Les Charles

Hallo Blue4.2 Het is een 2.5 4cil. Volgende week ga ik op zoek naar al de genoemde punten. Kun je bij zo'n oudje, 1989 is toch al een respectabele leeftijd, ook al storingen uitlezen op één of andere computer? Groetjes, Les Charles

Hallo Jeep-liefhebbers, Volgend probleempje: - Op LPG: prima starten (is eigenlijk op benzine natuurlijk) prima rijden MAAR onregelmatig en véél te laag stationair toerental.(± 500) - Op benzine: prima starten prima staionair toerental.(900) MAAR erg slecht, traag, accelereren. Graag enige hints in welke richting ik kan gaan zoeken. Alvast bedankt, Les Charles

Sorry Ruward, Maar daar zijn mijn handen véél te groot voor en mijn armen plooien slechts in de elleboog en de pols. Waarschijnlijk moet ik toch één & ander demonteren. Groetjes, Les Charles

Hallo liefhebbers, Het lampje in de toerenteller heeft de geest gegeven. Is dat makkelijk te vervangen? Wat moet er los en wat NIET, want meestal demonteer ik veel te veel voor zulke kleine prulletjes. Alvast bedankt, Les Charles

Kijk eerst even na of de stappenmotor wel OK is. Mijn 2.5 had namelijk hetzelfde probleem en met de stappenmotor te vervangen was alles terug prima. Groetjes, Les Charles

Klopt allemaal. Ook op mijn 2.5 uit 1989 zit zo'n irritant pijltje. Als je dat opschakelen opvolgt rijdt hij misschien wel zuinig maar niet lekker. Véél te lage toeren. Ik rij al 300.000 km zonder op dat pijltje te letten en verbruik 16 l / 100 km (LPG). Groetjes, Les Charles

Hallo sleutelvrienden, De klus is geklaard. Maar zelfs zonder afbrekende bouten was het toch een klus van 7 uur lekker sleutelen. Niet moeilijk, maar tijdrovend. Hopelijk houdt dit spruitstuk het iets langer vol zonder te scheuren. Les Charles

Bedankt voor de tip. Aanstaande weekend eens in 't vooronder duiken en schakelaar opzoeken. Nu ik weet hoe die er uitziet zal ik hem wel vinden. Les Charles

Hallo medeliefhebbers, Steeds vaker laat de verlichting van mijn Wrangler me in de steek als ik even van dim- naar grootlicht schakel. Flash is géén probleem, alleen als de schakelhendel aan 't stuur dus naar voor geduwd werd. Ik hoorde dat de eigenlijke schakelaar ergens onderaan de stuurkolom zou zitten maar ik vind daar niets dat op een schakelaar lijkt. Wie heeft er tips? Groetjes, Les Charles

Hallo Aad, Ten eerste heb ik al een nieuw uitlaatspruitstuk binnen, en ten tweede kan ik geen gietijzer lassen. Dus zal het toch "vervangen" worden. Maar aangezien jij dit reeds eerder aan de hand hebt gehad: - is het gewoon kwestie van alles wat erboven en rond zit te demonteren? - klopt het dat ook het inlaatspruitstuk eraf moet? (aan de pakking te zien wel) - hoe los jij het probleem op van de "vastgebakken, afbrekende" bouten op? - zijn er nog truukjes die het hele werk eenvoudiger maken? Alvast bedankt voor je reactie! Les Charles

Hallo medeliefhebbers, Het uitlaatspruitstuk van mijn Wrangler 2.5 is reeds voor de derde keer gescheurd. Ik zou graag deze herstelling zelf uitvoeren want bij de dealer wordt het een erg dure grap! Wie kan me wat tips aan de hand doen zodat ik geen stommiteiten uithaal. Alvast bedankt, Les Charles

Eindelijk, met de moed der wanhoop, toch maar aan de klus begonnen. Niet het hele dashboard moest eruit maar het scheelde toch niet veel! Beschrijving van de klus te lezen op www.problemcar.nl Item JEEP - Particulieren Les Charles

Hoi Edwin, Mijn Wrangler 2,5 ltrs, ook uit 1989, heeft enkele jaren geleden een vergelijkbaar probleem gehad. Bleek een kapotte, verpulverde katalisator te zijn. Bij warm worden, na enkele tientalle kilometers, plaatste zich een prop kat-materiaal voor de uitgang van de uitlaat. Dus, kat eraf en een buis in de plaats. Succes, Les Charles

Hallo mede-sleutelaars, Deze week plots vettige, zoete damp in de Jeep. Rook uit de ventilatieopeningen onder de ruit. Zicht = nihil. (leek wel een extra dikke mistbank binnen in de auto) Rechts aan de voeten ook vettige vloeistof. Bleek koelvloeistof te zijn. DUS: de kachel lekt. In de motorruimte dus de kachelslangen kort gesloten zodat ik tenminste verder kon rijden. Is die kachel makkelijk te vervangen? Zijn er speciale zaken om op te letten? Hoeveel van het dashboard moet gedemonteerd worden? Alvast bedankt voor het meedenken, Les Charles