Doorzoek de gemeenschap

Hallo allemaal. Sinds een jaar of 5 rij ik met veel pezier in een GC eerst een 4.0 uit 96 en sinds september vorig jaar een GC uit 2000. Afgelopen donderdag kom ik zonder problemen thuis. Bij het starten op vrijdagochtend merk ik dat hij ineens op 5 poten loopt. Ik heb de auto gelijk laten uitlezen en cilinder 5 liep niet meer mee. Hij maakte echter geen rare geluiden, ik heb vooraf geen getik gehoord en ook heeft hij al die maanden niet gestotterd. Op dat moment hoopte ik dan ook op de bobine of de bougie. Toen ik de auto op zaterddag echter startte, hoorde ik duidelijk knallen in het inlaatspruitstuk. Ik vrees dus voor een verbrande klep. Met name omdat het om cilinder 5. De auto rookt verder niet, start normaal en loopt ook normaal stationair. De olie is helder en vertoont geen gruis of andere tekenen van een kapotte zuiger. Voordat ik de kop eraf laat halen, hoop ik hier eerst te achterhalen waar ik qua bedrag ongeveer op moet rekenen? En/of wie weet een adresje waar ik dit voor een schappelijke prijs kan laten doen? Ik hoop dat iemand me tips kan geven zodat ik de juiste beslissing kan maken. De auto ziet er van binnen en buiten nog als nieuw uit en heeft 177K kilometers (NAP) op de teller. Dat lijkt me toch nog niet zoveel? Maar ik weet dus niet of de auto de reparaties nog waard zijn.