offroad

Inmiddels heb ik privé een mail wissel gehad met Jan Bomers (Rainking) en moet ik mijn welgemeende excuses maken voor het feit dat wij een verkeerde prijsopgaaf hebben gedaan aan Jan Bomers. We zullen hier (buiten het forum om) met Jan nog op terug komen. Ook onze excuses aan al diegene die wij hier onbedoeld mee in diskrediet hebben gebracht. Offroad Europe BV

Beste forum leden, Afgelopen zaterdag (gisteren) heeft Michel mij gebeld met de vraag of ik op het forum duidelijkheid wilde geven aangaande dit topic. Michel bedankt voor dit telefoontje, ik denk dat één telefoontje meer doet dan duizend woorden. Eerst even over de prijzen van de diverse kits. Als voorbeeld neem ik even de Pro Comp kits waar daar gaat het hier over. Ten eerste zijn alle kits in diverse samenstellingen te krijgen. Er zijn (voor CJ en YJ) lossen bladveren kits van 2,5” en 4” verkrijgbaar met of zonder polyurethane bushings, met of zonder U-Bolts, met of zonder schokbrekers (met dan heb je weer 5 types), met of zonder verlengde remleidingen en met of zonder Extended Sway Bar (wel of niet disconnectable). En dan met alle varianten die daar op te maken zijn. Dit betekend ook dat je dan verschillende prijzen krijgt. En dan voor de TJ weer hetzelfde. De optelsom van de delen in een volledige kit is in prijs uiteraard lager dan de optelsom van de individuele delen maar dat zal iedereen begrijpen. Op voorhand wil ik eerst mijn excuses maken aan forumleden als wij verkeerde voorlichting over prijzen hebben gegeven of dat er onduidelijkheid is ontstaan over de prijzen in combinatie met de “setup” van de kits. De prijzen die Ron en Michel hanteren zijn dus de werkelijke prijzen voor een volledig systeem (behalve disconnectable Sway bar). Eind deze week zullen we dan ook op de site de prijzen per ´setup´ communiceren. Niet alleen van de CJ-YJ-TJ enz. maar ook van de GC XJ-ZJ en natuurlijk van alle andere merken dan Pro Comp alleen en voor ander automerken dan Jeep alleen. Een ding is wel duidelijk al deze prijzen worden ook door dealers/partners gehanteerd en dat is altijd zo geweest. Dit is wel zo makkelijk, duidelijk en transparant. We hopen hiermee deze discussie verder te kunnen zetten op een positieve manier. En vraag ons deel te nemen in een discussie (of mail ons) als er iets onduidelijk is of als wij bovenstaande niet hanteren zoals bedoeld. Nogmaals excuses voor de eventuele onduidelijkheden of verkeerde voorlichting van zaken van onze zijde. Met vriendelijke groeten, Offroad Europe. info@offroadeurope.eu

Even om te voorkomen dat er appels met peren worden vergeleken. Tot december 2007 was de Smittybilt lier een Mile Marker lier met een zwart kleurtje. Wel betrouwbaar maar traag………….met eeen 4,1 PK motor die een beetje ondermaats was. Zijn nog steeds te koop in de USA dus let op als je gaat vergelijken dat je wel de nieuwe versie neemt met 5,5 PK motor. Vanaf december 2007 is de nieuwe XRC serie gekomen welke bij T-Max wordt geassembleerd (China). De motor is een Series Wound 5,5 PK die bij Ramsey is ontwikkeld en ook op de Ramsey (en andere lieren) verkrijgbaar is. Alleen heel raar dat Ramsey zijn eigen lier met een hogere Gear Artio (tandwiel overbrenging) uitvoert waardoor die aanzienlijk trager is dan de Smittybilt. De Smittybilt is met zijn overbrenging van 1:172 een van de snelste lieren in zijn klasse (en hogere klasse). De Warn 8274-50 is uiteraard zonder last aanzienlijk sneller maar is ook een 8000Lbs lier die onder last snel inboet aan snelheid. En niet zo heel belangrijk maar de Smittybilt is een hele stille lier. De tandwielkast is een eigen ontwikkeling (vast en zeker met een andere lieren producent maar ik weet niet welke) met een vrijloop die aan de buitenzijde van de tandwielkast zit en dan ook altijd werkt, dit is bij andere lieren ook wel eens anders…….. Oude type relais is vervangen door een “Allbright look a like” waterdicht relais. De rest als de remote control, kabel, enz, komt ook weer van T-Max. En ook niet onbelangrijk de slijtage onderdelen als remblokken, koolborstels enz. en andere onderdelen zijn tegen “normale” prijzen gewoon uit voorraad leverbaar. Mile Marker is op dit moment de enige lier (als ik het goed heb) die in Amerika wordt geproduceerd, dat wil zeggen dat minimaal 60% van de onderdelen in Amerika moet zijn geproduceerd om het label “made in america” te mogen voeren. De rest van de lieren komt bijna allemaal uit China of andere middenoosten landen. Aan betrouwbaarheid is geen concessie gedaan en in Amerika worden er op dit moment elke maand 1100 Smittybilt lieren verkocht en is daarmee één van de meest verkochte lieren. Vergelijk zelf maar eens de specificaties (zie site) met andere (grotere) merken. Offroad Europe

Ik zal me eerst eens voorstellen aan die gene die me nog niet kennen. Mijn naam is Jan Schenk en ik ben de eigenaar van Offroad Europe BV. We zijn in mei van dit jaar gestart. We rijden al heel wat jaren off road en challences met een Suzuki Samurai (sorry) maar we hebben ook een GC-ZJ 5.2 en een TJ dus dat maakt het weer wat goed. In dit topic is er al het een en ander geschreven over Offroad Europe en het klopt (bijna) allemaal. Ik zal zo kort mogelijk uit de doeken doen wat onze doelstelling is en waar wij voor staan dan is dit meteen duidelijk. En alle adviezen en tips zullen wij ter harte nemen en ervan leren. Mochten er nog vragen of opmerkingen zijn mag je natuurlijk altijd mailen. Offroad Europe is een niet 4x4 merk gebonden groothandels firma in Off Road producten voor heel europa. We zijn nu officieel Europees dealer van Smittybilt, Pro Comp Suspensions (behalve Engeland), Radflo Suspension Technology, Exide accu’s, Talawei, Kings4x4, 4WheelParts, en zo nog wat anderen. Ik noem nu de belangrijkste merken voor Jeep, we doen ook andere 4x4 merken met weer andere leveranciers. Door bestaande contacten in Amerika zijn we eind vorig jaar benaderd door een Amerikaanse Holding Organisatie. Door de lage dollar koers en slechte Amerikaanse economie waren zij op zoek naar nieuwe afzetgebieden en wij waren op zoek naar serieuze professionele leveranciers. Onder andere Pro Comp, Smittybilt, 4WD, Performance Products en 4Wheelparts vallen onder dezelfde holding. Onze producten van Pro Comp, Radflo en Smittybilt komen rechtstreeks van de fabriek maar we kunnen dus alle producten van www.4WheelParts.com leveren en daarmee profiteren van de inkoopkortingen en garantie bepalingen die zij hebben met meer dan 120 leveranciers. Denk hierbij aan Warn, ARB, Atlas, enz. We hebben rechtstreeks ingang in hun D-Base dus we kunnen direct voorraden, prijzen en leveringen zien. Ons doel is om zoveel als mogelijk de meest gangbare artikelen op voorraad te hebben en alle andere zo snel mogelijk te kunnen leveren. We zullen de komende periode steeds weer nieuwe leveranciers kunnen toevoegen aan dit lijstje. In september komen hier in ieder geval velgen en banden leveranciers bij. Dat al die producten (nog) niet op onze site staan is puur een kwestie van tijd en prioriteit. In de shop zitten inmiddels al wel veel artikelen maar dat is maar een deel. Hier gaan we de komende tijd hard aan werken………….ook aan de talenversies. Offroad Europe zal hoofdzakelijk werken met partners en dealers om onze producten zo kwalitatief mogelijk in de markt neer te zetten. Totdat we de volledige dekking hebben in Nederland en de rest van europa, zullen we ook nog een deel rechtstreeks aan de consument leveren. Door te werken met partners en dealers kunnen we ook de juiste adviezen geven en kan eventuele montage, installatie, garantie en service direct met de dealers en partners geregeld worden. Ook de dealers en partners zullen de komende weken op de site komen. Al onze prijzen zullen ook door de partners en dealers gehanteerd worden. Zo dan weten jullie wie Offroad Europe is en wat we doen………