dutcharmor

die laatste zin klopt niet helemaal ofc haha wat ik bedoel is: ben ik nog iets nodig wat hitte genereerd? om de folie te schrinken?

thanx Rene83 en DogJeeper, ik zal ze even een mailtje sturen. en uiteraard ga ik het zelf ook even proberen. ik dacht dat het erg moeilijk was namelijk. en dat de zijruiten eruit moesten oid. en ben ik daar ding voro nodig wat hitte genereerd?

@ Reneetje, de wielbouten zijn inderdaad zoals Rene83 al zegt wel afgeplakt. ik had dit alleen nog niet gedaan toen ik de eerste foto maakte excuses daarvoor de plakband heb ik bewust pas verwijderd toen het droog was omdat je anders het gespoten gedeelte kan beschadigen als je het aanraakt. ( vooral als je het papier tussen de velgen weg haalt ) ik ben van plan de bumpers en stoot strips op de deuren ook te doen. als het zo ver is zal ik dat uiteraard ook even laten zien. ook wil ik nog de ramen achter laten tinten. iemand hier een leuk adresje voor? de meeste bedrijven vragen 300-350 euro. dat vind ik wel erg veel voor een plastic laagje op je ruiten:)

Hallo Jeepers, Ik heb gisteren mijn velgen geplastidipped en dacht misschien wil is het handig dat ik ff een how to maak voor het geval er iemand is die het ook wil proberen. voor de standard KJ velgen was ik 2 busjes plastidip nodig. op de eerste foto zie je welke ik gebruikt heb. om je velgen te plastidippen hoef je je wielen niet van de auto te halen. wat je wel moet doen is het een en ander afplakken. op de hier kun je zien hoe ik dat gedaan heb. beetje afplak plakband om de wielbouten en keukenpapier achter de velgen om de remmerij te beschermen. ik had gehoord dat je de banden niet af hoeft te plakken omdat het er heel makkelijk weer af te halen is, maar bij nader inzien is het toch verstandiger wel te doen. ik ben toch wel een dik uur bezig geweest het van de banden af te peuteren. als je eenmaal alles afgeplakt hebt kun je beginnen met spuiten. breng vanaf een 10/15 cm afstand de plastidip aan. het moet niet in 1 x dekken want dan spuit je er teveel op en krijg je lopers. spuit ook niet te lang op 1 plek maar nevel het uit over de hele velg. hier kun je zien hoe de velg eruit zag na de eerste spuitbeurt. na 4 a 5 spuitbeurten is je velg klaar. zorg dat je na elke spuitbeurt de dip ongeveer 15 minuten laat drogen. als je alles erop heb laat je het nog een uurtje of 4 drogen. Daarna kun je het keukenpapier en de plakband eraf halen en genieten maar:) hieronder de before and after pics before after

wat zal een hele kit ongeveer kosten? ik weet namelijk niet zeker welke ik moet hebben. en de prijzen lopen erg uiteen. als het aardig veel is dan bestel ik denk ik eerst andere veren ( om hem weer waterpas te krijgen ) want volgens mij moeten veren met 2 inch verhoging nog wel werken met de schokbrekers. of werkt dat op een kj niet zo?

ps ik zie net dat de passagiers kant van de jeep aan de voorzijde 1 cm lager ligt dan de bestuurderszijde. zal dit de veer zijn die een beetje moe is?

heey, na een aantal weken in mn liberty gereden te hebben ben ik er helemaal aan verkocht. ik zit er dan ook aan te denken om de jeep 2 inch te liften en er wat dikkere banden onder te gooien. nu heb ik daarover wat vragen. ik lees overal dat je perse een OME verhoging set moet hebben ( word op usa sites veel gepromoot ) maar is dit werkelijk zo? ik ga er niet heel veel mee offroad. maar wil vanaf volgend jaar wel af en toe eens de modder opzoeken. wat zal voor mij de beste verhoging set zijn. en wat voor maat banden moet ik aan denken. het is wel mijn dagelijkse auto dus er moet ook normaal mee te rijden zijn op de straat is dit makkelijk zelf in te bouwen? een paar veren en schokdempers zal wel lukken maar ik weet niet wat er verder nog bij komt. en uiteraard het belangrijkste. is het beter om in Nederland een kit aan te schaffen ? of goedkoper uit de Usa? en het valt mij op dat sommige kits alleen met rear shocks komen. terwijl de voorste shocks toch ook vervangen moeten worden bij een verhoging? de originele veren zullen wel al een eind ingezakt zijn vermoed ik zo. dus die wil ik sowieso vervangen.

ja dat dacht ik ook zo te lezen inderdaad. volgens deze dealer was het meer een geval van langs komen even snel zoeken naar een doorgeroeste balk die er toc niet is en dan kunnen ze de recall eruit halen

ik heb net ook even gebeld met de dealer om te kijken of mijn KJ ook onder de recalls viel. bleek dat dat inderdaad zo was. echter melde hij dat ze alleen kijken of de balk aan de achterzijde bijna is doorgeroest. zo niet doen ze niets. en hij vertelde dat hij nog nooit had meegemaakt dat er roest op zat. dus al met al vermoed ik dat het 5 minute kijken word en dan weer huiswaards

hoppa. vanmorgen de nieuwe radiator er in laten zetten. ( vond het zelf toch een beetje link met de airco ed ) total nodig geweest 9 liter longlife koelvloeistof ( ook voor het doorspoelen ) 2.5 uur in de werkplaats. en een buideltje met 327 eurotjes. nu kan het genieten beginnen. laat die modder wegen maar komen!!

zo, morgen voeg word er een nieuwe op gezet. ik heb de locale garage gevraagd en die hadden morgen nog wel even tijd. Radiator is bested en komt morgen vroeg bij hun aan. ze spoelen hem gelijk even door dus dat scheelt ook weer ( er zat wat bruine sludge in door dat de vorige eigenaar verschillende soorten koelvloeistof mixte ) ik laat morgen even weten hoe het ging:)

ik heb er een gevonden. mag een slotje op:)

ik heb de radiatoren even vergeleken. kwa looks lijken ze precies op elkaar. degene die ik gezien heb is voor een auto met gecombineerde water/olie koeler. dus dat moet goed zijn volgens mij maar goed ik zal morgen eerst de garage eens bellen. misschien dat die iets kan regelen:)

Heey ben ik weer. Ik zag vanavond dat m'n radiator lekte. Er ligt ook een plasje water onder de auto. Nu denk ik dat ik die zelf wel kan vervangen. Maar ik weet niet welke ik moet hebben. Ik zie namelijk 2 verschillende maten als ik mijn kenteken invoer op een willekeurige onderdelen site Namelijk: 508x508x26. En 506x503x32 Maakt het uit welke ik neem? Of komt dat vrij nauw?

Heet is uiteraard hey

Heet mensen. Ik zag net dat mijn radiator lekt. Aan de bovenzijde. Iemand heeft dit blijkbaar een keer gekit. Maar bij hoge toeren komt er wat koelvloeistof uit. Woensdag heb ik tijd om hem in te bouwen. Dus voor dan zoek ik er een

Zo is dat. Ben al druk aan het zoeken naar offroad wegen in de buurt. Maar tot heden nog niets gevonden

ik wilde net de tps even schoonmaken. voor ik eraan begon start ik de auto om hem op een goede plek te zetten. en het lampje is uit. de foutmelding staat nog wel in het system. maar geen mmgt lampje meer. morgen krijg ik toch de nieuwe tps binnen. die leg ik wel in de auto neer voor het geval de storing terug komt en niet meer weggaat:) vervangen is een fluitje van een cent gelukkig:) de auto rijd gelukkig helemaal goed en er is niets van te merken. ik vermoed dat het een hikje is geweest toen ik even vol gas gaf

zo na mn 2e ritje in de KJ vandaag sprong het motormanagement lampje aan op de snelweg. dus ik meteen een P gezocht en met de sleutel method de foutcode proberen te vinden. eerst kwam er een p0121 uit en bij de volgende keren steeds een p0122. maw TPS stuk. ik merk niets aan het rijden. motor loopt super. inmiddels een nieuwe bested bij Jeepparts. hoop dat ik hem morgen binnen krijg. rest mij nog de vraag: kan ik morgen met de auto naar het station rijden 4 km verder op? en heft het nut de tps straks even schoon te maken en de stekker te controleren?

Ik bedoel natuurlijk het verlies aan grondspeling is minimaal. Het is nog vroeg haha

Welk merk de sidebars zijn weet ik zo niet. Ik zal straks in de pauze wel ff wat close up fotos voor je maken. De grond speling is minimaal. De sidebars komen een beetje omhoog. Dus het zal max een paar cm zijn

en hier is ie dan:) mijn nieuwe aanwinst: ik wil de achterruiten nog laten blinderen ( niet helemaal zwart ofc maar iets donkerder dan nu ) en ik moet nog een andere radio hebben waarmee ik muziek via Bluetooth kan afspelen. als iemand voor dat laatste nog iets weet hoor ik het graag:) de Jeep rijd geweldig. ik heb vanmiddag even het verbruik getest. na 135 km snelweg en 70 km 50/80 wegen heb ik 35 liter gas getankt. niet slecht al zeg ik het zelf. ik ben er in iedergeval erg enthausiast over. btw zijn er in de omgeving Zwolle nog leuke offroad paden waar gereden mag worden? tis geen Wrangler dus niet al te offroad ofc hehe;)

Thanx

Zo. Morgen kan ik hem ophalen. Wel wil de verkoper graag nog even in mijn auto rijden maar dat is geen probleem. Ik heb een aankoopkeuring laten doen bij maasbach. Die zei dat er wel een paar dingen aan zitten te komen. Zoals remmen ed. Maar dat is normaal. Lpg tank is van vialli? Dit was een goed merk. Zit er net 50.000 km op Dus als het goed is tijd ik morgen in m'n cherokee naar huis hehe

ga ik doen EJG, had vandaag al even gebeld maar ik denk dat ze even druk zijn. zal het nog een aantal keer proberen. ik heb inmiddels een adresje gevonden waar ze sleutels maken. alleen ze hebben daar niet de afstandsbediening voor de deur vergrendeling. iemand een idee hoe daar aan te komen?