johnsson
-
Aantal bijdragen
30 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Store
Fotoalbum
Berichten geplaatst door johnsson
-
-
Gezocht voor een Cherokee '92 4.0 Hi exhaust manifold (uitlaatspruitstuk)
met dank John
-
Ik heb het zelfde gedoe gehad, bij mij was de oplossing (alleen voor de APK) de remmen achter te strak af te stellen, erg aan laten lopen, na de APK weer terug stellen.
Na de APK kan je weer verder kijken of gewoon rijden ...
John
-
En de motor wordt wel warm, dus ook op de snelweg als er wat meer koeling is ... is het niet gewoon een defecte thermostaat ...
John
-
Ook een Jeep XJ kan strak door de bocht, ook met nat weer.
Belangrijk wordt wel dat alles in orde is, niet alleen de banden maar ook de schokbrekers, ophangrubbers en de rubbers van de swaybars ... als daar ruimte zit gaat het fout .... tenminste als je iets anders van de wegligging verwacht dan bij rijden tussen de struiken..
Om bij de banden te blijven, het is wel belangrijk dat je wegbanden gebruikt, ik rij zelf op Goodyear Eagle GT+4 (MS) de auto rijdt strak en stabiel en heb geen last van slippers of onverwachte uitbreek acties of wat dan ook ... ik rij wel altijd vierwiel en echt niet langzaam.
De vorige banden waren van het merk General, een ramp, tenminste op straat, in het zand zijn het misschien wel een van de beste .....maar daar heb ik weinig aan op de snelweg ...
John
-
Ik een zelfde soort probleem met het vermogen gehad, bij mij was het de katalisator, een van de poreuse 'stenen' was losgeraakt en blokkeerde de doorstroom van de uitlaatgassen. Ik heb de 'steen ' weggehakt en weggeboord en alles er weer onder gezet. Rijdt als nooit te voren .... soepel en atletisch ... en by the way er is maar '1 kutsnelheid ... dat is als je voorganger gewoon de boel ophoudt .. Nederland op zondag.....dat is nou echt .....
John
-
Ik heb een soort gelijk probleem gehad, de automaat schakelde niet verder dan de 1e. Bij mij was de oplossing de computer te resetten, dus de plus klem loshalen van de accu en op massa te houden.
Wie weet ... John
-
Wat betreft het oliefilter, even de grote draaidop en zo het huis loshalen en een nieuw setje rubberingen monteren en de lekkage is over.
John
-
Hebben tikkende klepstoters hier nog iets mee te maken ?
Je hoort ze nl. altijd tot 2000 toeren, daarna niet meer...
Onlangs 2 busjes reiniger van Wynn's ingegooid, echter niet echt een verbetering.
Interessant, dat zijn je klepstoters niet, het is hoogstwaarschijnlijk een drijfstanglager, let maar op.
Als ik het verhaal zo doorlees is je oliedruk echt te laag, de combinatie van eenl age oliedruk met het geluid wat je omschrijft, weet ik bijna zeker dat het je drijfstanglagers zijn.
Ik heb het zelfde probleem gehad, begon met een lage oliedruk, vervolgens vroeg iemand aan mij of het een diesel was, uiteindelijk heb ik een ander blok er in moeten zetten. Het uitgelopen drijfstanglager heeft er voor gezorgd dat mij kruktap ovaal versleten en niet meer rond was ...
Mijn tip is het, carter er even onderuit halen en per drijfstang even checken.. scheelt en hoop en kost een beetje ....
John
-
Mocht je nog opzoek zijn naar het relais, ergens in de buurt van de accu vindt je een relais grootlicht/dimlicht, volgt de rode draad (2,5<sup>2</sup>) vanaf je accu en je vindt het relais, meestal corrosie op de contacten ...
John
-
hallo.
ik hoop dat ik je kan helpen.
ik heb een cherokee 4.0i limited (alle opties) 197.000km .
ik heb helaas een aanrijding gehad.
het valt op zich wel mee (blikschade) , de auto is donkerblauw, super motorblok en automaatbak. auto is verder helemaal compleet. met grijs leder interieur (electrisch verstelbaar) heel netjes alleen in de achterbank zit een scheur. auto loopt, dus je kan hem horen lopen. het blok loopt echt super.
heeft alleen de bumper en de spatborden gedeukt en een koplamp kapot, het blok is niet geraakt.
auto was 100% in orde heeft nog apk tot nov2007.
Als ik de plaats en de tijd zou hebben zou ik hem zelf weer in orde maken.
je kan de hele auto komen halen voor 800euro ,lager ga ik niet in prijs.
heb je gelijk de rest van de onderdelen ook reserve.
groeten sam.
Dank je voor het aanbod, ik heb echter net een blok gekocht bij vriend BORIS, maar ik zie dat er nog een zoeker is .... grijp je kans, ik ben voorzien ...
-
Gezocht motor voor een Cherokee 4.0 Hi-Out (92 aut)
Als gevolg van een uitgelopen drijfstanglager en als gevolg daarvan een ovaalgelopen en niet te herstellen krukas,
ben ik op zoek naar een motorblok. Het gaat om het loopgedeelte met de cilinderkop, de rest kan overgezet worden.
Het lastige is misschien dat ik haar graag wil horen lopen voor ik kan kopen ...
-
Tja maar kopen kan altijd nog enne die kennis van me maakt voor een echte jeepersprijs GRATIS en ook het materiaal GRATIS alleen een verplichting ik moet weer een bak bier mee leeg drinken
Ja, zeg dat dan, dat je goeie jeepvrienden hebt. Ik zou by the way niet krenterig zijn en er nog een paar kratten bijzetten, mochten de zijpanelen toch niet zijn wat je er van gedacht had, kan je ze altijd nog bestellen ....
Ik zei toch, lukt altijd, succccccces met je acties
John
-
Je kunt de panels kopen in de US, in alle maten en de vormen zoals jij denkt nodig te hebben. In de US worden ze rocker panels genoemd. Op de onderstaande site zie je enkele voorbeelden. Als je nog wat verder zoekt via google kom je er nog meer tegen.
http://www.pickupspecialties.com/rockerpanel-main.htm
lukt altijd John
-
Aangeboden hoes reservewiel, donker grijs leder. Prijs 20 euro afhalen Amsterdam, IS VERKOCHT maar ik heb er nog een liggen, ook donker grijs voor dezelfde prijs ....
-
Hallo,
Ik hen sinds anderhalf jaar een Jeep Cherokee 1993 HO 4.0 aut. Ik heb sinds het begin al wat speling in mijn stuur gehad. Omdat de auto wat naar links trok was dat niet erg. Kort geleden nieuwe banden, gebalanceerd en uit laten lijnen, nu rijdt hij kaars recht. Echter nu heb ik meer last van de speling in het stuur. Ik zit veel op de snelweg en zit dan eigenlijk (vooral bij veel zijwind) constact bij te sturen. Is het normaal dat een Cherokee meer stuurspeling heeft dan "gewone auto's"?
Is het een veel voorkomende euvel?
Hoe is dit op te lossen?
Ik ben zelf geen sleutelaar. Maar dan weet ik in ieder geval wat er aan moet gebeuren.
Pieter
Je kunt de speling gewoon afstellen, boven op het stuurhuis is een afstelmogelijkheid. Belangrijk is wel dat het stuur echt recht staat tijdens het afstellen. Het komt ook nog al eens voor dat de veiligheidsstuurstang (inschuifgedeelte stuur naar stuurhuis) te veel ruimte heeft (bijvoorbeeld als je car ooit een klapper heeft gemaakt). Je kunt dat op een goedkope manier oplossen door een gaatje door de beide stangen te boren en alles vast te zetten met een boutje/moertje 6 mm!
Let op! Verkeerd uitlijnen kan ook het gevoel geven van veel corrigeren op het stuur!?!
Een jeep hoeft echt geen stuurspeling te hebben, je blijft anders sturen, op een rechte weg moet ie gewoon rechtdoor!!
moet lukken John
-
NIET AANSLAAN
Er zijn veel topics te vinden met hetzelfde probleem.
De eerste actie is nog een schone handen klusje HET UITLEZEN van je storingscodes. Een defecte BDP-sensor wordt als code aangegeven, dan brandt BY THE WAY ook je Check-Engine lampje. Geen BDP-sensor foutcode dan is je Sensor niet defect, dus op naar de volgende actie, heb je DE VONK, draait je benzinepomp !!!!!!!!!!!!!!!!! en krijg je brandstof !!!
-
nadat ik mijn voorste stuk van mijn uitlaat en de katealysator in eens vervangen had (ik had de ondersteunings balk onder de bak daar voor los gemaakt) wil de jeep niet meer starteniets los
gegaan ???? toeval???
heeft het met de bdp-sensor te maken ????
GROETEN
EVERT
Even als eerste BEELD is het NIET STARTEN (startmotor draait niet) OF NIET AANSLAAN (motor slaat niet aan)
een zeur detail met een wereld van verschil in tips ..... en mogelijke oplossingen
-
Hoi,
zoals in een ander topic al aangegeven dien ik mijn remslang te vervangen van mijn achteras (dana 35). Nu zitten de twee starre leidingen van de as nogal vast in het "blokje" van de remslang. Een moer heb ik al een beetje dolgedraaid.
heeft iemand ideetje hoe dit makkelijker los te krijgen is ? Of wordt het een kwestie van kruipolie en draaien maar....
groet,
Sander
Altijd spannend, je kunt het nog met een goeie griptang proberen, de tang flink vastknijpen (vastzetten) en rustig losdraaien, beetje kruipolie. Soms heb je geluk...............anders op zoek ..... naar het volgende punt dat wel losgedraaid kan worden ........
-
Verwijderen kun je niet.... alleen aanpassen met de knop rechts onder je bericht!
that is mooi, nu nog een achteras voor de boy, dat was tenslotte de vraag
-
Ja... zeg het dan, johnsson!
Je kunt het... echt!!!
je zit er wel boven op, vertel me hoe je een bericht kunt verwijderen dan help je me, met dank
-
ik vergis me het is een YJ, ik dacht aan een XJ
-
Dank voor de tips, ik ga voor de bougiekabels, verdeelkap, rotor en omdat ik toch aan het sleutelen ben ook voor de oxigensensor en vernieuw voor de zekerheid ook de vaccumslangen ...
Om een goed gevoel te houden ga ik ook de compressie meten.
-
En die lange rit, was dat met caravan of langdurig op hoge snelheid?
De auto loopt op benzine geen gasinstallatie in de car,,,, en de lange rit, gewoon 120 km/h op de cruisecontrol, geen caravan of langdurig hard rijden
-
Is het een backfire of pingelen?
backfire, in ieder geval geen pingelen
Speling op ruitenwisser links
in Cherokee (XJ) Technisch Forum
Geplaatst
Bij RUPparts kan je een reparatiesetje kopen voor je ruitenwissers.
http://www.rup-parts.de/xtcommerce/product_info.php?info=p55_XJ-Wischergestaenge-Buchsen-Rep--Kit-84-01.html
John