Max lift zonder aanpassing van trackbar oid?

[Ramon2]

Wel al eerder gezien in een topic, maar voor mij helaas niet meer te vinden

Wie kan mij vertellen wat de maximale lift is, (GC V8 uit 1995) zonder (noodzakelijke) aanpassingen van andere componenten zoals bijv. de trackbar?

[Beest]

dat is 2"

budget boost ik geloof dat otto het wel beschreven heeft in zijn topic

[wrangler_tj]

Ik heb nog een achterste trackbar over, deze is nog goed en heeft al een adapter voor een verhoging, kan je zo op de jouwe monteren indien je toch moest kiezen voor een 2" of 4" verhoging.

[Ramon2]

Hmm, 2" dus... Ik heb namelijk nog een set v.veren liggen van een 6cil ZJ, deze wilde ik dan achter monteren, dat scheelt namelijk een ietsje meer als 2". Deze veer heeft namelijk 9 windingen. De v.veren van een V8 heeft er 10, en dan kom ik boven de 3" uit en ben ik genoodzaakt andere aanpassingen te doen die ik misschien niet (waarom eigenlijk niet??) wil doen.

Hoewel ik nu wel de optie van Wrangler-tj in gedachten houd....

[Beest]

ah zo..

front rear swap

heb ik ook gehad/gedaan, alleen ik had voor acos en die kan je dan simpel opdraaien naar de juiste hoogte. is alleen geen goedkoop ding, maar leek mij wel handig waneer er een lierbumper er op komt kan je m toch weer recht zetten..

boven de 3" is een langere tracbar nodig kan door middel van relocation bracket zoals Wrangler-tj of door een verstelbare van jks re enz enz..

je kan even die voorveren die je hebt achter plaatsen en dan meten wat die aan lift geven en daar een passende set voorveren bij zoeken van re of rancho.

meten van onderkant spatbord tot aan midden van wiel standaard zit dat rond de 18, 18.5" maar kan je zelf ook meten

[Beest]

zit ik nu in eens aan te denken, ook nieuwe shocks nodig bij 2"

de standaard shocks willen wel maar zullen harder slijten