Rusty eagle

Tja Joost, ik zag op jouw post dat je tegen het zelfde aan zal gaan lopen. Hoe meer van die leidinkjes er af kunnen hoe beter, alleen het monteren ervan na een revisie is al een puzzel. De fuctie van die dingen is (wat ik begrepen heb) dat je er lucht in blaast met de emissiepomp waardoor het CO gehalte daalt, een echte Amerikaanse oplossing dus. Een kwestie van schroeven er uit draaien en dichtlassen, of gaatje in schroeven dichtlassen.

Ik heb ooit de extra emissie leidingen van de uitlaatspruitstukken afgehaald, en de smog pomp voorop het blok verwijderd, met als resultaat een overzichtelijker motorcompartiment. Dat zou ik graag nog overzichtelijker zien. Mijn vraag: wie heeft er genoeg verstand van de 5,9 liter om mij aan te geven wat te verwijderen , en wat niet, of wellicht, eens langs te komen (omgeving Rotterdam) om eventueel met een biertje dit daadwerkelijk samen een keer te doen . Alvast bedankt voor de reacties, Rob

Op marktplaats staat er inderdaad één , maar de verkoper reageerd al twee maanden niet op mijn reacties. Ik zal deze week even bellen Martijn, bedankt, Rob

Wie kan mij helpen aan een goed V8 360 blok voor mijn '79 cherokee ?

Bedankt, Ga deze week ff langs

Heeft er iemand een goed adres of ervaring om mijn cilinderkoppen (360) te laten vlakken in de buurt van Rotterdam ?

Ik ben op zoek naar een paar redelijke , niet doorgeroeste (want die heb ik al) wide track fenders, ofterwijl de metalen spatbord verbreders van de Cherokee (wide track) zowel voor als achter , links en rechts . Full size jeepers weten waarschijnlijk precies wat ik bedoel, het is namelijk niet echt ongewoon dat deze door de jaren slecht worden. Ik heb eventueel ruilmatriaal liggen, ik denk dat we er als hobieisten er wel uit komen. Zijn er full size jeepers lid van dit forum ??