Dutchess

kan slotje op, verkocht

kan slotje op, is verkocht

Te koop aangeboden wegens overlijden XJ: Een zwart gepoedercoate sterke stalen roofrack voor bevestiging op de dakgoten. (zie foto). Het is helemaal compleet, incl rubbers. Oersterk. Vaste prijs: 150 euro. ps: de modellen op de foto zijn niet inbegrepen

kan slotje op, verkocht

Hoewel we er ons gigantisch op verheugd hadden, gaat het feestje niet door. Onze rooie rakker heeft het opgegeven voordat wij konden starten met onze rally. Dus: wie heeft er belangstelling voor een XJ uit 92, 2.1td, met 4 redelijke banden eronder, en 4 alu velgen met redelijke banden erbij. 330.000 op de teller. Vernislaag laat hier en daar los, roest onderaan de deuren, ster in de voorruit, apk tot april 2014. Auto is dus project of sloop, vanwege de op sterven na dode versnellingsbak (AX5). vraagprijs Euro 250,-- maar elk bod is het overwegen waard. Evt erbij een fantastisch roofrack (voor dakgoten, dus niet op rails) voor vaste prijs 150,00 euro. (ook los te koop)

niemand? Ook niet voor een (sterk) gereduceerd prijs? Anders gaan ze naar de stort

aangeboden: 3 maal banden met velgen 2 x aluminium 15 inch, 1 redelijke band, 1 versleten 5x114,3 Velgen zijn gebruikt 215/75/15 1 x stalen velg, zo goed als nieuw 205/70/15 5x114,3 band ook nieuw, leeftijd onbekend vraagprijs 25 euro per band. van Cherokee 1992

Hallo Pjeep, Heb je ze nog? Dan wil ik de dakdragers graag overnemen. Heb een XJ uit 1992. groeten, Dutchess

Weet nu ook wat kruisjes zijn en doen, heb er in Zwaag eentje in mijn handen gehad. Zal deze zeker gaan aanschaffen. Ik was in Zwaag omdat ik uit een sloop XJ twee verstelbare stoelen op de kop heb getikt (de mijne heeft maar 1 stand, de "zal ik een dutje doen"-stand. Verder 4 velgen met dito banden, 3 goed, 1 tot op het kanvas versleten. Dus we komen er wel! lang leve marktplaats :-)

Was toevallig bij de Action, en heb me kapot gekocht :-). goedkoop, geen beste kwalititeit, maar heel veel!. En de laatste tip van PepijnS ga ik zeker volgen. Ik zie me al staan met al onze spullen rondgestrooid rond de auto om idd dat ene tie-wrapje te pakken. All, nogmaals dank voor alle tips en links, en we gaan er een mooie reis van maken.

Nu duidelijker. Ik ga sowieso naar de amsterdamse straatweg (weet niet of ik hier reclame mag maken dus geen namen...) De tips zijn allemaal even waardevol, dus ik ga inkopen doen! Vandaag weer een 100km mee gereden, en ik moet zeggen, dat rijdt echt fantastisch. Je voelt je de king of the road. En voor wat betreft de krik: hij ligt netjes onder de achterbank. Wat ik ook nog ga doen is alle moeren een keer los maken, (en natuurlijk weer goed vast) zodat ze "lopen". Ooit eens met een platte band ergens gestaan en met geen mogelijkheid los kunnen krijgen. ANWB was goede hulp, maar toch. Je kunt het zelf, maar het lukt niet. Mochten anderen nog wat weten, shoot! Ik blijf alles fanatiek lezen :-)

Dank jullie allemaal voor de feedback. Het meeste is duidelijk, alleen "riem en kruisjes mee" kan ik niet goed plaatsen . @Siert, kun je dat misschien voor deze leek uitleggen? Uitlaat heb ik nog niet gecontroleerd, ga ik straks direct doen. Klinkt nog goed, maar je weet het nooit. Het voordeel van 330k op de teller is dat alles wat kapot kan gaan, al eens is gerepareerd. Hoop en denk ik... Ga volgende week naar een goede autozaak om alle zaken te kopen, en op het laatst wordt hij nog nagekeken. Heb er zin in!

Dankjewel voor het antwoord. Die pasta en ijzerdraad; supertip. Auto krijgt twee volwassene, 2x20 liter jerrycan, 2 reservewielen, tentje etc, en gewone reisbagage te verstouwen. Komt niets in wat niet echt noodzakelijk is. Nagellak laat ik thuis

-vervolg aangezien ik niet zo snel zie hoe mijn eigen post te editen- De vraag gaat dus eigenlijk over standaard 'mankementen' die vaak voorkomen bij deze Jeep en mocht dat v

Hallo allemaal, Ben helemaal nieuw op dit levendige forum, leuk om alles door te lezen. Ik woon in het mooie Utreg, heb voor dagelijks vervoer een alfa GT, en ben wel een beetje een petrol head geloof ik. (en dat als vrouw ). Ik ben hier terecht gekomen omdat ik een Jeep Cherokee 2.1 TD uit 1992 heb gekocht (330k op de teller....) Ik ga hier mee naar Uzbekistan rijden (beetje ofroad, geen duinen oid). Spannend, en om mij in te lezen kwam ik dus hier terecht. En nogmaals, mij helemaal vermaakt. Ik kan echter geen antwoord vinden op een voor mij belangrijke vraag: Wat zouden jullie als experts mee willen nemen aan gereedschap / materialen op deze reis? Beetje extra info: De motor ziet er goed uit, slangen zijn allemaal goed, vloeistoffen lekken (nog) niet. Olieverbruik minimaal. Turbo werkt goed, versnellingsbak ben ik nog niet zeker over. op het lijstje staan nu: - reservebanden - vloeistoffen (olie etc) - bahco etc (geen sleutels, bahco is universeel, en alles wordt daar achtergelaten) - krik / moersleutel Ik hoop graag van jullie te horen! Groeten, Dutchess