Mav

Je hebt dus code 12, 17 en 55

12 = Battery disconnected in last 50 power cycles (dus je accu/stroom is eraf geweest)

55 = Inderdaad EOC

17 = Engine did not reach operating temperature within acceptable limits.

17 is vaak een defecte temperatuur sensor (zit voor op het blok bovenop het thermostaathuis)

Voorbeelden zijn:

Bushwacker Cut-Out fenders (zoals de naam al zegt moet je bij deze de wielkasten vergroten)

Of de Bushwacker Extend-a-fender:

Bij die bovenste zul je inderdaad het aanlopen van het wiel in de wielkast kwijt zijn. Echter deze fenders zijn zo groot dat het pas een beetje oogt als je 33'ers of groter rijdt. Jij rijdt waarschijnlijk 31'ers (?) Dan wordt het wel erg erg lomp.

Wat je in dat geval beter kunt doen in mijn ogen is de extend-a-fender pakken voor de breedte van de band en bump stops plaatsen ter voorkoming van het aanlopen bij het inveren.

Tip: De overbekende 'Blabla-tang' (oftewel: Blindklinkmoertang)

In de stand 4x4parttime zijn je voor en achteras gelocked in de 4x4fulltime dus niet..

Herstel: Je tussenbak is gelocked....... niet je assen

Nice Hans! Feli

Enne dat bakkie en die Ricard....... hou ik je aan ;-)

Heb ooit eens een prijsopgaaf laten maken, weet niet eens meer waarvoor. Wilde ik zo snel mogelijk vergeten toen ik me een slag in de rondte schrok van de shipping costs

Heb nu bij 4 officele zaken in de states regelmatig bestellingen gedaan maar dit sloeg werkelijk alles....

Maar zoals gezegd, hoor wel van diverse mensen in de states dat ze betrouwbaar zijn dus informeren kan natuurlijk altijd

Unlike the viscous couplings used in 1993-98 ZJ Grand Cherokees, the progressive coupling used in 1999-04 WJ Grand Cherokees is not a sealed unit. THe NV 247 transfer case utilizes an oil pump to circulate fluid through the unit. The progressive coupling can fail if the fluid breaks down and is not changed, or it the fluid level drops. If there is uneven tire pressure, this can cause the profressive coupling to "overwork" and eventually break down.

BTW in de NV247 géén ATF gooien, deze bak behoeft z'n eigen speciale (hydraulische) olie (gelige olie). (Tip: Haal oliën gewoon altijd bij de dealer evt a.d.v. VIN code)

Hallo,

Wie heeft er ervaringen met een een 4.0 L op G3???

Hier 40.000km ervaring met 4.0L op gas (de motor zelf inmiddels 255.000 km ervaring op gas ).

Starten op gas kan inderdaad ietwat moeilijker gaan wanneer je benzinetank bijna leeg of leeg is. Normaliter start hij op benzine dus geen problemen.

Over die 40.000 km heb ik gemiddeld 1:7,75 gehaald (veel snelweg km's, minder stad en een klein beetje terrein op die 40.000) Betreft hier wel een auto die 300 kilo lichter is dan de jouwe. Overigens heb ik in file situaties en bij stoplichten absoluut geen fluwelen voetje

Je mag niet bijlagen versturen...

Staat er bij regels voor berichten!

Ik word gediscrimineerd!!!!!! lol

Hoe krijg ik die functie aan?

Over 6 postjes mag je het wel

Ik zoek een benzinetank van een XJ van ná! 1997 (dus 'nieuwe' model).

Uuuh...ff voor de duidelijkheid...wij zijn er niet bij....

Nieuw huis, verhuizen, schoonmaken en sow...

Veel plezier allemaal!!!

PS: mochten jullie in de buurt van Halle komen....

Kom dan ff met 80 man koffie drinken, dan schieten jullie lekker op?

Waar ongeveer wordt de rit verreden en waar is het start/eindpunt?

Ik weet wat je bedoeld

Moest laatst even weg net na zo'n bui, stonden plassen van een cm of 10 diep op de asfaltweg in de stad. Reed er op eentje af en kwam een gloednieuwe BMW 7 serie van de andere kant van de plas aan maar zag mij met een vaartje aankomen dus hij stopte maar even. Dus volop er doorheen, kom ik uit die golf water en heb net weer zicht, zit die kerel met een grijns en z'n duimen opgestoken in z'n auto die nadroop van mijn boeggolf haha.

Zijn dan weer de leuke dingen....

Feli Opa!!!

1mm maar?....... pfff wees er maar zuinig op

Hehe groene TJ met een 'hoed' op de bijrijdersstoel....... kunnen er maar 2 zijn

Moggûh, net terug uit dromenland

M'n tussenbak maakte de afgelopen paar weken tering herrie in 4wd FT

en bij bochtjes sturen hobbelde hij over de voorwielen, dus diff in tussenbak deed niet veel.

Dacht..... nah mss tussenbak aan z'n einde maar bedacht me toen dat het na 35000km mss wel eens tijd kon zijn voor een olieverversing in de TB

Dus zo gezegd zo gedaan, er kwam 900ml bruine stinkende troep uit en er ging 1,4L mooie rooie fruitige ATF in........

Straks maar eens proefritje ;-)

Toevallig heb ik er gisteren van beiden 1 gehaald.

Gewoon even naar je dealer gaan, hebben verloop stekkers van het Chrysler systeem naar ISO. En ook een ISO frame.

Waarschijnlijk wel op voorraad (maar bel ff ) want zijn dezelfde als ze in de chrysler (voyager etc) modellen gebruiken.

Trustûh...

't is idd even wat anders dan wat we normaal zien op het forum. Maar het misstaat zeker niet.

Maar je had niet met 22" aan moeten komen

Leuk interview

En top gedaan Chris, een negen én een afspraakje met je lerares

Een setje van deze gemonteerd en pas gemaakt (17cm)

Maar........... WoW!!

Je zegt dat het lostrekken van bougie kabel niets doet. Heb je gechecked of hij wel vonkt?

Ik heb em toentertijd direct bij OK4WD besteld.

Kunt ook kijken of 4wd.com em in het assortiment heeft.

btw mopotoyo had er een tijd geleden een te koop (mijn vorige tussenbak met nieuwe super short sye). Kunt proberen of hij em nog heeft...