-
Aantal bijdragen
260 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Store
Fotoalbum
Alles door aerox geplaatst
-
Het gaat zich nu nog niet zo zeer om welke kleur, maar de keuze voor Zwart of een andere kleur... om praktische reden...
-
Kleppendeksel geschuurd: Zie hier het resultaat: Tevens een klein deel van het chassis en motorruimte zwart gemaakt als test: En zo gaan we er langzaam aan wel wat van maken
-
Is wel door mn hoofd gegaan... Vind het namelijk ook wel leuk staan bij blauw (kleur van de jeep) Dus zit nog in de race... Maar laat ik het dan anders stellen: Zwart of een andere kleur ??? Wat vinden jullie en waarom ? Of het blok zwart en alles er omheen (inclusief slangen) Rood
-
Oke... ik ben zover... Ik kan het blok nu gaan spuiten. Maar ik ben nu echt heel sterk aan het twijfelen tussen Zwart of zilver/grijs. Zwart is op zich mooi en bij lekkage of iets dergelijks heb ik niet direct een smerige motor (voor het oog) Zilver/grijs is mooier voor het ook en het is sneller te zien of ergens een lekkage zit. Maar als die er zit is het blok ook meteen weer smerig (voor het oog) Wat zouden jullie doen ? en waarom ?
-
staat: voor metalen ondergronden. Primer niet nodig. Maar... Het motorblok is toch geen Lamulinium of wel ?
-
Ik heb de beschrijving eens geleze op de bus van hittebestendige verf, maar daar staat dat primer niet nodig is Heb ook geen hittebestendige primer gezien...
-
Schopje
-
Dat heb ik ook gebruikt, maar is het dan goed genoeg vetvrij voor het spuiten ?
-
ja daar had ik ook al aan gedacht dus het blok wordt ook zilverkleurig/grijs maar waarmee kan ik het na de motorreiniger echt vetvrij maken ?
-
Niemand ??? Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd Groetjes... Rick
-
Oke... Ik heb het blok voor het grootste gedeelte goed schoongemaakt met Motorreiniger. Maar hoe kan ik heb blok en de deksel enz.. nu goed ontvetten voordat ik het ga spuiten ? Met welk goedje ? Groetjes... Rick
-
Durf ik niet direct te zeggen. Maar dat is volgens mij afhankelijk van het onderstel. Dus denk wel dat het kan.
-
Wat bedoel je precies met de binnenkant van het chassis ? De binnenkant van de balken ? Zo ja... hoe kom je daar dan goed bij ?
-
Is het veel werk om hm in de zink te zetten ? Kan ik het dan nog zelf doen ?
-
Erg handige site, dank je
-
Volgens die link moet ik eerst inloggen
-
Iemand nog interesse in een renault 5 ? Renault 5 1.4 Bouwjaar 1990 APK vervallen echter vorig jaar zonder problemen gekeurd. Wordt niet meer gebruikt omdat ik niet meer met de auto naar mijn werk ga. minpuntjes: - einddemper kapot - Verwarming defect (weet niet wat ermee is) 250 euro.
-
Voor wie ze kan gebruiken: Setje stoelen Kom ze maar halen en dan drinken een lekker koud biertje met wat jeep praat... Stoelen werken goed alleen bekleding van bestuurdersstoel is (zoals te zien) kapot.
-
Even een paar vraagjes over het tectyleren van het chassis: Ik dcht aan het volgend: - Goed schoon en vetvrij maken - Zinkspray op de lasnaden en eventueel roestaanslag - chassis tectyleren Klopt dit ? Heeft iemand andere tips dan hoor ik het graag... Voorbaat dank, Rick
-
Wat is het verschil tussen een metric en een SAE oliefilter ? En hoe weet ik welke ik moet hebben voor mijn YJ 1991 2,5L. Ik dacht dat het de afstand tussen de lijnen in de schroefdraad was klopt dat ? Dank jullie... Rick
-
Bij deze aangeboden een setje hele stalen deuren voor de wrangler YJ. Gaan weg ivm toekomstige softtop met two piece doors. 350,- Heb ook nog een setje halve deurtjes, deze gaan er gratis bij
-
Niemand een idee ?
-
Ik ben op zoek naar nieuwe kleppendeksels voor de YJ 2,5L 1991. Bij 4WD.com hebben ze alleen de plastic deksels maar die wil ik niet. Wie weet waar ik die uit kan halen ? Rick
-
Ok... Is eenvoudiger dan ik had gedacht. Ik weet genoeg... bedankt.
-
Ja daar ben ik weer met een nieuwe vraag. Ik wil mijn blok eigenlijk mooi zwart maken. Nu is de vraag waarmee ??? Groeten, Rick