Rudolfo

Ik heb een xj van 2001 en gedurende de 8 jaar dat ik erin rijdt zijn er met de APK regelmatig fuseekogels vervangen. Ook altijd maar aan een kant. Ik ben zo'n type van dan ook aan de andere kant maar dat is volgens mijn garage niet nodig. Dit verbaast mij altijd weer want ik ben zo iemand die nooit hard een stoep op zal rijden. Dat heb ik met mijn opvoeding meegekregen:) Ook staat er vaak op het APK rapport dat er een kleine speling op de kogels zit. Zijn de jeep fuseekogels nu zo slecht of zijn wij... Gr Ruud

Ik zag op YouTube een filmpje over de airco van een XJ van 89. Hierin werd beweerd dat wanneer de aircokoppeling wordt ingeschakeld ook de elektrische fan wordt geactiveerd. Is dit juist? Bij mijn XJ van 2001 blijft de fan uit wanneer de aircopomp actief draait.

Het is (was) weer aircotijd. In 2006 mijn verdamper vervangen. Zelf het gehele dashboard verwijderd zodat de garage de verdamper kon monteren. In de afgelopen periode hierna twee keer mijn airco koppeling schoongemaakt. Er zat roest tussen de platen waardoor deze niet aangetrokken konden worden. Straks vertrek ik weer naar Frankrijk met de caravan en ik luisterde zojuist even naar de koppeling. Deze slaat aan voor 6-7 seconden en daarna lost de verbinding weer om vervolgens naar een tijdje weer aan te koppelen. Ik heb gemeten in de stand dat de lucht in de auto circuleert. Kan je dan verwachten dat de koppeling constant is verbonden zonder onderbreking? Dien ik weer aan de slag te gaan om problemen te voorkomen. Waar kan je eigenlijk een nieuwe elektro-magnetische koppeling aanschaffen en wat kost deze? B&S? vr gr Ruud

De linker ruitenwisser van mijn XJ 60th anniversary 2001 ging over de a stijl heen en ook over de raamrubbers aan de onderzijde van het raam. Ik had al eerder een revisiesetje voor de plastic doppen bij Boris aangeschaft. Alles gedemonteerd en vervangen maar het enige resultaat was dat de rechter ruitenwisser niet meer over de onderzijde van het raamrubber heen ging. Links was er weinig veranderd. Het mechaniek weer gedemonteerd en bekeken. De ruitenwisser motor zat los van het mechaniek. Er zat een klein beetje speling op. Drie moeren vastgedraaid en klaar. Maar nu zag ik pas dat er links een beetje ruimte zat in de bevestiging tussen ruitenwisseras en het mechaniek. Lijkt wel of dit enkel vastgeklemd zit. Maar een beetje speling hier betekent bovenaan veel meer speling. De bevestiging met twee laspuntjes vastgezet en het resultaat is fantastisch. Ook op hoge wissnelheid en met een nat (en dus glad) raam stopt de linkerwisser keurig voor de linker a stijl. Ik zit bij regen nu weer te genieten van stille ruitenwissers die precies dien wat zij moeten doen. Je hoort alleen het rustige zoef zoef. gr Ruud