Spring naar bijdragen

c.schrauwen

Forum member
  • Aantal bijdragen

    58
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door c.schrauwen

  1. zie hier het aangevreten gedeelte van de rechter steekas :o

    IMGP5219.JPG

    en ook hier een kiekje van de linker steekas ^_^ die er glad uitziet.

    IMGP5233.JPG

    en zie hier door mijn toedoen de glijringen die ik later beschadigd heb... Ik had inderdaad aan een wiel gedraaid per abuis !!!!! ach ik denk die ring schiet wel terug met die dikke stang.

    :whistle::wacko:

    IMGP5236.JPG

    morgen avond. neem ik de diff mee naar een dokter die kan de planeet wieltjes vervangen en de glijringen.

  2. ik zoek het achter differentieel want een van de glijringen is beschadigd.. en een rechter achter as met lager of een

    Komplete achter as, liefst met weinig km

    op het type plaatje staat: 52099998734 LS

    3 73 5797-4

    met ABS

    dana 35 verhouding 41 11

    voor een grand cherokee 98 4.0 TSi duitse import

    0505073020

    hmmm ik zit m'n eerste berichtje terug te lezen :thumbsup:

    het type plaatje zegt 52098734 LS

    3 73 5797-4

  3. Mits jij geen andere verhoudingen gemonteerd hebt (of de vorige eigenaar) zoek je er, gezien de code, eentje met 3,73:1.

    Daarnaast raad ik je ten zeerste af om een tweede hands diff te monteren, dit is nagenoeg niet goed af te stellen en dan zit je binnen no-time weer met problemen. Pak dan een complete as idd.

    En nog een puntje (niet dat ik je in twijfel trek) maar veel ZJ's van die bouwjaren zijn ook met een alu D44 geleverd..... Misschien de jouwe ook?

    k'ben geen alu onderdelen tegengekomen....D44 :thumbsup: wat is dat?

  4. Klinkt als een wiellager geluid? Had ik laatste ook. Wiellager zelf zag er perfect uit. Bleek dat er 3 vlakke kantjes onder het wiellager op me steekas zaten. Steekas vervangen en weer zo stil als een muis! Maarja, om gelijk je hele as te vervangen. Ik weet niet of het helpt. Als je ziet hoeveel bevestigingspunten er zitten... Draagarmen, trackbaar, veren en dempers noem het maar. Dat kan toch niet allemaal krom, of scheef eronder zitten?!

    Als je toch de olie gaat verversen, neem ff de moeite om je steekassen los te trekken om deze te controleren!

    Je had gelijk de rechter steekas was aangevreten door het lager. toen ik het deksel van het differentieel er af draaide zag ik al wat ijzerdeeltjes glinsteren.

    maar nu zit mijn diff zo vast als een huis. de kleine tandwielen zijn onmogelijk te draaien net als de andere grotere tandwielen. en volgens de garage handleiding is er nogal wat speciaal gereedschap nodig om dit te reviseren. dus ik ga toch maar voor een complete achteras.

    op het plaatje wat aan het differentieel hangt staat op: 52098734 LS en dan 3 73 5797-4

  5. Zoals het nu lijkt wijkt de gehele as altijd naar rechts. het spoort niet.

    ook komen nu andere verschijnselen aan het licht. de achteras kan ik horen aan de rechter kant...een uitbalans geluid. niet constant maar in de zelfde frequentie als het wiel draaid.

    als na het olie verversen niets veranderd aan de situatie dan wil ik de gehele as vervangen door een goede. bij deze dus de vraag of er iemand een goede achteras heeft liggen.

    beest had nog een trackbar liggen? hoe lang is die trackbar eigenlijk dan ga ik het bij mij nameten.

    onder de roestborstel kwam dit te voorschijn:

    43225 = productie nummer?

    035 8 = dana 35?

    07 02 97 = bouwjaar ?

  6. Nu dit forum zo goed aan de loop is dankzij de leden die hun kennis delen met anderen vind ik een beloning waard.

    De informatie via dit forum is van onschatbare waarde. Dit is uitwisselbaar en zo kan ieder er van profiteren.

    Een donatie vind ik daarom wel op z'n plaats, en een sponsor is altijd welkom. :whistle:-_-

  7. Goh das echt lullig. ik heb een paar jaar geleden een xj omgebouwd naar grijs en naar de meest goedkope oplossing gezocht om de ruiten te blinderen. De meest voordehand liggend is folie op de binnenkant van het raam aanbrengen met cadilac black, maar dat is niet goed.wat ik toen gedaan heb is het raam eruit halen en dat is niet zo moeilijk bij een xj en vervangen (tijdelijk) door niet transparant plastic van de bouwmarkt.3 mm dik ofzo....in mijn geval was dit wit en lekker goedkoop. de kans dat je weer aangehouden word is denk ik minimaal, eigenlijk moet het glas eruit :whistle: als je auto weer goedgekeurd is dan gewoon weer van dat folie op de binnenkant plakken b.v. cadilac black wat erg wijnig licht doorlaat. hoe je het raam bij een zj verwijderd weet ik niet.

  8. Ik ben onder de auto gekropen en een paar kiekjes gemaakt.

    hieronder de trackbar die 15mm te kort is. :angry:

    ik heb ergens op dit forum gelezen dat verlengen mogelijk is met een stuk dikwandige pijp met een binnen diameter van 27 mm en 4 mm dik. doorslijpen pijp erom en vast lassen.

    IMGP5209.JPG

    hier de trackbar aan het chassis

    IMGP5207.JPG

    behoren deze verlengstukjes er tussen ?

    IMGP5201.JPG

    kan ik die verlengstukjes er tussen weg halen ? of is dit origineel....

    IMGP5203.JPG

×
×
  • Nieuwe aanmaken...