Motomuissie

Hoi Jeep mensen, Graag zou ik techneuten die ook een FSJ hobby hebben net als ik en in de buurt van Enschede wonen leren kennen. Ben al bij een paar adresjes wat teleurgesteld in wat er geboden werd aan hulp voor het rijdbaar houden van mijn Wagoneer. En de meesten lijken ver erg weg te wonen.. Ben benieuwd wat deze oproep zal opleveren! Vriendelijke groeten Eric

As ik zover ben haha

Okee aan de slag! Thanx

Hoi allemaal Heeft iemand nog ervaring met zelf gefabriceerde aal's? Ik weet niet hoe dit aan te pakken... Heb al wel contacten met mensen die oude veerpakketten hebben liggen. Groet Eric Reageer Multi Citaat

Jazeker Ab, Maar de achteras-leafs die ik al had gekocht zijn in de postsorteercentra uit de verpakking gegleden en verloren geraakt. Ik heb nieuwe Rancho leafs voor aan de vooras wel al gevonden en thuis staan klaar voor montage! Samen met iets langere Rancho dempers. Nu kan ik zelf gaan knutselen met oude bladveerpakketten maar als het even kan wil ik graag speciaal daarvoor bestemde losse leafs gebruiken, dat lijkt me eenvoudiger omdat je weet hoeveel effect ze hebben. Heeft iemand nog ervaring met zelf gefabriceerde aal's? Ik weet niet hoe dit aan te pakken... Heb al wel contacten met mensen die oude veerpakketten hebben liggen. Groet Eric

Weet iemand anders dan een adresje waar ze te koop zijn?

Hallo allen, Ik ben op zoek naar een setje van twee Add a Leafs 2,5 " breed (bv. merk Rancho) voor onder mijn Wagoneer. Het gaat om een set voor de achterwielen, komt de auto wat hoger op de poten. Vriendelijke groeten Eric

Hoi Marco wanneer heb je de foto's klaar om op de site te zetten?

Hoi green bear ik heb je een persoonlijk berichtje gestuurd.Zou de set graag van je overnemen! Groet Eric

Hoi ik zoek een adres waar ik nog een stevige set AAL kan kopen hier in Nederland voor mijn Wag 74. Eric

Okee die bouten zitten dan soms erg vast. Steken die geheel door de bodem van het koetswerk heen eigenlijk? Kun je een fotootje sturen van hoe zo de ophoging van je auto eruit ziet? Groet! Eric

Goed plan voor als de eerste ingreep aan de bladveren niet genoeg hoogte heeft opgeleverd! Is die BJ 1 inch ophoogset alleen in de USA te koop of is hier in NL een leverancier? Eric

Welk merk dempers zou je me dan kunnen aanbevelen? Eric

Hallo ik zou mijn Wagoneer uit 1974 willen verhogen. Weet iemand of en waar er een goede optie met bladveren of hulpveren te koop is? Uiteindelijk wil ik de auto zelfs 1 of 2 inch hoger dan origineel hebben.. Add a Leaf, met een zelf gefabriceerde extra tussenbladveer of een nieuw speciaal hiervoor blad. Maar moeten er dan ook langere dan de standaard schokdempers bij gemonteerd worden als ik de auto wat hoger op de poten wil hebben? En welk merk is aan te bevelen, heb nu van die stugge krengen eronder zitten. Met de vriendelijke groeten, Eric Enschede

Okee goeie idee

Hallo ik zou mijn Wagoneer uit 1974 willen verhogen. Weet iemand of en waar er een goede optie met bladveren of hulpveren te koop is? Uiteindelijk wil ik de auto zelfs 1 of 2 inch hoger dan origineel hebben. Groet Eric

Hallo allemaal, Ik heb een mooie klep gevonden van een sloper wagoneer. Die wagen staat of eigenlijk stond op het moment bij Garage Gerrit Reekers te Borne, Overijssel. Goeie gast trouwens die ook veel van onderhoud en restauratie van Wagoneers en andere USA cars afweet. Groeten Eric

Hoi Martijn, nu is het me duidelijk. Heel fijn zo een foto van je van het mechanisme, meteen duidelijk! Het bleek dat een van de twee pinnen waar zo een borgring omheen zit er uit lag, met een smal houtje van boven af terug gedrukt en voila hij doet het weer! Die borgringen zijn geloof ik al jaren geleden weggeroest maar als hij weer los gaat weet ik hem wel weer te fixen. Heb meteen de boel een beetje gesmeerd en hopen dat het even goed gaat haha. Kun je het glas eigenlijk makkelijk uit die U-profiel trekken of is die vastgelijmd? Ik ben trouwens wel op zoek naar een betere complete achterklep want deze is nogal doorgeroest helaas. Bedankt voor jullie meedenken Eric

Oké Theo, Maar hoe kom ik er dan bij met die ruit die onderin zit, en er dus lelijk ervoor en dus in de weg? En is zo een stang dan van de onderkant van het glas afschoven, bedoel je dat? Dat inspectieluik is erg klein uitgevallen... en ik heb grote klauwen :-) Gr. Eric

Hey, ik zit met een probleempje Heb sinds kort een Wago uit 74 en daarvan heb ik het achterraam elektrisch geopend maar als je hem weer wilt sluiten dan blijft hij ergens onderin vasthaken... Nou zou er een borgje moeten zitten dat los zit maar ik zie niet hoe ik daar bij moet komen. Het inspectieluik heb ik al verwijderd en met extra handkracht krijg ik het raam ook niet omhoog, lastig als het gaat regenen... Weet iemand de oplossing voor dit mankement? Groet Motomuissie

Hallo allen, Ben pas in bezit van een fantastische bruine Wagoneer 401 uit 1974 en wil hem graag restaureren. Eigenlijk is de achterklep er te erg aan toe wat doorroesten betreft en dus zou ik graag een andere op de kop willen tikken. Als iemand mij eraan kan helpen zou ik dat heel fijn vinden en kan deze winter de auto weer “als nieuw” worden Met vriendelijke groeten uit Enschede Motomuissie Eric

Okee, had me vergist Maar zoek ook veel informatie over de mogelijkheden van om en opbouwen van een Wagoneer. Ik weet dat de mijne een quadratrac is en de latere type's vanaf 1980 uitschakelbare vooras aandrijving hebben. Dus zou ik de gehele aandrijflijn van een nieuwer type moeten overzetten als dat tenminste kan? Wat zijn de opties/mogelijkheden van zo een toch wel omslachtig project? Af te raden of juist niet (ik weet dat het wel een hoop tijd kan gaan kosten)

Graag zou ik een 1979 Jeep Wagoneer chassis/onderstel opnieuw willen opbouwen met een van de meest recente koetswerken vanaf 1987 t/m 1991, het laatste jaar dat ze gebouwd werden. De auto van mij is eigenlijk een miskoop, te roestig om nog op te knappen maar technisch niet slecht. Ik had er zo een goede hoop in... Het allerliefst roestvrij, met name de onderkanten van deuren, wielkasten en dorpels. En alle elektrische onderdelen werkend. De koets moet compleet zijn. Het mag ook wel een complete auto zijn, rijdend dus. Een kenteken erbij is niet nodig, dus een auto vers uit de USA of buitenland zou ook prima zijn. Laat u eens weten als u zo een auto heeft staan of een adres of iemand weet waar ik zo iets kan vinden. Ik sta hier ook mee op MarktPlaats. Zijn er nog mensen met ervaring met zo een om en opbouw project? Wagoneer enthousiastelingen en andere Jeepforumleden, bij voorbaat dank!