arendboekel

Hallo, Mijn oliepomp is vervangen. Het is mijn opgevallen dat de bougie kabels op de ontsteking verschoven zijn. De jeep loopt nu niet lekker. Ik wil dit nu zelf inorde maken. Wat is de goede manier om de pomp juist te monteren zodat de ontsteking ook goed komt te staan. Gr Arendboekel

Inmiddels probleem gevonden. Membraam brandstof/vacuum beide stuk. Hadt dus flink wat benzine in het blok. Hopelijk na wat sleutelwerk opgelost.

Ab, hartelijk bedankt voor deze info.

Hallo, Heef iemand een tekening hoe de benzine\vacuumpomp is opgebouw. Ik twijfel namelijk of de mijne goed is opgebouwd, vacuum werkt slecht. Er is niets gescheurd dus daar ligt het niet aan. Gr Ton

Hallo, Nemen we even aan dan die goed in elkaar is gezet. Heb je de choke kabel er goed op zitten. Choke dicht klepje in carurateur open (rood) Verder zit er een stelschroef voor stationair (groen) draai tot hij blijft lopen, mag gerust wat toeren maken. En een stelschroef co (geel) indraaien tot hij slecht loopt en dan 1 tot 1.5 slag terugdraaien. Probeer meer eens even. succes

Hallo... ik heb het volgende probleem. De Nekaf start goed en ik laat hem stationair warm lopen, dat dat hij goed. Hij rijdt en trek ook goed op. Zodaar de motor wat warmer is en wij stilstaan loopt hij slecht stationair en dreigt haast af te slaan. Na wat gassen wordt het wel beter. Kan iemand mijn in de goede richting helpen. Groeten, Arendboekel

Hallo allemaal, Ik heb een lekkage bij mijn waterpomp. De pakking is aan vervanging toe. Is er een makkelijke manier om die erop te krijgen ? Bv koelvin eraf waterpomp eraf schroeven of ligt het wat moeilijker. Elk advies is welkom. Groeten, Arendboekel

Hallo, heeft iemand van de nekaf liefhebbers een oude carburateur liggen. Wil er graag een opknappen voor de hobby. Hoeft uiteraard niet voor niets. Groeten, Arendboekel

Ik ga binnenkort olie verversen van de nekaf. Wat is nu eigenlijk de meest geschikte olie hiervoor. Nu gebruik ik multigrade 10w40 van kroonolie. Gr, arendboekel

Heb je de standen van de schakelaar goed staan. Ik heb ook even moeten zoeken om licht te krijgen. Als de schakelaars niet goed staan heb je geen richtingaanwijzer of licht. Heb toevalling 2 draden bij je kentekenplaatverlichting en heb je die beide aangesloten ? Haal ze dan los en meet eens tussen de massa en de draden. Er is kans dat beide draden een +24V zijn... hadt ik ook. 1 draad +24V kwam daardoor aan massa te liggen. Kentekenplaatverlichting unit zit door montage al vast aan massa, zet per ongeluk een + op het lipje en je hebt kortsluiting.

Is hij wel goed in elkaar gezet? Ik heb de mijne ook uit elkaar gehadt en weer inorde gemaakt. Hierbij was ik vergeten een klein kogeltje terug te plaatsen (discharge check ball). Resultaat... nekaf liep niet als voorheen.

Rustig even verder proberen, het kan wel eens even duren voor je goed ziet:yes:

Opgelost Ontsteking opnieuw afgesteld en vervolgens de carburateur. De motor loopt nu superlekker:yes:.

Ja het bovenstaande klop precies. Verder is de elekro van de nekaf weer in orde. Multimeter gehaald en meten maar. Oorzaak, draad 16 voetschakelaar raakte ergens massa. Nu werkt alles weer perfect dankzij goed advies en tekening en een multimeter. Bedankt, Ton:bye1: