woody1975

zekering en bedrading is allemaal qua werking in orde had alleen de extra puls nodig voor het aansturen van de achteruitrijcamera. Ik heb nu maar een draad terug getrokken vanaf het achterlicht, is niet helemaal mijn ding, ik houd er niet van om dingen overbodig twee maal aan te leggen want op een gegeven moment heb je allerlei extra draad liggen maar na drie dagen zoeken en de auto steeds verder te ontdoen van allerlei zaken was ik het een klein beetje zat dus wat mij betreft mag het slotje op de vraag

Ik heb dus nu zo'n beetje elke draad met een spanningzoeker aangeprikt maar nog steeds geen succes. halverwege de stuurkolom zit een breed blok die is van de knipperlichtinstallatie. daar vlakboven zit een blok die opgedeeld is in twee connectors een blauwe met zeven gaten een beetje trapsgewijs opgedeeld met daarin oa een groene een gele en een paarse draad. daarnast een bijna vierkante connector met daarin een oranje een rode en twee grijs/zwarte draden. logischerwijs zou ik denken dat dat de draden zijn die voor de achteruitrijverlichting zouden kunnen zijn, maar geen prik? Aan de linkerkant van de stuurkolom vind ik alleen de lichtschakelaar. Vanaf de firewall tot aan deze schakelaars (zeker 20 cm) zit verder helemaal niets.

thnx ik was ook al door oljeep heen aan het gaan maar hier heb ik (denk ik) wat meer aan om onder het dashboard te zoeken, morgen avond maar weer verder zoeken

ben er ondertussen al achter dat hij in principe op de stuurkolom zou moeten zitten, alleen daar gaan nog wel wat meer draadjes heen een kleuren codering zou wel makkelijk zijn om de draad onderaan de kolom voordat hij de dradenboom in gaat af te prikken.

Hi, Heeft iemand het idee waar de schakelaar zit voor de achteruitrijverlichting? of waar de draad hiervan zit, Bijvoorkeur het dichtst bij het dashboard uiteraard weet ik hem bij het achterlicht ook wel aan te wijzen Oh ja het betreft een GW met opbouw 1990 Alvast weer bedankt

Hi allemaal, Ook ik zal me hier dan maar even voorstellen, ik ben Eric, 44 jaar en al bijna 18 jaar besmet met 4x4 virus, Het begon bij mij in 1995 toen ik mijn eerste Jeep aanschafte, een donkerblauwe XJ in Performance uitvoering, heerlijke gezinsauto, perfect om de caravan te trekken en een hoge funfactor. Ruzie met mijn vrouw toen ik in 2004 de Jeep inruilde voor een Range Rover, Zij had liever de Jeep gehouden en haar GTI tje de deur uitgedaan. Sinds vorige week heb ik toch de stap gezet om een oude jongensdroom te realiseren en een GrandWagoneer gekocht, gezien de huidige belastingregels niet verstandig maar wel een leuke keuze. Gezien de jarenlange vete tussen Jeep en Land Roverrijders moet ik eerlijkheidshalve zeggen dat de Range rover niet verkocht is nadat hij de Jeep achter op de autoambulance had opgehaald. Zij staat netjes geparkeerd naast twee zusjes die ook in mijn bezit blijven, ik ben nu eenmaal liefhebber van beide auto's In ieder geval ga ik voorlopig in de Woody rijden om het komende half jaar te bepalen waar deze verbeterd of aangepast moet worden en waar ze wat TLC nodig heeft. De eerste punten staan al op de lijst na 100 kilometer dus ik zal hier nog wel eens snuffelen.