Aandrijfas niet in een lijn????

[Glenn]

Hallo medeformers...

Bij de aanschaf van de cj-5 hed ik al gezien dat van de aandrijfas achter de kruisjes niet in een lijn staan.

Na anderhalf jaar toch maar een eronder gekropen met nieuwe (type)boutjes en beugeltjes voor de kruisjes om dit te verhelpen.

Maar hoe ik het ook probeer krijg de kruisjes niet gelijk.?????

Het is vanaf de achteras gezien iets ervoor of twee keer iets erna

Dichterbij als op de foto krijg ik hem niet, ook niet bij een halve slag draaien.

As is mooi recht niet getordeerd of zoiets....foutje van meneer Jeep??

Heb ook geen last van trillingen oid dus hij zit er ook zo weer onder.

Als dit niet normaal is, is het enigste wat ik me kan bedenken dat ze van twee een gemaakt hebben.

Wie het weet mag het zeggen...wie het niet weet, mag het proberen:P

[wrangler_tj]

Als ik het goed lees bedoel je dat de kruisjes niet gelijk staan, dus wanneer er één met het cupje exact van boven staat, staat het andere nog niet helemaal boven. Als je dat bedoelt dan toch..

Dat maakt niet uit hé, je achteras en je tussenbak yoke hebben normaal gezien een klein beetje speling die het verschil oplost.

Ook kan het zijn dat je speling op de splines van je cardan zelf hebt, wat de verschillende stand kan verklaren.

[Glenn]

Bedoel inderdaad dat de kruisjes niet gelijk staan.

De splines zijn nog in nieuwstaat incl de blauwe anti-aanbaklaag en vertoont geen speling.

Om een compensatie van de oneenparige beweging te krijgen horen de koppelingen wel in een lijn te staan.

Wijsheid heb ik ook niet van me zelf

Hier een link naar heel veel info over de aandrijfas en oneenparige beweging.

http://www.klein-gelenkwellen.de/nl/6_Ausgleich_der_Bewegung.htm

Leuk/leerzaam om even door te bladeren.

Heb er voor de rest geen last van (denk ik) mischien als het veranderd is dat het me wel opvalt.

Had even rongekeken maar was nog geen andere tegen gekomen die hier mee zaten.

Dus was benieuwd of meer jeepers dit hebben..

[Iceman]

heb je draaiing op de lasnaden? Of als die sterk genoeg zijn, op de eigenlijke aandrijfas buis?

Of misschien een maandag ochtend produktie