Spring naar bijdragen

SyBorg

Forum member
  • Aantal bijdragen

    62
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    2

Berichten geplaatst door SyBorg

  1. Dank man. Blend door zelf is het probleem niet, die beweegt wel, overigens met een knarsend geluid. En dat klopt wel met de 2 codes die ik krijg: b11cd-00 en b11cc-00. De garage heeft onder garantie al eens een nieuwe actuator geplaatst. Ben bang dat ze t niet goed hebben gedaan en waarschijnlijk ook met een imitatie. Ga t nu zelf doen met een originele Mopar. 

  2. Ben je er al uit? Ik heb ook iets wat daar op lijkt. Voor zover ik alles goed begrijp is het meest waarschijnlijke het motortje dat de kachelklep bedient (actuator blend door). Daar heb je er drie van en 1 mengt de hoeveelheid warme lucht via de middelste temp/AC knop. Dat motortje zit aan de bestuurderskant. Hier een uitstekende beschrijving (de beste die ik ben tegengekomen). Wat er overigens niet in staat is dat je e.e.a. moet kalibreren na installatie.

    Mechanisme temperatuurregeling Wrangler JK

     

  3. Volgens mij kan de Jscan alles wat met de AEV en de flashcal ook kan, alleen veel eenvoudiger. Bluetooth module is gewoon insteken en verbinding maken met (in mijn geval) Ipad. Iphone kun je ook toevoegen en maakt dan niet uit met welke je werkt. Alles mooi inzichtelijk in menuutjes. Ding gaf meteen al aan dat er wat fout zit met de verwarming (zie bijgaand). Dat kan kloppen want ik hoor wat vreemde geluiden. Zit een nieuwe actuator (blend door) in en die is w.s.s. niet goed geinstaleerd. Uitzoeken als t wat warmer is. Bandenmaat ingesteld, fluitje van een cent. Je kunt werkelijk alles zien. Ik ben dik tevreden voor dat geld. Begrijp wel dat er voor de JL iets xtra's bij moet. Je kunt de  demo laden als je wilt. Kun je dan zelf een oordeel vormen.

    afbeelding.png.10874feade5ceed533668ceaa52eaa79.png

    • Upvote 1
  4. Hallo mensen,

    Heb onlangs een Brink trekhaak gemonteerd. Prima verder. De JK komt uit Middle East, maar heeft europese verlichting. Heb een 7-polige Jeep-specifieke kabelset (met stekkers) daarvoor van Trail-Tec aangeschaft maar dat is geen succes (zie attach). Aansluitingen een paar keer gecontroleerd, maar zie geen rare dingen. Om helemaal zeker te zijn gebruik ik een diy testsetje dat de aanhangerverlichting simuleert. Leverancier (Rameder) heeft een nieuw kastje opgestuurd maar probleem blijft hetzelfde. (Zag met JScan een mogelijkheid om kabelset in de ECU te activeren, maar dat lost ook niks op. Ik zie een paar mogelijke oorzaken:

    • De kabelset is niet de juiste,
    • Er moet een instelling worden gewijzigd (bij de dealer geweest maar volgens hen hoeft dat niet),
    • Jeep heeft een elektrisch probleem.

    Zijn hier mensen die ook een trekhaak hebben gemonteerd? Zo ja, wil iemand mij dan vertellen welke set daarvoor is gebruikt?

    Hoor graag van jullie

    Grtz

    KorConnections checked Trailtech.pdf

     

  5. Heb zo'n zelfde probleem ook met m'n TJ gehad. Alleen zat daar 195k op. Wat ik heb gedaan:
    Bougies onderling verwisseld. Nope
    Compressie opgemeten. Uitstekend
    Injectoren wilde ik laten reinigen. Bleken een aantal een gescheurde mantel te hebben. Vervangen. Nee, was t ook niet.
    Bleek uiteindelijk de brandstofpomp te zijn die de rail niet op druk hield (terugslagklep werkte niet meer). Vervangen en toen was t over...

    De TJ heeft natuurlijk wel een andere motor...

     

  6. Beste mensen,

    Ben behoorlijk de sjaak. Zondag een fiesta met 60 bovenop m'n linker voorwiel geklapt. 😡 Fiesta total loss. Was niet mijn schuld, maar waarschijnlijk blijf ik toch aan de pan hangen... Heb eerlijk gezegd het ID dat dit einde verhaal gaat betekenen. Hebben jullie ervaring met dit soort schades en vooral de technische problemen die ermee samenhangen?  Tis een Rubicon uit 2003 met 185000 LPG. Spic & span. 2 wkn geleden 5 velgen gepoedercoat + 5 nieuwe coopers STT pro... Hoor graag wat adviezen als het kan.

    Grtz en thnx

    Sibo

    IMG_3048.JPEG

    IMG_3049.JPEG

    IMG_3050.JPEG

    IMG_3051.JPEG

    IMG_3053.JPEG

  7. Jeepers,

    Van de week een WA bij Nationale Nederlanden aangevraagd vanwege zeer gunstige premie... We zijn brandschoon met 20 schadevrije jaren, dus straight forward zou je zeggen. Oude WA bij (piep...) ging met ruim 35% omhoog dus dat loonde de moeite. Tot onze verbazing werd de aanvraag geweigerd vanwege de specifieke kenmerken van onze Jeep? "Een importauto (2003) en zwaar meneer, dus dat doen we niet". Dat kan, recht hebben ze, dus ga ik ook niet aanvechten. Unive accepteerde ons zonder problemen. Ben echter wel benieuwd of er hier forumleden zijn die hun Jeep bij NN hebben verzekerd, want dat zou dan wel weer vreemd zijn... 🙄🙄

    Ben benieuwd.

    Grtz

    Sibo

×
×
  • Nieuwe aanmaken...