Natester

Bij deze wil ik mijn condoleance overbrengen aan Maria, Kenneth en Mirle. Veel te kort hebben wij mogen genieten van de tomeloze gedrevenheid van deze man 'onze' Ruud. Maar wat een mooie nalatenschap heeft hij ons allen gegeven; De JCN! En natuurlijk nog zoveel meer dan dat. Bedankt Ruud voor alle mooie dingen die je voor ons hebt gerealiseerd, we gaan je missen! Rust zacht. Nathan ter Stege

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AMC-JEEP-6-CYL-HEI-DISTRIBUTOR-W-50K-VOLT-COIL-WP8918_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33690QQihZ020QQitemZ300221574267QQrdZ1QQsspagenameZWDVW Voor 115 euro incl btw/invoer en verzending met 4 jaar garantie

Ik heb vandaag hetzelfde probleem proberen op te lossen met mijn '83-er CJ7. De originele toerenteller krijgt zijn puls doordat deze in 'serie' op 12v is aangesloten op de ontstekingsmodule (die onder je expansietank l.v. zit) en vandaar uit zowel de prestolite distributie van 12v voorziet alsmede de 12v > 9V weerstandsdraad naar de bobine (in originele situatie). Nu met een H.E.I. upgrade kunnen we de voeding van de weerstandsdraad die 12v terugbrengt tot ca. 9 volt niet meer gebruiken. Maar wel de voeding van de distributie! Wat je dus het beste kunt doen om de werking van je toerenteller te behouden is om vanuit de dikke rode kabel die rechtstreeks uit het schutbord l.v. loopt naar de ontstekingsmodule, onder je expansietankje v.d. koelvloeistof, een nieuwe 2,5 qmm draad aan te sluiten (solderen of met een female connector in de oude connector) en deze aan te sluiten op de BATT terminal van je H.E.I unit. Dus geen relais plaatsen want dan ben je het signaal vanuit je HEI kwijt! En ook zeker niet de Tach terminal aansluiten op je originele toerenteller! Deze alleen gebruiken op een aftermarket toerenteller. Veel Suc6 p.s. Mocht je ondervinden dat je na dit alles te hebben aangesloten, je je motor niet meer kunt afzetten (net als ik had) dan ff checken of de voeding op je toerenteller (1 van de 2 rode draden achteruit je toerenteller moet een geschakelde 12v vanuit je kontakt zijn) niet toevallig een permanente 12v is ....kostte me 3 uur om daar achter te komen Resume: 12v > via acc. op kontakt > 12v toerenteller in > serie 12v toerenteller uit > connector/voeding ontstekingsmodule 12v > HEI BATT

Daar zit wat in ja, maar dat zijn van die dingen waar je pas achter komt met het (eerste) gebruik. Lijkt me iets om gewoon rekening mee te houden en dus normaal gesproken alleen de draadbediening te gebruiken vanuit achter het stuur. Voor die paar x die je hem gebruikt is het zeker een prijsgunstige oplossing, en opend weer nieuwe mogelijkheden in het terrein.

Hans, had jij niet ook een (chinese) Makro lier 8000 lbs? En? Slechte ervaringen qua kwaliteit en trekkracht etc.?

Hmm. ja is waar. Vaak zijn het handelsmaatschapijtjes die deze handel erbij hebben maar dan net weer geen spare parts. Zo heb ik recent ook een chinese Quad gekocht, zelfde euvel al heb ik inmiddels genoeg adressen voor onderdelen. Want het tuig dat in NL quads verkoopt is simpelweg...bagger Geen service, garantie of wat dan ook gewoon cash-and-carry. Ik ga hiervoor naar onze oosterburen waar deze lier ook vandaan komt. Er zit wel een explosie tekening bij met de onderdelen en hun artikel nummers dus da's al heel wat ;-)

Snelheid bij vollast = 1,6m per minuut *wat wil je ook met 265:1 reduktie) Een snellooplier van b.v. Warn kost immer ook 4x dit bedrag Garantie is niet overdraagbaar van partikulier naar partikulier (alleen voor eerste eigenaar) Merk?? Wat jij wilt ;-) ghehe Merkloos chinees produkt net als alle andere in deze prijscategorie (KEW of GEW of Kinzo whatever, plak er een naam op en is het dan een merk??) Ding is gewoon nieuw, heeft goede specs en heeft genoeg reserves (op papier althans) om een lullig CJ-tje uit de prut te helpen. Ik heb bewust geen Chinees 8000/9500 lbs genomen omdat deze vaak oververhitten of zelfs vastlopen omdat ze in praktijk veel meer moeite hebben om hun load rating te trekken dan ze beloven. Dan liever wat xtra power dat alles heel blijft (naar ik hoop)

Sterker nog; de lier op de foto wordt gemonteerd op mijn CJ. De lier die ik aanbied is zijn tweeling broertje die nog in ongeopende doos zit!

Oops, foutje... De vraagprijs is € 350,00

Te koop wegens overcompleet: 12000 lbs (5440 kg) lier, voorzien van geintegreerde radiografische afstandsbediening! 6 pk serial wound motor:yes:. Water-proof & Over Load Protection Device Performance 12VDC Single line rated pull 12000lb(5443kg) Motor 6.0hp/4.5kw,Series Wound Control Remote switch,12ft(3.7m)lead Gear train 3 Stage Planetary Gear reduction ratio 265.2:1 Clutch Sliding Ring Gear Braking Action Automatic In-The-Drum Drum size Diameter 2.52΅±(64mm) Length 8.82΅±(224mm) Cable 88ft of 3/8΅± diameter (27m of 9.5mm diameter) Fairlead 4-Way Roller Fairlead Remote Control Included Battery Recommended:650CCA minimum for winching Battery Leads 2 gauge,72"(1.83m) NW/GW 42kg/46kg Overall dimentions (L΅ΑW΅ΑH)21.3"΅Α6.3"΅Α8.6"(552΅Α160΅Α218mm) Mounting Bolt Pattern 10.00΅ΐ0.015΅± ΅Α4.50΅ΐ0.010΅±(254΅Α114.3mm) VERKOCHT SLOTJE

Kijk hier eens naar, wellicht kun je er iets mee: http://www.jeeptech.com/electrical/gauges/ Suc6!

Hey luitjes, Met het zand nog tussen de tanden wil ik mijn foto's van vandaag ff posten: http://www.flickr.com/photos/66028997@N00/ geef me ff een seintje als de URL niet werkt. Bij deze wil ik iedereen weer bedanken voor een leuk dagje offroaden, en natuurlijk ook Ruud 'Herrie' van Huet met zijn culinaire versnaperingen, of je worst lust Iedereen fijne feestdagen en een Jeeptastic 2007 toegewenst!

Oei, wil je niet over het onderwerp doorwadingen in combinatie met Wrangler hebben in dezelfde zin met Dutch Rebel.... Kan gevoelig liggen

Kijk! Dat zijn pas berichten. Goed nieuws man, zou leuk zijn als je de crossbaan in Heerde weer onveilig kan maken. Al was het maar om Dutch Rebel de weg te wijzen over het terrein

Neh, heb ie nix an, ken z'n Hilift Jack niet op de motorkap Laten we maar voor 'm duimen dat ie er op termijn helemaal geen meer nodig heeft, wat zeg je daarvan?!

Kijk hier eens naar: http://auto.2dehands.nl/markt/auto_access/...ep.html?qq=jeep

Heel erg gaaf filmpje, mooie aktie shots! Realiseer me steeds meer dat ik zelf toch een x een liertje zal moeten monteren om mee te kunnen komen... Al heb ik samen met Richard van een rode proef een zwarte gemaakt en deze op eigen kracht zonder te lieren volbracht Nog een kleine voetnoot; Valt me op dat veel Jeep filmpjes op o.a YouTube en ook deze voorzien zijn van schreeuwende rockmuziek terwijl ik persoonlijk veel liever de commentaren en ronkende motoren hoor, maar da's iets voor een nieuw topic... Al was de opening met Welcome to the Jungle wel heel treffend

Je hebt helemaal gelijk, ik hou erover op. Om deze reden post ik eigenlijk ook nooit op het forum... En eh, het gaat hier toch om een 'Meetingpoint' op het forum?! Jeeply yours

Tja dan valt de KLM snel af ja.. Ik ken de beste man alleen als klant, hij was zelf geen piloot overigens. In de koude oorlog tijd zat hij in diverse bases in Duitsland vor onderhoud ofzoiets van Raketsystemen en de laatste jaren op Volkel iets anders wat me ff niet te binnen schiet, ik meen iets met de veiligheid van de vliegbewegingen ofzo. Hij is er al 3 jaar uit, wat te merken was gezien het feit dat ze alweer een kist hebben afgeschreven daar in Brabant

Halloo Flyboy, wat zien ik op het Wamel filmpje op je website? Heb ie soms een aileron op de trekhaak geknutseld

Uhm, dat ik het niet weet Zou ik hem moeten vragen als ie weer es in de winkel is, is namelijk een klant van ons die zo af en toe langs komt. Zo kwam hij afgelopen week binnen met een Nomex vliegersjack zoals jullie die droegen als F-16 piloot. Ik zeg: Zo een heb ik ook. Dat kan niet! Denk het wel zeg ik, wedden voor een tientje (had ie bijna gedaan). Vond ie niet zo leuk dat ik er ook eentje had Ik heb 'm van een collega die op Volkel op een Crashtender zijn opleiding Brandweer heeft gedaan afgerond en ik geschooid heb voor een jack, weliswaar gebruikt maar toch. Die van hem had ie namelijk van een ex-collega gekregen die nu charters vliegt voor ik meen KLM, vandaar mijn verhaal en reaktie op het forum, snappie?! Natetster (Nathan voor de meeste mensen..)

Ape, je hebt niet toevallig een ex collega in Nijmegen wonen? Die als laatst op Volkel was gestationeerd. Ben benieuwd..

Herzlichem Glueckwunsch! Gut zu sehen dass zu mindest einer von euch irgendwann mal hart AT-WORK war Bis zum naechsten mal!

Voor de liefhebbers hierbij mijn foto bijdrage van vandaag: http://www.flickr.com/photos/66028997@N00/ Laat me ff weten als de URL niet werkt, voor het eerst dat ik foto's upload naar een site as Flickr (What's in a name ) Greetz

Misschien is dit iets voor je: http://www.marktplaats.nl/index.php3?url=/...53D%2526pv%253D Greetz