relais benzinepomp

[swoobrw]

hoi heb een cj7 1984 met een 4.2 motor waar een electronische ontsteking en inspuiting op zit dat is er op gebouwd achteraf

nu blijft elke keer de relais van de benzinepomp hangen heb al 3 nieuwe realis geprobeerd maar ze blijven allemaal hangen zelfs van 40 amp

nu is mijn vraag kan ik die benzinepomp rechtstreeks aansluiten op een dikke draad die met het contact geschakeld wordt? of is er een ander oplossing voor?

gr martin

[aitze]

klopt de benzine pomp nog wel, het niet normaal dat je 40 amp relais stuk krijgt met een benzine pomp

misscjien zit hij vast???

[swoobrw]

nou de relais blijven plakken zeg maar dus de pomp loopt dan door en als ik er tegen aan tik tegen het relais dan stop ie wel

de pomp is nieuw dus die is wel goed alleen het relais blijft hangen en daarom wou ik de benzinepomp op een draad aansluiten waar stroom op staat als het contact aan gaat

gr martin

[aitze]

bobine draad komt onder spanning en val af als je de wagen uitzet

[GJ_]

...het niet normaal dat je 40 amp relais stuk krijgt met een benzine pomp...

Je hebt gelijk dat een verdere diagnose naar de oorzaak van het falende relais nodig is. Maar ik ken 40A relais die gemakkelijk stukgaan van zo'n pompje.

De ene 40A is nl de andere 40A niet. De maximale stroom zoals aangegeven op een relais is over het algemeen volgens AC1, oftewel een niet inductieve wisselspanning. En dat is een stuk "milder" dan de belasting van dat pompje.

Die 40A AC1 betekend meestal bij DC1 (een niet inductieve gelijkstroom) ook 40A. Jouw pompje is echter wel inductief, en flink ook. Dat kan betekenen dat het relais voor die klassen maar 4A kan schakelen. Bij ieder relais hoort een uitgebreid datablad, tenzei het een baggerding is.

[swoobrw]

hoi ja maar waar krijg is zo,n relais? of kan ik die draad gewoon op een dikke + draad aansluiten dat de pomp gaat lopen als ik hem op contact zet? de relais is bij een automaterialenzaak weg gehaald en doet het verder wel maar blijft elke keer plakken en om nou bij iedere sto de motorkap te openen en even tegen de relais aan te tikken das ook niks

gr martin

[gympie1]

kijk even naar relais en meet of er toevallig nog een beetje stroom op een draad blijft staan

pootje 30 is aan komende stroom 87 stroom naar pomp als hij omslaat

pootje 85 en 86 stuurstroom van contact en massa

dus als je contact af zet moet hij weer terug slaan relais

door draad 85 of 86 weet niet welke bij jou van contact komt even loste trekken van relais ipv tikje geven en hij stopt staat er ergens nog stroom op zo dat hij blijft plakken hoeft geen 12 volt te zijn 6 , 7 volt is al voldoende

zo veel relais die blijven plakken kan haast niet probeer het anders met een losse draad naar accu en verbreek dan de stroom handmatig stopt hij dan wel even proberen kost je 10 min

weet het niet beter maar denk met je mee dus even proberen

[swoobrw]

heb het al gevonden de relais was niet goed aangesloten de min van het relais zat op de + van de benzinepomp heb ale draden opnieuw aangesloten en nu doet ie het prima

dank je voor de reactie,s

[aitze]

goed man, weer klaar:D