Black Sjeep

Beste Allen,

 

Het is ondertussen een jaartje verder, en ik ben er sinds vorige week eindelijk achter wat dat vervelende gefluit nu is/was......

Vorige week moest m'n zwarte trouwe makker voor APK naar de garage.

Met twee vingers in de neus d'r doorheen.

ik loop langs m'n auto, en een windvlaag jaagt over de auto, en wat denk je..... dat vervelende fluitje.....

Ik nog eens goed luisteren en proberen te lokaliseren, en ja hoor... gevonden.

Ik had gaatjes geboord in de stock dakrails om een eigen gefabriceerde roof rack met bouten te kunnen bevestigen.

Dit roof rack had ik na de vakantie er weer afgehaald.

Doordat de rijwind over deze gaatjes blaast, kreeg ik dus dat vreemde gefluit bij circa 20km/uur en verdween dat weer boven de 60km/uur....

Ik had Berdien Stenberg op het dak.. 

 

Mooi dom niet? Maar wel enorm blij dat het nu aan kant is.

 

Een hele goede kerst allemaal, en weer bedankt voor alle tips, trick en ervaringen die gedeeld zijn op dit forum!!
 

Een ander spruitstuk aanpassen..... daarmee is het geslaagd! 

Beste Jeepers,

Enige tijd geleden was ik er al achtergekomen dat ook ik de trotse eigenaar ben geworden van XJ met een gescheurde 0331 kop......

Vorige week begonnen aan de demontage van alles.

Ik had al een kop gevonden hier op het forum.

Het probleem is alleen, mijn eigen spruitstuk past niet goed en dicht niet goed op een 7120 blok.....

Ik had nog een ander spruitstuk gekocht die wel op de 7120 kop past, maar deze past niet goed in mijn xj motorcompartiment. Het spruitstuk leunt helemaal op het hitte schildje op de motorsteun.

Nu schijnt er (in de USA) een adapterplaat te koop, waardoor een lekvrije verbinding ontstaat tussen het spruitstuk van mijn Cherokee XJ 2000, en de 7120 HO kop.

Kan iemand mij helpen aan zo'n adapterplaat?

Hallo Schneiders,

 

Ik zou voor mijn XJ uit 2000 een nieuwe kop nodig zijn.....

Zou de door jou aangeboden kop passen? wat is het "casting" nummer?

 

Alvast bedankt,

Martin

Hou ook maar eens een schuuropruiming en heb te koop voor de xj,

 

een sunvisor (zonneklep) nooit gebruikt

Beste Ab,

 

Dank voor je reactie! Ik denk ook idd dat het vast niet moeilijk is... Maar heb dit alles nog niet eerder bij de hoorns gevat.

En zie daar: je had al een tip voor me.   "Let op de uitlijning van de as van de ontsteking" !

 

Hartelijk dank!

Beste iksjee,

 

km stand is 190000 km. en de olie die ik er deze zomer in heb gedaan is zo uit m'n hoofd 10W30.

Beste mede Jeepers,

 

Het zit er waarschijnlijk dik in dat ik mijn oliepomp moet gaan vervangen....

Geen druk, etc etc....

Al een hoop ook gelezen op dit forum.

 

Is er iemand met eventuele tips en trucs voor hetgeen ik moet uitvoeren?

 

Alvast bedankt,

Martin

 

Als je 4wd inschakelt, belast je de achteras minder. Mocht het geluid na inschakelen wijzigen, dan heb je een indicatie dat je het in de achteras moet zoeken.

Hallo Ab,

 

4x4 geprobeerd hoor, maar maakt geen verschil 

Ik denk toch dan t.z.t. beide diffs. maar te openen en de lagers in het diff. bekijken/vervangen en ring en pinion goed checken.......

 

Tot zo ver toch allemaal bedankt voor de reacties!!

 

Mocht ik jullie niet meer spreken dit jaar,

 

Een fijne kerst en een gezellig oud en nieuw!

 

Groetjes,

Martin

Scheelt het als je in 4wd rijdt?

Beste Ab,

 

Ik heb 4WD nog niet geprobeerd. Ik zal dit nog doen.

Maar als dit idd scheelt, wat zegt dit mij dan?

 

Groet,

Martin

Ik ga voor de ring&pinion.

Heb je al de differentieel vloeistoffen bekeken? 

Beste Kameel,

 

IK heb de diff olien al eens vervangen en de LS add. bijgevoegd.

Wat zou ik moeten zien als ik de vloeistoffen bekijk?

En mochten en de Ring en pinion zjin, waar zou ik dan op moeten letten? 

 

Hartelijke groet,

Martin

messchien de aan drijf as naar de achter as ????.

Beste Jeeper, 

 

Ik heb van beide aandrijfassen de kruisjes en naaldlagers vervangen. Dat kan het naar mijn mening niet zijn.

Beste Jeepers,

 

Sinds een aantal maanden heb ik tijdens het rijden een vreemd, fluitend, zingend geluid tijdens het rijden.

Dit is er niet bij stilstand/stationair draaien en bij gas geven in de N. puur alleen bij het rijden.

Het geluid treedt op tussen de 40km/uur en 60km/uur, maar daarboven is het weer weg.

Door dit geluid had ik zelf al:

 

Diff oli

Beste Jeepers,

 

Bij mijn XJ uit 2000 is het inwendige metaal in het stuk scheidingsrubber van de achterportieren verroest.

Dit verzorgt een dus danige verdikking dat het raam niet meer soepel loopt.....

Kan iemand mij aan nieuwe helpen? Of weet iemand een adresje?

 

Groet,
Martin

Beste medejeepers,

 

Allereerst na jaren van afwezigheid (bezat een Wrangler YJ uit 86 welke ik met spijt verkocht heb) weer een echte Jeep.

Een wagoneer uit '76 met een 360 AMC v8 en Quadratrac.

We hebben hem nu al ruim een jaar en zijn er erg blij mee.

 

Eigenaar ervoor was er erg zuinig op en liet alles doen.

 

Ons gezinnetje rijdt dagelijks met de jeep.

 

Nu had ik de wagen gisteren en schrok me rot wat voor geluid eronder vandaan kwam.

Knarsend geluid. Lijkt wel metaal op metaal en op het ritme van de snelheid van de banden.

Dus niet weg bij gas los en ook niet bij gas erop.

 

Kon het geluid eerst niet plaatsen, maar ik dacht meteen aan de volgende zaken:

 

- aandrijfassen

- wiellagers

- tussenbak

- diff's

 

Ik heb gisteravond gelijk maar even alle doorspuitnippels door gespoten.

Soepeler rijdt de jeep nu wel, maar geluid is niet weg.

Teveel speling op de aandrijfassen was er ook niet. Heb ik ook gecontroleerd.

 

Daarna ff met zn 2en gereden, ik op de achterbank en vrouw achter t stuur.

Viel me meteen op dat het geluid links achter erg sterk was.

Ik zat er als het ware bijna bovenop. Dus ik vermoed wiellager.

We hebben ook even het stuur flink heen en weer naar links en rechts getrokken. Bij naar rechtssturen was het geluid ineens weg.

Zodra je weer normaal rijdt komt het weer naar boven.

 

Het geluid is trouwens niet continu aanwezig, het komt om de zoveel tijd omhoog en verdwijnt weer zoals het gekomen was.

 

Had op de planning staan:

- alle wiellagers te vervangen (weet toch niet wanneer dat voor het laatst gedaan is)

- vloeistoffen diff's vervangen incl pakkingen

- vloeistof tussenbak verversen

 

De vragen:

 

Zijn de wiellagers lastig te vervangen?

 

Voor de diff's had ik begrepen dat er 80w90 in moet. Maar moet daar nu nog een toevoeging bij?

 

Wat voor olie moet er in de tussenbak?

 

Zijn er nog andere zaken waar ik naar moet kijken/denken?

 

 

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Beste Zehher, 

 

Bij mij komt er onder m'n XJ ook zo nu en dan krakend geluid vandaan. Het schijnt dat ik een Limited Slip diff. heb. ik heb daar de olie al eens van vervangen, maar niet de LS toevoeging bij gedaan. dit weekend zal ik nogmaals de achterdiff olie vervangen, en nu de toevoeging erbij doen. Ik laat je nog wel even weten of het bij mij geholpen heeft.

 

Succes... Groet,

Martin

Beste Ronizz,

 

Bij aanschaf van mijn XJ deed de kachel het niet. Na wat zoeken op youtube ondekte ik een filmpje

 met uitleg over het "backflushen" van je heater core..... dus niet flushen, maar backflushen. Je spoelt dan tegen de stroom richting in. immers, de juiste stroom richting is verstopt. Ik heb dit uitgevoerd, en plop, daar spoot een prop drab uit. slangen weer aangesloten en de kachel deed het weer. Ik had dus weer doorstroming. Het is wel te adviseren dat je daarna je hele koel systeem nog eens spoelt, en je koelvloeistof vervangt.

 

Oorzaak: er heeft waarschijnlijk ooit water in het koelsysteem gezeten, wat corrosie heeft veroorzaakt in het gietstalen motorblok en andere delen. Koelvloeistof tot bijvoorbeeld -38

Bedankt mensen, en @fransdemers........ vaker dan me lief is

Hallo allemaal,  

 

Ook ik wil me dan eindelijk maar eens voorstellen.

Ik ben sinds april 2014 reeds member van dit forum en heb al enorm veel gehad aan alles wat jullie hier schrijven en delen.

Eigenlijk ben ik sinds de lagere school al gek van Pick ups en jeeps, maar heb mn wens nooit in vervulling kunnen brengen.... tot April 2014!!!!

Ik heb toen de stoute schoenen aangetrokken en een Cherokee XJ uit 2000 aangeschaft.

Natuurlijk mankeerde er wel het een en ander aan; airco doet het niet, kachel doet het niet, blower alleen max stand,  bijrijder raam doet het niet, lampje van de cruise control viel vorige week uit, "check gauge" bij oliedruk als de motor warm is, stereo vind ik van matige kwaliteit..... etc etc etc.....

Maar op