Spring naar bijdragen

FrankXJ

Lifetime Members
  • Aantal bijdragen

    711
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    1

Berichten geplaatst door FrankXJ

  1. huh ? sorry ,wat bedoel je nou ... (als de plannen voor de Cherokee zijn groot )

    Mijn vrouw zit nog net niet met een vlag op de CJ om hem te behouden, maar het scheelt niet veel. Mijn bedoeling is om met de opbrengst van de CJ de Cherokee aan te pakken. In die zin zijn de plannen heel groot.

    @frank jij ook gefeliciteerd met je verjaardag

    Jij ook Chris, als ben ik daar door alle drank van gisteren wel wat laat mee :lol:

  2. Aan al het goede komt een eind. De CJ is in topstaat, maar als CJ eigenaar moet je sleutelen leuker vinden dan ik het vind. Om die reden gaat hij in de verkoop. In de 2,5 jaar dat ik hem heb is hij altijd tiptop in orde gehouden door Maasbach4*4. Er is mee in het terrein gereden, maar altijd erg voorzichtig. Hij heeft altijd binnen gestaan bij mij.

    Hij zit nog in z'n eerste lak, met hier en daar een klein plekje, maar niks ernstigs. De CJ is helemaal hard en is in heel goede staat. Alle probleempjes die ik er mee heb gehad zijn altijd door Maasbach opgelost.

    De gegevens:

    Jeep CJ7 Laredo

    Januari 1986 (deze wordt dus nog belastingvrij over anderhalf jaar)

    Kilometerstand: 66000 miles

    APK: September 2009

    Trekhaak: Op kenteken (600K ongeremd; 1882k geremd)

    Geel kenteken (achterbank + gordels zijn aanwezig)

    Prijs: Verkocht

    Specs:

    4,2 liter motor

    20 Gallon benzinetank

    Weber K551 carburateur (nieuw)

    Dana 44 achteras (overbrenging 1:3.30) met nieuwe remmen (trommel)

    Dana 30 vooras (overbrenging 1:3.30) (schijfremmen)

    Dana 300 tussenbak

    T5 Versnellingsbak (5 versnellingen)

    Besttop Supertop Charcoil (circa 2 jaar oud)

    Terreinaanpassingen:

    Warn M6000 Lier

    Verenlift: Rancho 2,5 inch

    Schokdempers: Rancho 9000

    Stuurdemper: Rancho 5000

    Bodylift: 1 inch

    BFG Mud Terrain 33 * 12,50 (in zeer goede staat: 90%)

    Originele softride verenpakket+dempers kan worden meegeleverd

    New Yorker bumper kan ook worden meegeleverd

    Foto's:

    IMG_2203.jpg

    IMG_2202.jpg

    IMG_2201.jpg

    IMG_2204.jpg

    IMG_2205.jpg

    IMG_2206.jpg

    IMG_2207.jpg

  3. Onbegrijplijk,

    Valt dat uit te leggen aan direct betrokenen en slachtoffers?

    Door het niet te doen (en volgens jaar een aangepast programma te maken) geef je deze misdadiger een grotere plaats in de historie van ons land dan hij verdient. Dat neemt niet weg dat het een drama is voor de betrokkenen.

  4. Ik had weinig andere keus - hij deed helemaal niks meer. Uiteindelijk er toch maar voor gekozen om de slechte stukken uit de kabelboom allemaal te repareren. Toerenteller doet het nu ook, net als de oliedrukmeter (!) en de motor loopt weer. Lekker moment om zelf de garage weer uit te rijden.

    Ik breng hem nog wel naar Maasbach - hij loopt nog niet heel lekker, maar ik ga zelf niet lopen rommelen met de ontsteking en de afstelling van de carburateur is ook niet top, maar de belangrijkste stap is gezet.

    Een blije Frank

  5. De juf staat voor de klas en schrijft wat op het bord.

    Jantje roept: 'Juf, u heeft haar onder uw rechterarm.'

    De juf wordt heel boos en zegt: 'Foei Jantje, ga jij voor de rest van de dag maar naar huis.

    De volgende dag is Jantje weer op school.

    De juf schuift het bord omhoog met de linkerarm en Jantje roept:

    'Juf, u heeft ook haren onder uw linkerarm.'

    Roept de juf woedend: 'D'r uit! Voor de rest van de week.'

    De maandag daarop mag Jantje de klas weer in.

    De juffrouw is door Jantje een beetje nerveus geworden en laat van de zenuwen een krijtje vallen.

    Ze bukt om het krijtje op te rapen. Hoort ze achter zich:

    'Dag juf, tot na de grote vakantie..

  6. Deze plaatjes hebben me geholpen:

    dgxv_parts_labled.gif

    vaclines.jpg

    Het vacuumpotje was bij mij al buiten gebruik. De voorste op het kleppendeksel is direct aangesloten op de 'vapor vent to canister'; de achterste op de aansluiting op het luchtfilter.

    Het brandstofsysteem is ongewijzigd, met uitzondering van een drukregelaar. Vanaf de pomp gaat de leiding naar het filter. Dat filter is ook aangesloten op de retourleiding. In de uitgaande benzineleiding heb ik een drukregelaar geplaatst (volgens de beschrijving hier (klik)). Ik merk echter geen verschil met of zonder.

    Het oude filter zit er nog op en is ook aangesloten op de retourleiding.

    Op deze site (klik) is ook veel te vinden.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...