Spring naar bijdragen

RobV8

Forum member
  • Aantal bijdragen

    402
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door RobV8

  1. Schroef de carrterpan onder de bak vandaan, let op dat je opvangbak breed genoeg is.

    zodra alle olie eruit is vervang je het filter wat je direct ziet hangen als de carterpan eronder uit is.

    carterpan zeer goed reinigen, evt controleren op slijpsel uit de bak .

    nieuw filter monteren, carterpan weer terugplaatsen.

    vullen ( ca 4.5 liter )met bakolie via de pijlstok via een trechter of maak zelf een goede trechter door een literfles bakolie ( met uitrekbare vultuit) open te snijden aan de korte zijkant en deze erin te steken, zodoende kun je hem gemakkelijk vullen.

    Starten, door alle versnellingen gaan, kijken naar lekkages, motor warm, pijlen.

    succes

    gr

    Rob

  2. Voor 4000 koop je een complete andere YJ met wellicht een goede 4.2 erin, lijkt me een betere investering.

    Voor rond de 500,- heb je vrijwel alle nieuwe delen oa zuigers,veren, krukas- en nokkenaslagers, drijfstanglagers en een complete pakkingset.

    Krukas slijpen kost ca 200 ex btw. .

    Goedkoper is een ander blok te zoeken voor ca 300-600 € en die erin (laten )hangen. ben je voor ca 1500 klaar met in en uitbouw.

    gr

    Rob

  3. Hi

    Ik zou de LPG er na de RDW in laten bouwen, bij de keuring zit nl al een APK, is verplicht bij een invoer van buiten de EU. CVO is niet nodig, zul je ook niet snel vinden denk ik van een `84 er wagoneer, de importeur bestaat niet meer namelijk.Voorkeuren is geen slecht idee, beter in 1 keer goed doen.

    Ik verkoop de meeste servicedelen voor de wagoneers, dus altijd welkom.

    gr en succes alvast

  4. Dag welkom

    chas nr zullen ze aan de hand van de Title en plaatjes in de auto controleren en zelf inslaan ( mag je zelf niet ... ). Dit moet je ook aangeven bij de rdw aanmelding voor de keuring.

    De banden moeten gewoon goed zijn, droogtescheurtjes mag tot op zekere hoogte, E keur volgens mij niet nodig. qua typegoedkeuring hoef je zelf niets mee te nemen, dit zoeken ze daar op.

    Koplampen moet je wel E keur in hebben , dus standaard lampen vervangen voor cherokee XJ lampen , of evt Hella`s , ik heb ze nog liggen ( te leen voor keuringen).

    tevens je running lights uiitschakelen ( oa stadslicht even omgooien, knipperlicht mag niet continue branden bij ingeschakelde verlichting, tevens mogen de rode op de zijkant achter ook niet branden ).

    Kentekengewicht zullen ze er niet snel opdoen omdat de US haken niet goedgekeurd zijn voor NL, een haak vinden met EU plaatje zal niet makkelijk zijn, maar niet onmogelijk.

    Zorg dat de auto onder geen vette boel is en let vooral op remslangen en remleidingen, deze drogen uit en de leidingen roesten vlot, even licht opschuren en in de zwarte tectyl zetten. dit zijn de punten waar de keurmeesters streng op zijn ( uitzonderingen daar gelaten ), tevens stuurkogels e.d. goed nazien , zonde om 2 x erheen te moeten rijden.

    mocht je vragen of advies. mail of bel gerust

    gr

    Rob

×
×
  • Nieuwe aanmaken...