MJay

Oh vergeten erbij te zetten dat is jammer.. mijn excuses. Vraag prijs €6500,

Jeep grand cherokee zj 5.2 v8 limited lpg3

Onderhoudsbeurten jaarlijks

differential gereviseerd/onderhouden

Nieuwe hemel

Lpg3 90 liter tank 1.5 jaar oud. Volle tank gemiddeld 55 a 60 euro actieradius 525 km met geharde klepzittingen 

Tussenbak gereviseerd 

Compleet body opnieuw gespoten

Motor olie en versnellingsbak olie jaarlijks vervangen

Motor onderhoud

Nieuwe start motor

Motorkap vervangen ivb met roest. Voor nu is de auto compleet roestvrij

Flowmaster 44 uitlaat systeem.

Verhoogd 2’inch 

Goodrich banden

Compleet nieuwe schokdempers

Oldtimer verzekering bij unive 13 euro per maand

Ik heb er eerst 3 jaar zakelijk mee rond gereden zowel als in nederland en spanje sinds kort staat de auto particulier op me naam. Reden van verkoop ik stap over op elektrisch rijden met veel moeite moet ik er afscheid van nemen.

Km stand: 30395. In zijn staat rijd hij gemalijk het dubbelen. (Km stand oplopend word nog dagelijks meegereden)

Groetjes. 

Hierbij bied ik mijn mooie jeep grand cherokee zj 5.2 1996 v8 LPG3 aan. Deze bijzondere jeep is altijd goed onderhouden. Na aantal jaren er van te kunnen genieten verkoop hem aangezien ik een bedrijfs auto heb momenteel. Verder rij ik er dagelijks mee de buiten kant van de jeep is in top staat de bekleding ook. Hemel is reeds vervangen. De auto is ook opnieuw gespoten vorige jaar. Er zit ook een mooi lpg3 tank in van 90 liter wat de kosten bedrukt. Moter en automaatbak is 100% goed met 30395 op de teller loopt hij gemak nog het dubbelen en kan je er nog jaren plezier mee hebben. Ik vraag er €6500, voor👍🏾

Hoi, ik ben opzoek naar een mooie jeep grand cherokee zj. 5.2/5.9. Liefst eentje waar niet al teveel aan hoeft gebeuren. Prijs tm 10 duizend.

Oke dat is duidelijk, dankjewel voor de goeie tips en duidelijkheid. 

3 minuten geleden zei Vette73:

Eerst even voor Yur1: Check even Tyra in Bunschoten. Die kunnen alles leveren en maken en monteren ook uitlaten.

 

Dan MJay: De FlowMaster 44 is een demper. Die hangt bij een ZJ voor de achteras. Vanaf de demper loopt er een pijp over de achteras naar achteren en daar zou je, afhankelijk van de dikte van die pijp, elk eindstuk op kunnen monteren.

Ik begrijp dus je vraag niet of er een sierstuk bestaat dat op de FM44 past. Die twee staan, in mijn ogen, los van elkaar.

Ik ben prima tevreden over mijn Kolak 3" systeem. Echter, er zijn twee puntjes:

- Die Flowmaster Super 50 vind ik net te veel van het goede. Ik heb al een maatje stiller liggen (gekocht bij Tyra) alleen die moet nog geinstalleerd worden.

- Bij de montage van de headers hebben we er niet voldoende op gelet dat we die zo hoog mogelijk hebben gemonteerd. Dat zal wel cm-werk (of mm-werk) zijn, maar nu komt bij blink gasgeven de header tegen een van de controll arms aan. Dat moet ook nog gefixed worden.

Verder ben ik in staat om op een mooie dag de auto te starten en er gewoon op mijn stoeltje naast te gaan zitten om te genieten van het geluid 😂

ik leg het ook helemaal verkeerd uit sorry, bedoelde eigenlijk dus op ebay heb ik een setje gezien van een flowmaster 44 met een eind pipe van 2.5in, wat ik dus niet weet wat voor formaat moet de sierstuk zijn??. 

De kolak 3" merk je ook dus vermogen verschil?? Is de kolak 3" ook wel echt een aanrader zoals jij het zelf heb ervaren??. Wat heeft het jou uberhaupt ongeveer gekost allemaal??

10 minuten geleden zei zjsid:

gevonden:  bleek Vette73 te zijn, heeft ZJ met 5.9.

heeft deze set afgenomen v Kolak: 

Na 1,5 jaar is het dan eindelijk zo ver. De huidige uitlaat is op en de nieuwe 3" Kolak uitlaat gaat eindelijk gemonteerd worden.

De set bestaat uit de volgende onderdelen:

• Doug Thorley headers, p/n THY-630Y-C
• Kolak 3" mandrel bent ZJ pipe
• Magnaflow cat, p/n 94039
• Flowmaster Super 50 series demper, p/n 53057
• Magnaflow 3" sierstuk, p/n 35113

Die forum had ik inderdaad gelezen de 35113 sierstuk is indd voor de kolak systeem. Maar vroeg me eigenlijk dus af of er een sierstuk is die op de flowmaster 44 zou passen.

3 uur geleden zei zjsid:

Hi Mjay, dat is nogal een verschil: alleen een demper of in plaats daarvan een geheel uitlaatsysteem incl headers. ik heb zelf een Flowmaster 44 op de 5.9, verder geen aanpassingen aan uitlaatsysteem. de Flowmaster 44 demper is wel duidelijk aanwezig. 

Voor het hele Kolak systeem ben je al gauw 1000 eur meer kwijt (import tax etc) en dan is dat nog zonder installatie. Wel beschik je dan over meer vermogen. Elders op dit forum zitten een paar niners met Kolak ervaring.

mvg

Sidney

 

Dankjewel voor je reactie, ja dat klopt ik heb de kolak forums al gelezen, kon daar alleen niet echt uit halen wat ze er nou van vinden en of je überhaupt wat merkt van de extra vermogen... wel kon ik er uit halen dat een FM 44 toch wat mooier klinkt. Heb jij toevalig ook een idee of er een sierstuk is die op de FM44 zou kunnen passen??.

Het gaat trouwens om een kolak 3" wat dikkere buizen dan het orginele met een 50 serie suv

hoi, ik wil onder mijn jeep gc 5.2 1996 een diepere hardere v8 sound. Maar ik zit dus te twijfelen tussen de kolak 3' systeem met headers of een masterflow 44. Blijkt dat een MF 44 nog beter klinkt dan de kolak 3' enigste waar ik een beetje over twijfeld is dat er gezegt word dat het originele uitlaat systeem last heeft van slechte bochten en geplette gebieden voor in de Y buis iemand een tip of idee hier over?.

Weet of heeft iemand toevalig een sidebar set voor de jeep gc zj 1996??

Op 8/2/2020 om 4:30 PM zei Jerrold:

Van een foto is lastig te zien het lijkt van hoger te komen dan de carterpan. Je zou even rond het kleppendeksel kunnen kijken of aan die hele kant van boven naar beneden. Ik weet niet of er nog leidingen lopen aan die kant.

Ik ga het indd ff controleren. Heb er trouwens een filmpje bij geplaats.

Heb gedaan enig idee wat het kan zijn?? Bij de 2e Foto waar je tussen in kan kijken het komt daar ergens vandaan

Hoi daar ben ik weer😅, vanmorgen zag ik helaas wat oliedruppels liggen onder me auto weet iemand meschien wat het eventueel zou kunnen zijn??, het lek vlak bij me olie filter heb ik het vermoeden. Het gaat om een zj 5.2 1996.

Hoi, Heeft iemand toevalig een tussenbak np242?? Wel een goed werkende tussenbak?? Of waar ik het eventueel van kopen.

Hoi, ik ben opzoek naar een np242 tussenbak voor mijn jeep grand cherokee zj 5.2 1996 heeft iemand toevalig wat liggen???

Ik heb helaas het zelfde soor probleem, als ik de motor laat opwarmen blijft mijn kachel aantal minuten warm. Tijdens het rijden hoor ik rechts een tik geluid in me dashboard, een aantal keren hoor ik het. Daarna komt er alleen koude lucht door heen.

Ik heb een vraag mijn jeep grand cherokee zj 1996 5.2 v8 heeft maar een afstandbediening, ik heb hier en daar wat over zitten lezen het is mij alleen nog niet echt bepaald duidelijk... is het mogelijk voor deze jeep een 2e Afstandsbediening en zo ja kan ik dat zelf doen of moet het naar een dealer??? En wat zou het kunnen kosten.

Sorry was wel zo handig omdat er ff bij te schrijven, er zaten geen lampjes in die waren er blijkbaar al eruit gehaald door de vorige eigenaar... Heel apart, maar goed uit eindelijk de lampjes erin gedaan en hij deed het gelukig, wat mij wel opmerkte dat het lampje bij de brandstof meter soms uitvalt en later weer ineens aan gaat als ik hem start.. En idee waar ik naar moet kijken??? 

Op 1/11/2019 om 7:00 AM zei Vette73:

Ben ik nu de enige die zich afvraagt wat je hebt gedaan om het probleem te verhelpen?

Waren de lampjes stuk of was er iets anders aan de hand?

Probleem opgelost. 

36 minuten geleden zei Vette73:

https://www.google.com/search?q=194+light+bulb

 

 

Thanks hier heb ik wat aan ik ga maar gauw aan de slag ermee 

Jeep grand cherokee 1996 zj 5.2. Heeft meschien iemand enig idee wat voor lampje erin gaat mijn knipperlicht verlichting zowel links als rechts doet het niet buiten gaan ze wel netjes af en je hoord hem ook alleen zie ik het op me dashboard. 

Op 3/6/2019 om 3:04 PM zei Vette73:

Sorry voor de late reactie......

Die staat gewoon net onder het midden.

Ik heb het zelfde probleem mijn oliedruk is denk ik wat aan de lage kant net onder de 3 meestal maar na een ander half uur rijden zakt het dan schommelt het tussen de 2 en 3. Heb je het kunnen oplossen?? 

Is dat zelf makelijk te checken of moet ik dat door een garage beter na laten kijken??