"HOW TO" Doldraaiende moeren en bouten

[tMoerkens]

Las er een nieuwe bout bovenop.

Hier als voorbeeld een dolgedraaide moer van een wiel. Cherokee XJ

Met kapje links maat 19. Zonder kapje maat 18.

Maat 18 zit niet op je kruissleutel. (neem dus altijd 18 en 19 mee)

Indien je hem dolgedraait heb is hij eenvoudig te verwijderen door er een nieuwe bout op te lassen.

Derde schroef op de foto is zeker een aanrader om te vervangen als hij los te krijgen is.

Zit dit soort schroeven vast dan helpt vaak de juiste sleutel niet. Draai deze dan ook nooit terug maar vervang hem door iets waar een normale dopsleutel op past.

Dit voorkomt veel problemen in de toekomst

In geval van je bumpersteunen is het een ander verhaal.

Deze zijn gemaakt van een metaal dat begint te roesten voordat de wagen de fabriek verlaat.

In het algemeen kun je dit onder je bumper direct voelen.

Steek er met een schroevendraaier tegen aan en de roest valt als bladerdeeg naar beneden.

Staat uw Cherokee altijd binnen, denk er dan toch eens aan de bouten van de bumpersteunen te vervangen, of in ieder geval in het vet te zetten als ze niet geroest zijn. Later breken ze af. (zie foto)

De rotte bumpersteunen breken vlug af. Je hoeft maar een paaltje te raken en je achterlicht is kapot, doordat je bumper naar boven schiet. Het kost je dus niet alleen je bumpersteunen, die waren toch al kapot.

In dit geval is het een paaltje. Mocht er nu een auto tegen aan rijden. Dan is er meer kapot.

Ik denk er zelf aan de bumpersteunen hier in Macedonie van RVS te laten maken.

Dat kost een paar centen maar is een stuk goedkoper dan een kapote achterkant van de wagen. En ze hoeven nooit vervangen te worden.

Waarscheinlijk maak ik dan ook meteen de bumper van RVS pijp.

De orginele bumper is er zo lastig van af te krijgen.

Verder een kleine Tipp.

Spuit een keer (kruip) olie op de veer in je spiegels.

Ze zijn lastig te vervangen en gaan zo veel lange mee