemand die weet welke kleur kabel naar de toerenteller gaat heb al verschillende kabels geprobeert maar kan de juiste niet vinden en op de schema,s staat die ook niet op

heeft iemand een idee

groeten rob

weet iemand of je het vliegwiel van een 4l ho op een 4,2l motor kunt zetten want ik ben een cilinderkop van een 4l ho op mijn 4,2 aan het zetten maar de crankshaft position sensor moet er nog op en wil die in de versnellings bak zetten omdat daar al de bevestigingsgaten al zitten maar weet niet of het vliegwiel over te zetten is

of kun je hem beter op de krukaspoelie zetten en daar gaten in laten frezen dat heb ik op een amerikaans forum gezien

groetjes rob

bedankt voor de info boris kan ik weer veder met mijn projectje

groetjes rob

hallo

ik zit met een vraag is de cilinderkop van een 4l ho van een wrangler het zelfde als de cilinderkop van een cherokee 4l ho zijn beide van het zelfde jaartal van 1993

groetjes rob

bedankt fred voor de info nu weet ik teminste welke bouten ik moet gaan bestellen

en als ik weet hoe ik de foto,s hierop moet zetten zal,ik er wel wat plaatsen

groetjes rob

hallo

ik ben op mijn 4.2l blok een 4.0l ho kop op aan het maken maar welke kopbouten moet ik gebruiken die van de 4.2l of die van de 4.0l wie weet hier een antwoord op

groeten rob