salgra

Ik denk dat het verstandig is als je dit zo goed mogelijk schoonmaakt! En de volgende keer een olie kiest die aan acea A3/B4 voldoet, en zeker niet langer dan 20000km laten zitten. Ik had dit ook in mij cherokee toen ik hem net kocht ( wel aanzienlijk minder dan dit ) ik heb de olie en filter onmiddellijk vervangen ( kroon olie Bi-Turbo 15w40 Acea A3/B4 API SL ) en de eerste keer ververst na 3000 Km ook filter, ( toen zag hij er weer schoon uit) en daarna gewoon weer iedere 15.000KM.

Hallo mede jeepers eindelijk de tijd gevonden om carterpan te verwijderen. Wat Blijkt........................ Motor lijkt perfect in orde, Maar vliegwiel is gebroken. deze zal ik moeten vervangen is dit erg veel werk? waar kan ik een andere halen? zijn er nog speciale dingen? het is een automaat

Hallo theo, Ik zit te denken over een nieuwe motor maar waar kan ik onderdelen voor motor kopen? bijv. een drijfstang? Niet bij cherokee parts toch? MVG scott

Geachte Mede Jeepers, Ik heb besloten de motor te repareren, als ik iets tegen kom en ik denk dat het echt foute boel is vervang ik hem. Ben er bijna zeker van dat er een drijfstang is gebroken van cylinder 3. Ik ga de carterpan verwijderen en de drijfstang vervangen en als de zuiger schade heeft die ook ( cylinder 3 ). Als daarna blijkt dat de koppaking echt lek is zal ik deze ook moeten vervangen. Ik hoop dat ik dan weer verder kan jeep-en. Hoeveel werk denken julie dat het is om de drijfstang te vervangen en kan dit van onderen gebeuren zonder de motor te verwijderen? Hoeveel werk is het eventueel om de koppaking te vervangen? En nu de vraag: Hoe kom ik aan een nieuwe drijfstang? en/of zuiger. ik heb gezien dat boris wel veel onderdelen verkoopt maar deze onderdelen staan niet op zijn site. MVG scott algra

Met nieuwe motor bedoel ik een tweede hands andere motor van de sloop ofzo voor weinig geld niet een nieuwe

Hallo mede jeepers, Heb vandaag compressie gemeten:(. zaten er 5 rond de 9.2 niet slecht voor 600.000km dacht ik. en cylinder 3 had 0.0 helemaal niets. Ik denk dus dat er een gat in de zuiger zit. ( wat denken jullie ) wat is nu het slimste denken julie nieuwe motor monteren of cylinder kop eraf halen? Alvast bedankt..............

Hallo Marco bedankt voor de reactie, maar ik het probleem al opgelost. zat draadje los aan idle stapper motor. Ik heb een nieuwe theorie, de kop is lek want er zit olie in water en veeeeeel water in de olie:unsure: door het water is de olie erg dun ( wel mooi schoon ) zou het kunnen dat daardoor de klep stoters niet op druk komen? zal proberen morgen even de olie te verversen,

Hallo ik ben opzoek naar een motor voor mijn jeep cherokee. Mijn auto is van 1989 (automaat) dus een 4.0 low output. Hoef eigenlijk verder niks er bij ( automaat radiateur ed. ) Als het mogelijk is wil ik de motor even horen lopen. Het blok moet in orde zijn dus geen gescheurde koppakkingen of hoog olie verbruik of iets dergelijks. Als student is mijn buget beperkt maar ik hoop bij iemand een nieuw hart voor mijn cherokee kan kopen:yes::yes: Graag wil ik ook het bouwjaar en km stand weten. Heeft u intresse? scottalgra@gmail.com of 06-42718244 MVG scott algra

heb even klependeksel eraf gehaald, alles beweegt gewoon. wel een extreeme hoeveelheid black sludge wat een vieze dikke laag drap zit er overal

Hallo Hans, ik kan je niet helpen maar ik heb een vraag aan je: Je schrijft dat je een V6 hebt die heb ik nog nooit kunnen vinden alleen in "het" boek. in welk jaar is hij met V6 gemaakt en zijn die er veel in nederland?

bedankt voor de reactie, ik vind het alleen zo vreemd dat als ik wat vermogen vraag en bijv bij acceleratie de motor perfect lijkt te lopen maar bij stationair weet je niet wat er gebeurt

Net even gereden het gekletter lijkt inderdaad verband te hebben met toerental/oliedruk. ik vermoed dat er nu 5w30 inzit als ik het filter vervang en ik er 15w50 ingooi is de kans dan groot dat het over is? er vanuitgaande natuurlijk dat het klepstooters zijn? Edit: ik zit te denken gezien de extreem kilometer stand zouden de klepstoters kunnen zijn uitgesteld? Ik zal morgen proberen een compressie test uit te voeren

De motor tikt verschrikkelijk bij lagere toerentallen ( heb het probleem met extreem hard lopen verholpen was losse kabel naar de Idle stapper Motor ) dus gewoon weer normaal 700 toeren motor tikt verschrikkelijk zowel warm als koud. als ik veel vermogen vraag is het geluid helmaal weg maar als hij normaal bijv 1400 toeren loopt weet je niet wat je gebeurt. Kan het een connection rod zijn.?

Hallo bedankt voor de reactie, beide fan's draaien goed visco koppeling lijkt nomaal te functioneren multibelt slipt niet en staat op spanning. kan ik door het vervijderen van het kleppendeksel beoordelen of er een hydraulische klepstoter stuk is?

Hallo mede jeepers, Het is zover vandaag weer een jeep gekocht nadat ik mijn vorige cherokee had verkocht omdat het voor veel kilometers toch te duur werd heb ik vandaag weer een oude cherokee aangeschaft voor er bij. De jeep heb ik voor een zeer lage prijs gekocht dit ivm wat problemen. Namelijk: de motor loopt en rijd maar maakt een ernstig tikkend geluid! ( echt daar word je bang van gek is dat als je met 2000 rpm ongeveer 100 rijd het bijna niet aanwezig is. wat zou dit kunnen zijn???? De motor loop extreem hoog stationair in drive 2000rpm en in P 2750 RPM erg storend en volgens mij ook slecht voor de bak, remmen en brandstof verbruik. De motor loopt overgens afgezien van het extreem hard tikkende geluid best mooi. maar word erg Heet op de snelweg kruisen met 100 blijft hij mooi 210F maar in de stad lang stilstaan ed loopt hij te heet. ( beide fan's draaien goed) Ik hoop dat jullie mij een beetje kunnen helpen, zou het leuk vinden de auto weer in goed rijdende staat te brengen. Oh ja hij heeft 360.000 MILES gelopen dus bijna 6 ton :yes: Met vriendelijke groeten en bij voorbaat dank, Scott algra