Kameel

Gepost 12 July 2009 - 17:44

...maar wie weet krijg je nog antwoord.

Luister naar Newbe, wat jij hebt gehoord moet je maar weer vergeten en zeggen dat hij/zij wat minder moet drinken.

pff...

Daar gaan we weer, heeft de wijk 'Luchtkastelen' in het Dorp Utopia weer een straat erbij?

Veel auto materialen zaken leveren K&N producten, daar kun je ze gewoon bestellen.

Persoonlijk zou ik het houden bij de standaard filter, die laat al meer lucht door dan de motor vraagt.. maar da's maar mijn mening.

Wie weet wat je allemaal nog meer gaat doen.

Via K&N zelf kun je ook zoeken naar dealers: klik

Een Bowler is geen kat om zonder handschoenen aan te pakken.

Succes!

Hoogstwaarschijnlijk is je accu overleden.. dat doen ze.

Heb je in ieder geval een goeie dynamo.

Huh.. hij is van 1999 dus........

hmm.. ik heb de basisschool al gebeld, maar ik moest het toch verder zelf uitzoeken.

on topic.. 5000 is een mooi bedrag, maar het is altijd een gok.

de auto is 15 jaar oud..

Als hij lekker rijdt en geen grote zichtbare schade heeft gewoon doen.

Voor typische zwakke punten moet je wel wat meer info geven hoor.

Over welke motor hebben we het, is het import of staat hij al 10 jaar op een zeedijk naar de Noordzee te kijken, zit het dak er nog op of hebben ze er een cabrio van gemaakt.. etc etc..

verkoop adressen van Bilstein in nederland: http://www.bilstein.nl/bilstein/verkooppunten

Tip: haal een setje..

Vakantiegeld al op dus..

Grotere banden gemonteerd?

Heeft iemand hier al eens iets besteld of andere ervaringen.

Adverteren met een D300 flipring maar reageren slecht op mail.

www.northwestfab.com

Ivo

Dan zou ik er niet aan beginnen.. als ze dat al niet voor elkaar hebben, hoe moet dat dan als je een probleem hebt met bv de levering?

ook dat klopt en euro 98 of 100 is ook gewoon een optie natuurlijk maar daarmee blijft de vraag staan

Dat is waar.

Mijn idee is dat, net als bij de huidige motoren die loodsmering nodig hebben, een soortgelijke toevoeging te koop zal zijn.

@kameel, klopt, de zgn E5 is nu al wel vrij gebruikelijk maar ik vroeg mij het eigenlijk meer af omdat ik binnenkort naar Oostenrijk ga en in Duitsland tegenwoordig steeds vaker zgn E10 ipv Euro95 aangeboden wordt.

Dat kun je volgens mij zien op de verschillende sites van de 'raststettes'.. doen ook een hoop mensen die op LPG rijden.

Er zit al een paar jaar ethanol in de benzines, iets van 4 à 5%.. maar zover ik weet is het nog steeds niet verhoogd.

Ik heb in Frankrijk niet zo'n beste ervaringen met die E10, al weet ik nog steeds niet of dat kwam door de ethanol of dat het een supermarkt was waar ik tankte met puddingbenzine.

Volgens deze site (KLIK) valt het op dit moment nog mee en zit er echt nog geen 10% in onze benzines in Nederland.

In 2011 moet 4,25% van de brandstof in Nederland afkomstig zijn uit hernieuwbare bronnen en in 2012 4,5%. Deze biobrandstoffen moeten ook voldoen aan de criteria voor de duurzaamheid. Dat staat in de Nederlandse uitwerking van de Europese richtlijn. Nederland kiest de eerste jaren voor kleine stappen: elk jaar een kwart procent biobrandstof erbij. Dat geeft meer tijd om nieuwe technologie te ontwikkelen voor een nog duurzamere variant van biobrandstof: biobrandstof op basis van restmateriaal.

Wat dat betreft hebben we nog even tijd om iets anders te bedenken.. of bepaalde problemen op te lossen.

Meestal krijg je waarvoor je betaald.. ik zou niet te zuinig zijn met dempers.

Heb ook nog een filmpje met het uitlaatgeluid, is wel een klein beetje vervormt.

Hij klinkt nu rustiger als voorheen, kan wel goed merken dat er meer power in zit als in de 4,2.

...klinkt goed.

In m'n achtertuin dus daar ga ik bij zijn!

Je mag je gras wel eens maaien dan..

Omdat we onze auto's, een uitzondering daargelaten, voornamelijk on-road gebruiken, zou een start-stop systeem ons goed kunnen helpen.

Of het in het terrein praktisch is en hoe Jeep daar een oplossing voor heeft gevonden ben ik nog benieuwd naar.

Bij de nieuwere modellen van andere merken kun je het gewoon uitzetten.

Er vandaag een heel mooi JCN-pasje binnengekomen is

Da's sterk, hier ook al.. best mooi. +

Ik mis het zoals het was in 2004.

Vroegah..

Het is inderdaad het laatste jaar wat rustiger geworden wat betreft de spam... mooi zo.

Verkleinen is misschien leuk omdat het dan lijkt alsof er een hoop gebeurd, maar dat is dan maar schijn natuurlijk... dus jezelf voor de gek houden.

Marcel heeft uiteraard helemaal gelijk dat het zo uitgesplitst mooi overzichtelijk is, zeker als je iets zoekt over andermans -opgeloste- problemen waar je zelf voordeel mee kan halen.

Het zou een verschrikkelijke janboel worden als we topics van bijvoorbeeld de CJ en de JK bij elkaar doen.

Ze zijn nog niet bijna te vergelijken..

Daarnaast leest iedereen wat hij/zij zelf wil, dus als iemand een topic over olie overslaat is dat waarschijnlijk op dat moment voor diegene niet interessant genoeg.

Vergelijken met sites in de VS is inderdaad het laatste wat je moet doen. Het subforum over ventieldopjes heeft daar al meer reacties per uur dan wij per dag over alles.

Is niet erg, ik kan er me ook niet zo druk om maken, het is toch niet anders, zal nog wel één keer pijn doen, op het moment dat de factuur van reparatie of vervangende machine komt

Meestal is relativeren inderdaad de beste keuze als het alleen materiële schade is, het is toch al gebeurd.

Succes..

Kwam iets tegen wat niet mee gaf, peug.

au..