Arievanderhel

Probleem gevonden en wil dit bij deze met u allen delen. Het tandwiel dat de tussenbak aandrijft (vth9_ 1345-2 afb 32 tandwiel G) dat behoort vast te zitten aan de uitkomende aandrijfas van de versnellingsbak is losgelopen. Dit tandwiel behoort op de as gemonteerd te zijn dmv een borgring,moer en splitpen. Het tandwiel lag los achter het inspectie deksel samen met de borgring, De moer lag in het carter van de tussenbak en de splitpen is spoorloos (naar mijn idee heeft de splitpen er nooit opgezeten) op de tekening (VTH9_1345-2 afb 42) zijn dit de delen Z(tandwiel) Y (ring) X (moer) en W (splitpen) het euvel is dus redelijk simpel te verhelpen zonder de versnellingsbak en/of tussenbak te verwijderen (ware het niet dat ik het schakeldeksel van de tussenbak al verwijderd had) Hopelijk hebben jullie er wat aan bij toekomstige problemen. morgen rijdt het nekafje weer. Groeten allen. Arie

de koppeling werkt, ik kan schakelen met de gewone bak, je hoort en merkt dat de koppeling het doet door achtereenvolgens zonder en met koppeling te schakelen, echter er is geen aandrijving whatsoever. voor en achterwiel aandrijving kan ook gewoon geschakeld worden (lijkt het) echter hoge en lage gearing zit vast (pookje kan ook maar beperkt bewogen worden), hij blijft in vrij staan Mijn vraag is of de tussenbak gedemonteerd kan worden zonder dat het blok eruit moet? groet, Arie

heb de nekaf net opgehaald, heeft een nachtje in de modder gestaan, nu net naar huis gesleept en thuis even eea bekeken. drukgroephevel is vrij, de kabel zit ook speling op in ontkoppelde toestand. tijdens het slepen geprobeerd de bak in z,n versnelling te krijgen maar lukt niet. het enige wat iets effect lijkt te hebben is als je tijdens het rollen de hoog/laag pook naar voren beweegt lijkt het net alsof je de auto zonder koppeling in de versnelling probeert te krijgen (tandenpoetsen geluid) Lijkt erop dat de tussenbak vrij staat en niet meer hoog of laag wil. Kan dit? is het zo dat als de tussenbak vrij staat en niet meer schakelen wil dat je dan met de gewone pook van alles wel kunt proberen maar dat er geen aandrijving is? Er is geen geweld of niks aan te pas gekomen, Ook kun je wel horen dat het spul schakelt, als de motor draait en je beweegt de gewone schakelpook kun je horen/merken dat de tandwielen in elkaar grijpen echter aanrdrijving is en blijft nul. weet iemand ook of indien de tussenbak vrij staat dat dan niks het meer doet? Arie

Hallo Allemaal, Vanmiddag ben ik even met de nekaf door de modder geweest en je raad het al, ik kwam vast te staan in een trekkerspoor (de buik lag dus aan de grond) na veel moeite de boel weer vrijgeschept en de nekaf uit de modder gereden, gestopt om de schep weer op te bergen onder de motorkap en tot mijn grote verbazing wil ,ie niet meer rijden. Het is net of de koppeling vast zit, ik kan schakelen maar er gebeurt niks, ik kan zelfs schakelen zonder de koppeling te gebruiken, je hoort dan wel dat de tanden in elkaar grijpen maar er is geen aandrijving, heeft iemand een idee waar ik het moet zoeken? koppeling of bak? hoge/lage gearing, 4 wiel/2wielaandrijving alles lijkt te werken maar er is totaal geen aandrijving zowel voor als achteruit niet.de koppeling lijkt ook lichter te gaan als voorheen hoewel je de drukgroep wel ietsje hoort bij koppelen/ontkoppelen wie weet raad? bvd, Arie

vlotter hoogte ook goed afgesteld? maakt mega veel uit bij de afstelling (carter)

contactpuntjes afgesteld op 0,05 mm en loopt perfect

Goed oke, Gereviseerde carburateur gehaald en motor draait perfect, echter als het spul op bedrijfs temperatuur komt begint de motor te sputteren en stotteren echter alleen bij stationair en lage toerentallen, zodra je meer gas gaat geven loopt de motor wel goed (vanaf half gas ongeveer) starten doet ,ie perfect. RAAD GEVRAAGD. groet, Arie

Inmiddels de carb weer uit elkaar gehaald en bleek een membraam te lekken, euvel verholpen en carburateur weer gemonteerd, de motor loopt nu wel en rookt niet meer,maar alleen met de choke (bijna) geheel uitgetrokken (hij loopt dan wel goed, pikt mooi op en pruttelt niet) zodra ik de choke dicht duw begint het spul te pruttelen, slaat af en wil niet oppakken, Wie heeft de oplossing ? Groet, Arie

Hallo, wie weet raad. Ben sinds een paar dagen in bezit van een nekaf van 1954 (is het dan wel een nekaf want die werden toch vanaf 1956 gebouwd?) dat was vraag 1 De auto heeft een jaar stilgestaan en startte direkt, echter plofte hij af en toe tijdens stationair en op gelijkblijvende snelheden (dus niet tijdens accelereren) De jeep even naar de garage gebracht en na laten kijken, volgens de monteur was alles in top conditie en adviseerde hij eigenlijk alleen een carburateur revisie setje (carter SY) De carburateur dus gereviseerd met een setje besteld via Buuren jeeps en het spul startte direkt echter liep de motor (hurricane) kortom beroerd, zwarte rook, sterke benzine geur, de stationair stelschroef die helemaal nergens op reageerde. De carburateur wederom gedemonteerd en nagekeken of ik misschien iets vergeten had maar alles (leek) mij naar behoren. Toen de carb. weer gemonteerd maar met een beetje vloeibare pakking op de voetpakking, weer gestart en het resultaat was iets beter maar verre van goed. Hij blijft lopen stationair (afgesteld via de gashendel) maar de stelschroef reageert nog steeds helemaal nergens op, hij rookt pikzwart bij stationair dat zelfs de tegels zwart worden, echter als je gas geeft reageert de motor daar wel goed op, tijdens het rijden accelereert het spul goed maar wederom als boven bij gelijkblijvende snelheden stottert de motor. Terug bij af dus, zij het nu met als extra de zwarte rook. Wie weet raad. ook zitten er in de nekaf 38ah accus, Is dit wel voldoende voor de nekaf? Wie kan mij vertellen waar de oliedruk sensor zit? Groeten Arie. ervaren 4x4 rijder, onervaren trotse nekaf eigenaar