koppeling/aandrijfas troubles

[Born To Run]

Hoi

Ik heb een probleem met mijn koppel systeem.

het oude was versleten en als ik schuin in het terrein stond en gas gaf viel die uitelkaar wat erg lastig is, dus het geheel een beetje aangepast,echter geen rekening met het kantelen van de motor gehouden waardoor hij nu sneller koppelt

dan het voelt met als gevolg een gebroken aandijf as, eerst een wokkel dan geknapt

als een luciferhoutje.

nu wil ik graag weten hoe lang (hart op hart kruisjes) de achter as van een cj-5 moet zijn ,dan kan ik er een nieuwe schacht in laten lassen

en zijn er mensen die het koppelings mechanisme hebben aangepast ,bijvoorbeeld

met kabel of hydraulisch.

groeten Jeroen

[6wheeler]

de lengte v/d as is zo bepaalt gewoon op meten van yoke naar yoke(wel alle 2 horizontaal zetten )

dit is de werk lengte dus op het midden van het schuifstuk v/d aandrijfas

wat je koppeling betreft voor het ombouwen naar hydraulisch zijn gewoon kitjes voor te krijgen je kunt het ook maken met een kabel

of een ketting

heb zelf een aandrijf as met dikkere kruizen en een flens welke gewoon gebout zit en niet meer met die gammele beugeltjes

voordeel blijft langer heel en trilt niet meer op de aandrijflijn