Maarten de Boer

Ik denk niet dat je deze nodig hebt. De JK is ontworpen voor het trekken van aanhangers tot 3500 kg dit betekend ook dat ze getest zijn. De as-overbrenging is 4.10 op 1 en dus hoog genoeg voor dit zware werk. De automaat in de jk diesel is dezelfde als het laatste model grand cherokee dus mss vind je daar iets voor op de us-stites mocht je niet overtuigd zijn.

Je bent het met me eens dat als de jeep omhoog gaat de inveer afstand (uptravel) groter wordt. Dus de afstand tussen aanslag en as ook. Als de as volledig inveerd (sprong-landing) zal deze dus ook meer ingedrukt worden omdat die ring er boven zit en de aanslag niet verlaagd is. Kan dit kwaad voor de spiraal zelf?

Ik weet niet of je mijn vraag goed begrijpt? Ik weet dat de dikte van de ring de netto winst in hoogte is. Maar de veer zelf zal verder ingedrukt worden nl. de dikte van de ring bij volledig inveren tot de aanslag. Kan dit? Ik denk aan ringen van 3/4 tot 1". Bedankt voor de snelle reactie!

Sinds het plaatsen van een warn bumper + lier op mijn jk is de voorkant wat gezakt. De eenvoudigste oplossing is volgens mij het plaatsen van ringen tussen de veerspiraal en het chassis. Het gevolg is wel dat de spiraal dan verder wordt ingedrukt bij het volledig inveren. Kan deze veer dit hebben? Ik ben niet van plan om de as-aanslagen te verlagen, omdat het wiel nu zo mooi in wielkast kruipt. Zit een 3" verhoging van Black Diamond onder

Ben ik niet van op de hoogte?

CHERIMONT 4x4 DAYS '09 HEMELVAART 21-22-23 MEI 2009 Het grote Off Road evenement van het jaar ! Uitsluitend op reservatie Inbegrepen : Per voertuig, 1 bestuurder inbegrepen Toegang tot CHERIMONT OFF ROAD pisten donderdag 21, vrijdag 22, zaterdag 23 Bivak op ons kampeer terrein, vanaf woensdag 20, 12u, tot en met zondag 24 12u Grote BBQ op zaterdag avond + feest op het kasteel American Grill zondag middag Toiletten en Douches ter beschikking op het kasteel Budget: 250 € Passagier: 100 € Bijkomende begeleider 50 € Reservatie : cherimont@belgacom.net Telefoon uitsluitend 00 32 (0)85 84 92 89 Nederlandstalig dienst PROMO GELDIG TOT 21 APRIL Budget: 200 € 1 ste Passagier: 70 € Bijkomende begeleider 50 € Opties : Ontbijt: op zaterdag of op zondag, per/p 7 € Bijkomende maaltijden: op aanvraag Verschillende animaties: Kleischieten, boog schieten 3D, Paintball, enz : op aanvraag Betaling: Voorafbetaling 100%, voor vaste reservatie: Waarborg* Forfait van 200 € per voertuig, in los geld bij aankomst, terug gegeven bij vertrek. * De waarborg is verplicht en dient als garantie voor het naleven van het inwendig reglement van Chérimont, van de Road Boek Chérimont Off Road en de wetten van het leefmilieu. Nota: Simex banden, tractor banden of gelijk strikt verboden Voertuig met milieu normen verplicht Nieuwe web site www.cherimont.com met Nederlandse versie

Hier een paar foto's van toen ze nieuw waren. Ik heb er toen een maand op gereden en ze daarna aan de kant gelegd voor als we gingen off-roaden. http://www.mijnalbum.nl/Album=RFVUUWGP

Profieldieptes liggen tussen de 13 en 33 mm op de schouders. Ik heb geen foto's

Niemand 350 eurotjes is toch niet te gek, super terrein band.

Te koop, evt. te ruilen tegen goede MT'S zelfde maat 400 euro

Klopt, We zitten op ongeveer 1m30 dus moet lukken. Bedankt.

Ik ben bezig met het verbouwen van (geen jeep) een unimog 416. Die lier wordt achterop gemonteerd (gewichtsverdeling) en de kabel via 2 rollen naar voren geleid. weet er iemand iets over de hoek die de kabel 16mm maximaal mag maken zodat hij zich altijd mooi oprolt??

Hallo, Ik denk dat geen van de Amerikaanse bumpers op de Belgische auto-keuring worden aanvaard, je kan eventueel wel zeggen dat het de originele bumper is. Ik heb zelf de Warn Rockcrawler bumper en ben benieuwd wat er gezegd wordt als ik over 3 jaar mijn wagen moet aanbieden. Je kan eventueel wel een lier op de fabrieksbumper monteren m.b.v. volgende kit: http://www.quadratec.com/products/12114_010_07.htm Veel succes.

Wie heeft er zin om vandaag naar Wonck te gaan, even proberen. Stuur me effe een PM

Ik heb zelf 2x deelgenomen met een unimog 416. Heel veel is afhankelijk van het weer. Editie 2007 was zeer nat. Dit jaar was dan weer extreem droog, lees sneller. Ik denk dat dit de belangrijkste factor is in keuze van voertuig opbouw. Vergeet vooral een goede navigator niet en staf-kaarten van de streek, zo kan je s'avonds het een en ander voorbereiden. Het zijn barre tijden voor mens en machine, maar voor mij gaat er niets boven dit evenement. Als je wilt kan je een kijkje nemen op onze site: www.breslau.be

Er zijn in de usa een aantal snorkels op de markt. Mijn voorkeur gaat uit naar de River Raider alu snorkel.www.riverraider.com .Is er iemand die weet of deze ook op de diesel versie past? Ik weet niet of de luchtfilterhuizen cq. motorruimte opbouw hetzelfde is als bij de V6 benzine.

Bij mijn diesel, kan ik de sway-bar ook ontkoppelen in 4-hoog

Freek, de afmetingen zullen geen probleem zijn, ik heb een belgisch kenteken. als je van de houder af wil, wil ik hem wel overnemen.

Heb ook voor de tweede keer meegedaan. Is toch wel zwaar maar de sfeer onder de deelnemers is perfect. Ben een keer naar Croatië geweest en daar was het veel te competitief. We rijden Unimog dus we hopen dat de volgende editie weer wat natter is. De vergelijking met Dakar zie ik niet zo, want heb mensen gesproken die al jaren de Dakar reden en op de Breslau na twee dagen hun auto kapot hadden. www.breslau.be

Als je toch naar dit soort modificaties gaat kan je beter kiezen voor Volvo Laplander assen. Deze zijn smaller dan Mercedes assen, hebben dezelfde steek als pré '87 jeeps, ook makkelijk als je wilt ombouwen naar schijven. De gearing is niet zo extreem laag als die van een UNIMOG en de sper is electrisch in te schakelen. Heb die gasten van Schwarz er dit jaar mee zien stoeien op de Breslau, ze reden alles kapot en krom maar de assen bleven heel.

Heeft er iemand een idee hoe ik mijn nummerplaat kan ophangen op de plaats waar deze ook op US Wranglers hangt (onder linker achterlicht). Hij hangt nu erg diep onder de achterbumper, dit is een zeer kwetsbare plaats. Ik heb geen zin om gaten in het koetswerk te boren maar er zit wel een zwarte plastic dop in de achterkant.

Mag gesloten, is geregeld.

Sorry, lager dan 500 kan ik echt niet gaan. Vanavond zal niet lukken, ze zitten nog op de velg, morgen? Laat ik ze er wel even af persen.

In prijs verlaagd 4x Band zo goed als nieuw, ongeveer 2000 km 500 euro voor de set.

65O euri als ze worden opgehaald!