Raven

Tja 't lijkt op iets anders maar voor beide geldt oefening baard kunst;)

Ah! Ik begrijp het! Oefenen, oefenen, oefenen...

Oftewel vooral veel rijden zodat hij snel leeg is en dan weer tanken

Môgguh

Zo denken erg veel mensen over Jeeps, ik hoor je wel weer als die verboden worden.

Niet te hard, voordat je het weet worden Jeeps ook door de overheid als verslavend gezien en wordt er een extra Jeep-belasting geheven.

Draaien moet sowieso ( heb ook nog roostertjes om de achterlichten ) en met dat inknijpen is er een heel klein bereik waarin het redelijk gaat.

Daar ben je dus zo uit met als resultaat dat hij afslaat.

De ervaring van vandaag, de nozzle anders houden ( handvat naar rechts ) ga ik nog eens proberen.

De tank is tenslotte gauw genoeg leeg

Maar het blijkt wel dat dit een algemeen voorkomend euvel is.

De bemoeizucht wordt inderdaad steeds groter. Maar het horecarookverbod zit er al heel lang aan te komen en je doet er niets tegen.

De brandstofprijsverhoging van vandaag heeft een veel grotere inpact en zelfs daar wordt nauwelijks tegen geprotesteerd. Iedereen klaagt er over, maar verder gebeurt er nauwelijk iets.

Verder is het rookverbod wel een mooi politiek statement:

'Kijk eens hoe goed wij zijn! We hebben een horecarookverbod ingesteld! Dat is goed voor de gezondheidszorg! Laten we de tabakaccijnzen ook nog een klein beetje verhogen 'om het roken te ontmoedigen'.'

Als de politiek de mensen echt van het roken af wil hebben, moeten ze de prijs in één klap vervijfvoudigen en torenhoge boetes op het smokkelen van tabak, en het gebruik van smokkelwaar, zetten. En dat moet dan natuurlijk in de hele EU gebeuren.

Maar ja... Dat kost de schatkist natuurlijk weer een hoop inkomsten.

Het is schatkisttechnisch veel handiger om de prijzen ( ook van brandstof ) met kleine beetjes te verhogen, dan wennen mensen er aan en blijven ze de produkten gebruiken.

Awel... Dit is natuurlijk 'just my 2¢'

P.s. Ik heb niets tegen rokers. Als het te bedompt wordt, ga ik wel buiten een luchtje scheppen. Dat deed ik al toen ik nog rookte.

Addendum:

want behalve in de portemonnee merk ik niets positiefs aan het gestopt zijn

- Ik ben nog nooit zo vaak ziek geweest, sinds ik gestopt ben.

- Ik heb inslapers nodig om in slaap te vallen. Het minste geluid van de buren houdt me wakker.

- Ik ben ongeduldiger dan ik al was.

- Ik ben meer hyper

Dop 12-kant, maat 13.

Btw. goed gereedschap is duur en inderdaad veel mensen geven hun geld liever uit aan de auto. ( ik ook )

Maar zo af en toe koop ik toch wel het betere spul en wordt het koekebakkersdeeg langzaam maar zeker vervangen.

En voor een lijst met codes:

http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=7735

Toevallig net opgezocht voor een andere post

Ik ben peetoom en weet er alles van

Het is geweldig als iemand aan mijn nichtje vraagt 'van wie heb je die knuffel gekregen' en ze antwoordt met een grote grijns 'van ome Maarten'.

OT : Van dat soort dingen wordt ik dan weer heel blij!

Ben ruim een jaar geleden gestopt, dus ik heb geen problemen met een rookverbod.

Beter nog... Als ex-roker mag ik irritanter zijn jegens rokers, dan nooit-rokers. Iedereen weet tenslotte dat ex-rokers het meeste klagen

Maar goed... Als Amerikanen aan een horeca-rookverbod kunnen wennen, dan kunnen de Nederlanders dat zeker.

En het is nog niet zo erg als in sommige landen, waar je niet op straat of in de auto mag roken.

Zie het positief! Buiten roken mag nog wel, dus wordt het gezelliger op straat, toch?

Kijk hier eens :

http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=7735

Kortweg:

Met de contactsleutel van UIT ( eerste stand na stuurvergrendeling ) naar AAN ( als je dashboard-lampjes gaan branden ; niet starten )

AAN-UIT-AAN-UIT-AAN ( binnen 5 seconden ) dan een paar seconden wachten.

Daarna zou je check engine lampje moeten gaan knipperen.

Elke reeks knippers is een getal. Elke twee getallen zijn een code.

Het begint vaak met 12 ( accu losgeweest ) en eindigt met 55 ( end of codes )

Het heeft mij heel wat pogingen gekost, voordat het lukte, vooral omdat ik niet lang genoeg wachtte.

Hoop dat 'tank-techniek' voldoende technisch is voor 'YJ (Wrangler) Technisch Forum'

Ik heb meestal ruzie met de 'tankkraan?' als ik mijn YJ probeer vol te gooien.

Door de kentekenplaat voor het tankgat, kan ik de kraan er niet goed in hangen en hij slaat dus om de haverklap af. Als de kraan ook nog eens reklame heeft, wordt het voldruppelen totdat ik genoeg heb om een ander benzinestation te bereiken.

Het tankgat zit links en ik probeer dus altijd rechts van de pomp te staan.

Vandaag moest ik noodgedwongen links gaan staan en ik kon hem redelijk probleemloos volgooien.

Wat zijn jullie ervaringen, of best-practices, hiermee?

De lokale bandenboer alhier heeft aanhangerbandjes, maar dat is in Strijen.

Je kan kwik-Fit allicht eens bellen en anders vragen bij de dichtsbijzijnde aanhanger/camping/banden-zaak.

Môgguh!

Misschien een stomme vraag, maar kan het zijn dat je wielen uitgelijnd moeten worden?

Het is wel steeds een voorwiel, misschien staan ze niet goed parallel en gaat er van alles wringen tijdens het rijden.

Hoe weet je dat ze werkloos waren? en dat al voor de tweede keer?

Ze hebben tijd genoeg om de Willy rijdende te houden!

Betreffende die tweede keer : Er zaten twee personen in

OT: Een zwarte niet-zwaaiende (lease?)-Cherokee op de provinciale weg van A29 richting Maasdam, hedenmorgen.

Goeiemorgen!

Een nieuwe dag met mooi weer om dak- en deurloos te rijden!

Ik ben blij voor jou

Het is geweldig om oom te worden!

Gefeliciteerd!

Een Willy, rond 18:00, net na de van Brienenoord, naar het zuiden.

Bestuurder en bijrijdster in uniform en gevolgd door een oud leger vrachtwagentje.

Korte tijd later kwam ik nog een vrachtwagentje tegen.

Zal wel ergens een WWII-bijeenkomst, oid, geweest zijn.

Mis je niet een stuk stevigheid/rolkooi en dus veiligheid als de ruit omlaag is?

Of valt dat best mee?

Mijn vijfde versnelling was ook kapot.

Hij stond in z'n vrij en ik kon geen enkele versnelling meer gebruiken.

Uiteindelijk bleek het tandwiel van de vijfde versnelling een scheur te hebben en de synchromesh-ring mistte een paar tanden.

Totale reparatie in Utrecht heeft me € 1246 en ik meen 22 €-cent gekost.

+/- € 350 was arbeidsloon en de rest was voor onderdelen, afkomstig van Chrysler.

Mijn auto stond al in Utrecht, toen ik erachter kwam hoe behulpzaam men hier is.

Dus, als je met hulp van forumleden goedkoper uit kan zijn, dan zou ik het zeker doen.

P.s. ik heb een AX15.

Ik hoef m'n voorruit niet omlaag te doen om wind te vangen Deuren er uit is voldoende, zeker de afgelopen paar dagen.

De verhalen die ik tot nu toe heb gehoord waren niet echt positief. Allemaal lui die het één keer hebben gedaan en daarna nooit meer. Vol in de wind, vliegen happen, hommel koppen, etc...

Aan de andere kant, ben ik eigenwijs en ga het zelf ook nog eens proberen.

Dus... Laat weten hoe het beviel en een foto is ook altijd leuk!

Goeiemorgen, ben weer wakker, na 3 uurtjes slaap.

@Ramstein : Dat verklaart waarom je ingelogged bleef

ditto

Slaapkoppen!

Heb ik eindelijk tijd om hier te kijken, is iedereen naar bed.

Hoewel... Ramstein schijnt nog op het forum te zijn

Wel... Ik neem nog een bak koffie en dan 'Ab nach Hause'.

Zal wel frisjes worden, zonder dak en deuren, maar met jas, sjaal en pet kom ik een heel end!

Ik mag vannacht 6 uur op m'n werk zitten om een twee uursklus in een half uur te klaren

Ik denk dat ik een beetje heel erg jaloers ben!

Veel plezier stelletje mazzelaars!