emmo

Welk merk zijn dat dan?

Zelf dacht aan Stillen schijven. Iemand hier ervaringen mee?

nu hopelijk nog reacties......

Sinds een jaar heeft mijn ZJ 5.9 van 1998 problemen met de remmen. Vorig jaar waren de schijven krom, de nieuwe schijven kregen al snel hetzelfde probleem en daarna heb ik geventileerde dubbele schijven eronder gekregen. Nu piepen ze weer erg en zijn ze volgens mij na 15000 km al weer versleten. Wie kan mij echt goede schijven en blokken adviseren en de ervaringen daarmee delen? Alvast bedankt voor de reacties!

Het probleem is nog niet opgelost. Afgelopen weekend heb ik (geprobeerd) een filmpje te maken. De pendelende toerenteller is goed te zien. Het geluid van het pendelen is helaas niet te horen. Dit wordt overstemd door het banden- en windgeruis. Toch hoop ik dat jullie nu beter inzicht hebben in het probleem en de oplossing weten. Zie

Volgens mij is er toch ook naar de 'Lock up' gekeken. Ik zal Ewit Kerkman dit voorleggen. Hij is de specialist en eigenaar van All Cars Service in Buitenpost. Hij heeft de auto al 5 jaar in onderhoud en altijd tot volle tevredenheid. J.l. februari is de auto in opdracht van Ewit Kerkman naar Elferink Automatenrevisie in Ede geweest voor een uitgebreider onderzoek. Die kon het probleem echter niet reproduceren. Hij heeft meer dan 100 km met de auto gereden en zonder probleem! Omdat hij concludeerde dat de bak verder in uitstekende staat was wilde hij deze niet demonteren. Zonde van de kosten. Wat mij betreft een goede insteek. Helaas bleek daarna dus dat het probleem nog steeds aanwezig is.

Bedankt voor je reactie Ruud. Voor zover ik na kan gaan is het inderdaad alleen in 3 en 4. Het uitschakelen van de overdrive maakt overigens geen enkel verschil. Dan doet hij het dus zowel in 4 als in 3. De snelheid van de auto verandert niet bij het pendelen. Alleen de toeren veranderen. Eigenlijk is het wel een beetje te vergelijken met een handgeschakelde auto waarbij je de koppeling kort intrapt op snelheid. Nog meer reacties?

Al minimaal een jaar zit ik met een irritant probleem. Mijn (zeer geliefde) 5.9 pendelt en dat is voornamelijk merkbaar bij rijden op de cruise control bij ongeveer 85-90 km/uur. Voortdurend wordt er automatisch gas teruggenomen en direct weer bijgegeven. Je zit dus te schokken in de auto. Het probleem speelt ook bij andere snelheden maar wel minder vaak. Ik heb de indruk dat het probleem vaker optreedt als ik over oneffenheden in de weg rijdt. Het probleem is ook te creeeren als je niet op de cruise control rijdt. Bij constante snelheid even lichtjes gas bij geven geeft hetzelfde probleem. De Jeep-specialist waar de auto in onderhoud is (All cars service, niets dan lof voor dat bedrijf want heeft nog helemaal geen kosten in rekening gebracht) kan het probleem maar niet traceren. Hij vermoedde dat het de koppelomvormer was maar deze is volgens hem na inspectie goed bevonden. Inmiddels is de TPS vervangen, zijn de vaccuumleidingen van de cc gecheckt, is de automaat geflusht en is de auto bij een automaatspecialist geweest voor controle. Alleen de rembanden zijn daarbij iets aangespannen omdat de bak zondermeer in goede staat is. Herkent iemand dit probleem en is er een oplossing voor? Ik hoop op veel reacties. In ieder geval alvast bedankt!

Beest, bedankt voor je snelle reactie. Ik had de testen op Tyre.com ook al gelezen. Ik zie dat je nu op (volgens de test) erg goede banden rijdt die ook op sneeuw nog aardig meekomen. Heb jij behoefte aan speciale winterbanden?

Bedankt voor al jullie reacties! Vandaag heb ik nog wat meer getest. Het viel me nog steeds niet mee. Vanochtend stond ik in de bebouwde kom al weer omgekeerd op de weg! Onder mijn Grand liggen nu Yokohama's AVS S/T banden. Deze banden staan in het algemeen erg goed aangeschreven. Op sneeuw raad ik ze echter ten zeerste af. Ik vraag me echter af of het nog zin heeft om voor deze winter nog over te stappen op winterbanden. Misschien toch maar wat voorzichtiger rijden.... Welke banden hebben jullie onder de Cherokee en wat zijn jullie ervaringen daarmee?

Gisteravond heb ik voor het eerst in de sneeuw gereden met mijn pas aangeschafte grand Cherokee 5.9 LX van 1998. Het was een laagje van enkele centimeters. Ik was erg benieuwd naar de tractie en grip op de besneeuwde wegen. Het rijden op de klinkerweggetjes viel me tegen. In de haakse bochten heeft de auto erg snel last van onderstuur en gleed enkele malen tegen de stoeprand aan. (gelukkig niet al te hard)Volgens mij moet ik zelfs rustiger rijden dan een personenauto met alleen voorwielaandrijving. Daarna op een weilandje was het wel fantastisch rijden! Je kan de auto heerlijk driftend door de sneeuw/gras laten 'ploegen'. Ik heb normale banden onder de auto met nog veel profiel. Ik vraag me af hoe de aandrijving reageert bij gladheid. Ik meende dat je onder perfecte omstandigheden alleen achterwielaandrijving en bij gladheid zeer snel de voorwielen bijgeschakeld krijgt. Bovendien zou er toch ook een vorm van tractie-controle moeten zijn. Hier heb ik weinig van gemerkt. Wie kan me uitleggen hoe de auto moet rijden/reageren in bovenstaande situatie? Verder ben ik erg benieuwd naar jullie ervaringen in de sneeuw.

Onlangs heb ik een Grand Cherokee aangeschaft. Omdat ik veel op de weg rijd zou ik het onderstel graag strakker willen hebben. Helaas kan ik op het internet heel weinig bruikbare informatie vinden. Kunnen jullie mij vertellen wat de mogelijkheden zijnen wat de kosten ongeveer bedragen. Ik heb al eens gehoord dat extra stabilisatorstangen een optie is. Klopt dat? En levert dit een goed resultaat op? Daarnaast vind ik de remmen erg slecht. Ik trap me helemaal scheel als ik snel stil wil staan. (ik vergelijk het met mijn andere auto; een alfa 156). Zou het vervangen van alleen de schijven of alleen de blokken een optie zijn of moet het hele remsysteem dan aangepast worden? Alvast bedankt voor de reactie(s)!